蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道,通用21號公布,2016年每股利潤預(yù)計可達(dá)6美元,至2018年成本節(jié)省有望超過之前制定的55億美元目標(biāo)。
從2015年年初至今年年中,通用共節(jié)省成本31億美元,高于其在設(shè)計和技術(shù)方面的增量投資。其中,有10億美元的增量投資用于駕乘分享系統(tǒng)和汽車自動化。截至2018年,預(yù)計還可節(jié)省成本24億美元。
在最新的戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)概況中,通用指出,如果美國輕型汽車銷量從目前水平(2016預(yù)計為17,300,000輛)下降40%到10,500,000輛,他們就能盈利。分析人士指出,在過去的一年,盡管通用有所盈利,但是由于美國汽車市場日漸萎靡,加上同城福特公司的競爭,通用的股票將會遭遇巨大壓力。
盡管都是全球性的汽車制造商,通用和福特90%的利潤還是來自北美。在北美,他們是全尺寸皮卡和SUV領(lǐng)軍制造商。
此外,通用還公布在下個十年的初期將實現(xiàn)為9%到10%的利潤,并將會把多余的現(xiàn)金返回給股東。通用之前還推進(jìn)了股份回購項目。
在中國,為了繼續(xù)獲得豐厚的利潤,通用在延長其產(chǎn)品使用壽命之外,還將在2020年之前推出60多款新車。
印度境內(nèi)價值數(shù)十億的GEM小車項目雖然近期有所減縮,但通用依然表示在未來兩年里在印度推出5款新車。
英國脫歐將會影響通用在歐洲的利潤,但通用仍計劃2020年前在歐洲揭幕29款新車。
(文章來源:蓋世汽車)
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