來來來……快來占座看戲，前排吃瓜后排嗑瓜子，聽說奧迪寶馬奔馳三家要合作了！
停，這畫風(fēng)明顯不對(duì)勁啊，按照常規(guī)出場(chǎng)方式應(yīng)該是“來啊，互相傷害啊”這種套路。此次三家合作這種出場(chǎng)方式著實(shí)新鮮，難道是要為了建立“大德系”召喚神龍了？
日前，NBD汽車了解到，“德系三強(qiáng)”奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳已簽訂一項(xiàng)合作協(xié)議，將成立合資移動(dòng)互聯(lián)汽車研發(fā)公司Here，三家品牌旗下汽車收集到的實(shí)時(shí)傳感器數(shù)據(jù)有望實(shí)現(xiàn)共享，使車載互聯(lián)系統(tǒng)更好地了解車輛周圍的環(huán)境。
據(jù)悉，這項(xiàng)合作協(xié)議標(biāo)志著主流品牌車企首次在數(shù)據(jù)共享方面達(dá)成共識(shí)，并可能預(yù)示著汽車移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)將迎來一個(gè)新起點(diǎn)，從而作為催化劑催生出更多先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
明白了，原來是要做汽車數(shù)據(jù)共享，早日實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?！按髷?shù)據(jù)”時(shí)代下，BBA三家也開始著急了。
“目前，我國(guó)主機(jī)廠在這方面沒有太多作為，做大數(shù)據(jù)主要集中在互聯(lián)網(wǎng)公司?！币晃黄嚵魍I(lǐng)域的專家對(duì)NBD汽車表示。
外界有觀點(diǎn)認(rèn)為，此次三家合作是主流品牌之間的首次合作，對(duì)汽車行業(yè)來說可算是一個(gè)標(biāo)志性事件。
“不能說是‘標(biāo)志’，三家車企在豪華車領(lǐng)域銷量領(lǐng)先，此次合作集齊三方力量，應(yīng)該是不想在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域這個(gè)落后其他車企。”上述汽車流通領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)NBD汽車表示。
那這三家合資的移動(dòng)互聯(lián)汽車研發(fā)公司Here又是家什么公司？
原來其前身是為諾基亞Here地圖服務(wù)，在2015年被諾基亞以約31億美元的價(jià)格賣給寶馬、奧迪、奔馳。此后，Here成為一家獨(dú)立的地圖數(shù)據(jù)提供商。
據(jù)NBD汽車了解，汽車提供數(shù)據(jù)的方式是通過剎車、雨刷、頂燈、定位系統(tǒng)、照相機(jī)和其他感應(yīng)裝置，然后利用Here服務(wù)將信息編碼后，發(fā)到駕駛員的儀表盤上。這些數(shù)據(jù)將被集成在Here地圖中。
“這是德國(guó)總部那邊操作，中國(guó)這邊目前還沒有收到具體的消息，一切以總部消息為準(zhǔn)?！币晃粚汃R內(nèi)部人員對(duì)NBD汽車表示。
不過，自從特斯拉、谷歌自動(dòng)駕駛出現(xiàn)交通事故后，外界就有“自動(dòng)駕駛只不過是廠商營(yíng)銷噱頭”的聲音。
事實(shí)上，自動(dòng)駕駛這個(gè)名詞提出來后，這類聲音從來就沒有停止過。
20世紀(jì)60年代，人們除了進(jìn)行過小范圍內(nèi)的幾次實(shí)驗(yàn)，能自己開、自己跑的汽車大部分還僅只是科幻小說和電影中的角色而已。
然而隨著科技發(fā)展的日新月異，一些自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)在某些品牌的產(chǎn)品中進(jìn)行了應(yīng)用，并逐漸接近量產(chǎn)，寶馬新一代5系實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向及車道控制輔助；奧迪的自動(dòng)駕駛技術(shù)處于四個(gè)階段中的 Level 3 水平；奔馳也提出了“未來巴士”等計(jì)劃，都在致力于自動(dòng)駕駛的最終實(shí)現(xiàn)。
隨著大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用，數(shù)據(jù)已然成為智能駕駛的基礎(chǔ)，汽車企業(yè)在智能駕駛方面的研究成果獎(jiǎng)越來越多，三家企業(yè)此次合作已是最好的證明。
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風(fēng)韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對(duì)話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國(guó)潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計(jì)正式揭幕，龍顏美學(xué)全面進(jìn)化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 2024年中國(guó)新能源車銷量首次突破1200萬(wàn)輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國(guó)內(nèi)車企何以應(yīng)對(duì)？
- 特斯拉在美召回約23.9萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺(tái)后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應(yīng)特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” ：好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
