蓋世汽車訊 大眾尾氣門事件的刑事審查正在美國進行中。對于刑事罰款的額度，據(jù)外媒報道，美國司法部亦正在評估。有消息稱，美國司法部將考慮“適度”罰款來保證不影響大眾正常業(yè)務(wù)運營。
美國政府和大眾汽車公司正在爭取于明年2月份新政府上臺前達成最后協(xié)議。
罰金未明
美國將就針對大眾刑事調(diào)查罰收的金額范圍仍不清晰。大眾6月30日的凈流動資產(chǎn)為288億歐元，大眾首席財政官弗蘭克·韋特（Frank Witter） 表示其目標(biāo)是保持平均200億歐的凈流動資產(chǎn)來確保大眾有足夠資金運營和保護大眾公司的信用評級。
截止目前，大眾已經(jīng)同意支付美國165億美元的民事賠償、罰款。德國多州的民事訴訟索賠金額92億美元，刑事調(diào)查也在審理中。
財務(wù)影響
美國前聯(lián)邦檢察官表示：“司法部門不會索賠一個天文數(shù)字把企業(yè)逼到彈盡糧絕。以往有許多案例證明財務(wù)懲罰的后果是司法部門決定罰款程度的重要因素。”
刑事檢控中，司法部往往會考慮到解決方案對企業(yè)存活能力的影響、對股東和員工的影響。這些潛在的附帶損害都將可能束縛美國司法部門的最終罰款額度結(jié)果。
能力評估的考量未必意味著美國司法部開出的罰單數(shù)額變小。美國司法部或許采用可以緩解影響的協(xié)議，例如讓大眾使用分期付款延遲付款的方式來交付罰金。彭博社分析人士稱大眾擁有大量充足資金來應(yīng)對未來罰款，特別是因為這些罰款可以在長時間內(nèi)再行支付。盡管尾氣門對大眾的聲譽帶來了一定損害，大眾仍有可能在2018年產(chǎn)出50億美元的現(xiàn)金流。
美國司法部和大眾在8月已經(jīng)開始就刑事罰款開始協(xié)商。
融資部門
大眾和汽車廠商一樣有一個融資部門，該部門為汽車買家提供貸款或租賃方案。如果公司的現(xiàn)金儲備水平過低，就可能被信用機構(gòu)降級，進而引發(fā)該部門的成本上升。
標(biāo)準(zhǔn)普爾評級機構(gòu)2月份曾表示只有在大眾的訴訟費用超過400億歐元或者嚴(yán)重影響大眾流動資金情況時才會考慮降低該公司信用評級。
按這個標(biāo)準(zhǔn)評估，大眾至少還有200億美元的緩沖區(qū)間。
（文章來源：蓋世汽車）
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