東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港： 標(biāo)致308月銷量必須破萬輛

日前，東風(fēng)標(biāo)致正式推出新一代東風(fēng)標(biāo)致308，共6款車型，市場指導(dǎo)價(jià)為9.97萬元-15.97萬元。作為東風(fēng)標(biāo)致全新“升藍(lán)向上”品牌計(jì)劃的重點(diǎn)車型，新一代308也是東風(fēng)標(biāo)致布局中級(jí)車市場的“核心戰(zhàn)略車型”，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港接受南方日報(bào)記者采訪時(shí)表示，在現(xiàn)有產(chǎn)品力和價(jià)格的競爭力下，新一代東風(fēng)標(biāo)致308明年月銷量要超過1萬輛水平。而整體市場在政策“翹尾”的影響下，將會(huì)維持高速增長態(tài)勢。

明年308車型月銷將破萬

記者：中級(jí)車市場競爭如此之大，新一代308市場期望如何？

李海港：中級(jí)車市場是最大的細(xì)分市場，大概一年300萬，但是競品也非常多，20多款競品。就我們而言，明年月均銷量要破萬的，必須要破萬。支撐何在？就產(chǎn)品而言，新一代308毫不夸張地講在幾個(gè)級(jí)別里綜合實(shí)力最強(qiáng)的，99700元的最低售價(jià)比領(lǐng)動(dòng)還低。營銷分為4個(gè)P，產(chǎn)品、價(jià)格、促銷，最后是渠道。如果4個(gè)P全部解決的話，銷量破萬是應(yīng)該的。

記者：新一代308上市后，是否會(huì)兩代同堂銷售？

李海港：不同于競爭對(duì)手，我們也不是純粹切換，也不是長期并存，而是階段性的兩代同堂，這個(gè)階段從今年9月份到年底12月份。這有多種原因，一個(gè)原因考慮到購置稅政策的“翹尾”效應(yīng)，老308用戶群還是存在的，想在新一代308上市之后，對(duì)喜歡老款用戶滿足一些需求。另外也為了應(yīng)對(duì)銷量的爬升。

第四季度市場將會(huì)很好

記者：東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入了產(chǎn)品投放密集期，那銷售與服務(wù)體系作何應(yīng)對(duì)？

李海港：在新產(chǎn)品密集投放的階段，能不能進(jìn)一步帶動(dòng)和推動(dòng)銷量的增長，無外乎五個(gè)要素，內(nèi)部因素就是人、財(cái)、地。外部因素有兩個(gè)，市場環(huán)境和經(jīng)銷商政策。

我們將從這五大方面入手，其中“人”的方面首先是人的數(shù)量與質(zhì)量。近期的獅王爭霸，正在如火如荼地進(jìn)行。目的是提升銷售顧問的能力和激情。“財(cái)”是經(jīng)銷商資金，經(jīng)營公司和商業(yè)銀行會(huì)給很大支持，足以滿足經(jīng)銷商的需要。地理位置，現(xiàn)在做了一個(gè)新計(jì)劃，將在未來幾個(gè)月對(duì)全國所有300個(gè)地級(jí)市汽車商圈進(jìn)行覆蓋，現(xiàn)在覆蓋率不夠高，只有50%多。我們希望通過快速工作，在三個(gè)月之內(nèi)實(shí)現(xiàn)百分之百的覆蓋，但是覆蓋不是通過4S店的形式，可能是通過3S、2S、1S的形式。政策環(huán)境則是給新產(chǎn)品更寬松、更透明的政策環(huán)境，希望經(jīng)銷商不要去惡意殺價(jià)，共同維護(hù)市場秩序。

記者：為何會(huì)選擇西北作為上市地點(diǎn)？

李海港：西安西北五省最大的城市，在全國來看實(shí)力和承受規(guī)模也非常大，有一個(gè)數(shù)據(jù)，西安的年上牌量25萬，超越南京。我們希望營銷更加下沉。以前所有的大會(huì)都在北上廣深，現(xiàn)在改變了。3008上市選在重慶，308上市選在了西部城市西安。

記者：如何預(yù)測接下來市場走勢？

李海港：購置稅政策肯定是一個(gè)“翹尾”效應(yīng)，尤其對(duì)308的細(xì)分市場是一個(gè)爆發(fā)式的增長。在2010年、2011年大家都經(jīng)歷過，11、12月份的銷量甚至達(dá)到7、8月份的兩倍多，通過我的預(yù)判，最后三個(gè)月市場是非常好的。

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