市場需求不高，通用、豐田叫停3萬美元以下的電動(dòng)汽車合作開發(fā)計(jì)劃

10月26日消息，由于市場需求低于預(yù)期且市場環(huán)境不斷變化，通用汽車和本田汽車證實(shí)將放棄共同開發(fā)低價(jià)電動(dòng)汽車的計(jì)劃。

一年半之前，兩家公司宣布將聯(lián)合開發(fā)價(jià)格低于3萬美元電動(dòng)汽車的合作計(jì)劃，預(yù)計(jì)將使用通用汽車的下一代Ultium電池技術(shù)，從2027年開始為全球市場生產(chǎn)上千萬輛成本低于3萬美元的電動(dòng)汽車，其中包括流行的緊湊型跨界車。

自兩家汽車制造商首次宣布合作計(jì)劃以來，由于成本上升、基礎(chǔ)設(shè)施缺乏加之消費(fèi)者需求低于預(yù)期，合作開發(fā)低價(jià)電動(dòng)汽車的前景堪憂。

通用汽車發(fā)言人達(dá)里爾·哈里森（Darryll Harrison）在一封電子郵件中表示，“經(jīng)過廣泛的研究和分析，我們共同決定停止這一計(jì)劃?！薄案骷夜径紩?huì)繼續(xù)致力于讓電動(dòng)汽車市場的可負(fù)擔(dān)性更好。”

哈里森說，取消這個(gè)項(xiàng)目“與我們推出新一代Bolt電動(dòng)汽車的計(jì)劃無關(guān)”。但在周二舉行的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）在與投資者討論取消50億美元的入門級(jí)電動(dòng)汽車投資承諾時(shí)，表示Bolt是一個(gè)更好的選擇。

“我們之前的投資計(jì)劃包括幾款新設(shè)計(jì)的入門級(jí)車型，以及未來幾年投資50億美元的承諾，”巴拉說。“然而，依托當(dāng)今Bolt電動(dòng)汽車和Ultium平臺(tái)的最佳特性……我們將提供更好的駕駛、充電和擁有體驗(yàn)，我們知道客戶喜歡這款車?！?/p>

即便沒有任何補(bǔ)貼，目前雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車起售價(jià)也低于3萬美元。

哈里森表示，兩家公司之間的其他合作關(guān)系仍在繼續(xù)，包括通用汽車為本田生產(chǎn)2024款Prologue EV純電SUV的協(xié)議。兩家公司還在氫燃料電池和自動(dòng)駕駛汽車方面建立了合作關(guān)系。

在通用汽車縮減近期電動(dòng)汽車目標(biāo)、宣布推遲至少三款電動(dòng)汽車的生產(chǎn)，并將密歇根州第二家全電動(dòng)卡車工廠的建設(shè)推遲到2025年底后，兩家公司證實(shí)，雙方將結(jié)束開發(fā)低價(jià)電動(dòng)汽車的計(jì)劃。

通用汽車首席財(cái)務(wù)官保羅·雅各布森(Paul Jacobson)在關(guān)于公司第三季度財(cái)報(bào)的媒體吹風(fēng)會(huì)上表示：“我們真的專注于確保朝著需求目標(biāo)前進(jìn)?！薄拔覀冋谄胶馍a(chǎn)與需求?！?/p>

本田汽車首席執(zhí)行官三部敏宏本周二在接受采訪時(shí)表示，公司認(rèn)為低價(jià)電動(dòng)汽車項(xiàng)目“將是一項(xiàng)困難的業(yè)務(wù)”。（辰辰）

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