電比油低，比亞迪再出“王炸”，雙宋榮耀版10.98萬元起

2月29日和3月1日，比亞迪宋PLUS榮耀版和宋Pro 榮耀版先后上市。兩款車型瞄準(zhǔn)主流SUV市場，彰顯了比亞迪全面踐行“電比油低”、推動新能源迭代合資燃油的決心，以及引領(lǐng)出行體驗向更高價值進(jìn)階的底氣。

電比油低，絕殺燃油SUV，加速“油轉(zhuǎn)電”

宋Pro DM-i榮耀版新車共推出5款車型，官方指導(dǎo)價10.98萬元——13.98萬元，重新錨定A級SUV市場新價值，在該細(xì)分市場正式拉開“電比油低”大幕！

宋PLUS榮耀版DM-i車型售價為12.98萬-16.98萬元，新增DM-i 71KM豪華型；EV車型售價為14.98萬-18.98萬元，更具競爭力的售價，為“緊湊型SUV銷冠”續(xù)寫榮耀再添新動能。

在中國主流SUV市場中，宋車系是第一個完成新能源替代傳統(tǒng)燃油車的車型。此次款型加推、更低的起售價，以及同樣全面強(qiáng)勁的產(chǎn)品力，充分詮釋了“電比油低”的優(yōu)勢，同時以更高價值的用車體驗，開啟“全生命周期高價值”的競爭模式，加速推進(jìn)國內(nèi)新能源市場化進(jìn)程。

中國力量，普世科技普惠用戶

曾經(jīng)新能源SUV讓人覺得“高不可攀”，現(xiàn)在雙宋榮耀版實現(xiàn)“電比油低”，讓更多人能擁有經(jīng)濟(jì)舒適的出行體驗，這得益于宋系產(chǎn)品自身高銷量帶來的規(guī)模效應(yīng)，和比亞迪強(qiáng)大的垂直整合實力。在保證整車收益的情況下，比亞迪可以最大限度讓渡零部件環(huán)節(jié)的利潤，實現(xiàn)技術(shù)普惠。這也讓大家見證了中國力量：只有強(qiáng)大制造業(yè)實力支撐，比亞迪才能造出如此給力的宋系榮耀版，最終受益的還是消費者。

技術(shù)戰(zhàn)，也是全產(chǎn)業(yè)鏈的體系戰(zhàn)

緊湊級、中高端市場的相繼榮耀出擊背后，是比亞迪秉持"技術(shù)為王、創(chuàng)新為本"的底氣。一方面，比亞迪一直以來堅持貫徹長期主義，專注技術(shù)研發(fā)，在自主創(chuàng)新的道路上不斷前進(jìn)，構(gòu)建起動態(tài)成長的“護(hù)城河”。另一方面，比亞迪手握自研三電核心技術(shù)垂直整合，可以通過全產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)模優(yōu)勢來獲得同行業(yè)玩家不具有的定價主動權(quán)，這便為比亞迪產(chǎn)品的售價創(chuàng)造了一個獨有的優(yōu)勢空間。

作為比亞迪銷量增長的中堅力量，雙宋系列憑借越級的產(chǎn)品力、美好的新能源出行體驗，在各自細(xì)分市場塑造出強(qiáng)有力的競爭力，此次榮耀版車型的推出，在價格下調(diào)的同時，車型配置、產(chǎn)品力得到顯著提升，為“電比油低”競爭格局再添實力新員，加速推動各自細(xì)分市場的新能源化進(jìn)程，為用戶帶來無壓力、高價值的出行體驗。

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