到2030年,中國汽車(chē)制造商有望將占33%全球市場(chǎng)份額

6月28日消息,美國時(shí)間周四,咨詢(xún)公司艾睿鉑(AlixPartners)最新發(fā)布的報告預測,隨著(zhù)中國汽車(chē)制造商持續加速海外擴張,預計到2030年,其全球汽車(chē)市場(chǎng)份額將達到33%。

報告顯示,中國汽車(chē)制造商的顯著(zhù)增長(cháng)主要源自中國以外的市場(chǎng)。預計到2030年,中國以外地區的汽車(chē)銷(xiāo)量將從今年的300萬(wàn)輛猛增至900萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額也將從3%提升至13%。

全球范圍內,中國汽車(chē)制造商的快速擴張已引起了傳統汽車(chē)制造商和政界人士的廣泛關(guān)注。許多人擔心,價(jià)格低廉的中國制造汽車(chē)將充斥市場(chǎng),對本土生產(chǎn)的車(chē)型,尤其是純電動(dòng)汽車(chē)造成嚴重沖擊。

艾睿鉑指出,預計中國品牌將在全球范圍內實(shí)現全面增長(cháng)。然而,該機構也補充稱(chēng),但在日本和北美的擴張速度將相對較慢,尤其是在美國,因為美國的車(chē)輛安全標準更為嚴格,并且已宣布對進(jìn)口的中國電動(dòng)汽車(chē)征收100%的關(guān)稅。

艾睿鉑汽車(chē)和工業(yè)實(shí)踐全球聯(lián)合負責人馬克·韋克菲爾德(Mark Wakefield)在聲明中表示:“中國已成為汽車(chē)行業(yè)的新晉顛覆者,能夠制造出既快速上市、價(jià)格合理,又在技術(shù)和設計上領(lǐng)先、更高效制造的必備車(chē)型?!?/p>

在北美市場(chǎng),盡管預計中國汽車(chē)制造商的市場(chǎng)份額僅為3%,主要集中在墨西哥,但預計到2030年,墨西哥市場(chǎng)上每五輛汽車(chē)中就有一輛將是中國品牌。報告還指出,在中南美洲、東南亞、中東和非洲等主要地區,中國汽車(chē)制造商的市場(chǎng)份額預計將顯著(zhù)增長(cháng)。

艾睿鉑還預測,中國品牌在中國本土市場(chǎng)的份額將從59%增長(cháng)到72%。近年來(lái),隨著(zhù)國內汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展以及比亞迪、吉利、蔚來(lái)等公司的崛起,通用汽車(chē)等傳統汽車(chē)制造商在中國市場(chǎng)的份額已大幅下降。

在歐洲市場(chǎng),中國汽車(chē)制造商近年來(lái)的快速增長(cháng)同樣引人注目,艾睿鉑預計,到2030年,中國汽車(chē)品牌的市場(chǎng)份額將從6%翻一番達到12%。

報告指出,中國汽車(chē)制造商之所以能夠迅速擴張,主要得益于其成本優(yōu)勢、本地化生產(chǎn)戰略以及高科技汽車(chē)的推出。這些制造商在非中國市場(chǎng)實(shí)施“當地生產(chǎn)、當地銷(xiāo)售”的戰略,并憑借創(chuàng )新的設計和持續的新鮮感滿(mǎn)足消費者不斷變化的需求。

艾睿鉑汽車(chē)和工業(yè)實(shí)踐全球聯(lián)合負責人安德魯·伯格鮑姆(Andrew Bergbaum)強調:“那些希望繼續沿用舊有模式運營(yíng)的汽車(chē)制造商,不僅將意識到自身的滯后,更是逐漸走向被淘汰的邊緣?!?/p>

報告指出,中國電動(dòng)汽車(chē)制造商創(chuàng )新產(chǎn)品的周期是傳統汽車(chē)制造商的一半,僅需20個(gè)月,這主要通過(guò)精確的設計和測試以滿(mǎn)足標準,而不是過(guò)度的工程設計。此外,它們還享有高達35%的“中國制造”成本優(yōu)勢。

韋克菲爾德表示,要與中國汽車(chē)制造商競爭,傳統汽車(chē)制造商需要重新思考其業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)流程和車(chē)輛開(kāi)發(fā)速度。(小?。?/p>

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì )員

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2024-06-28
到2030年,中國汽車(chē)制造商有望將占33%全球市場(chǎng)份額
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