極客網(wǎng)·智能汽車(chē)9月10日 據(jù)報(bào)道，大眾汽車(chē)正在考慮關(guān)閉德國(guó)工廠，以解決產(chǎn)能過(guò)剩和競(jìng)爭(zhēng)力下降的問(wèn)題，并進(jìn)一步削減成本。如果實(shí)施，這將是大眾集團(tuán)自1926年成立以來(lái)首次關(guān)閉德國(guó)境內(nèi)的工廠。
大眾汽車(chē)CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）近日就公司裁員計(jì)劃進(jìn)行了解釋。他指出，目前經(jīng)濟(jì)環(huán)境極為嚴(yán)峻，公司無(wú)法繼續(xù)沿用過(guò)去的經(jīng)營(yíng)策略。
他提到，歐洲汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑，同時(shí)亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的積極進(jìn)入使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。他用“蛋糕變小了，但分食的人卻更多了”來(lái)形容當(dāng)前的形勢(shì)。
此前，大眾汽車(chē)集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz在本月的一次內(nèi)部會(huì)議上提到，自疫情爆發(fā)以來(lái)，歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的需求一直未能恢復(fù)到疫情前的水平，整個(gè)歐洲地區(qū)的汽車(chē)交付量與峰值相比減少了約200萬(wàn)輛。
Antlitz表示：“大眾汽車(chē)損失了約50萬(wàn)輛汽車(chē)的銷(xiāo)量，這相當(dāng)于兩座工廠的產(chǎn)能。因此，公司需要進(jìn)一步降低成本并提高生產(chǎn)效率?！?/p>
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