寶馬斷軸門引發(fā)的思考

不久前，寶馬出了點(diǎn)事兒，某個(gè)環(huán)球摩旅的哥們騎著大寶馬R1200GS adv在旅途中傳動(dòng)軸斷了，這對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)可不是第一次，前兩年幾位騎亞歐穿越之旅的前輩，也在俄羅斯遭遇了斷軸，國(guó)內(nèi)4S店不管付巨額拖車費(fèi)，最后還是北歐一個(gè)寶馬店給弄的。話說(shuō)回來(lái)，寶馬的軸傳動(dòng)真的有問(wèn)題么？為什么出現(xiàn)過(guò)多次斷軸？

首先聲明，老編不是機(jī)械專家，只是對(duì)斷軸門有些許猜測(cè)，斷軸門所有斷軸里面的傳動(dòng)軸都發(fā)生了嚴(yán)重銹蝕，但從常識(shí)來(lái)說(shuō)，汽車的傳動(dòng)軸基本都是暴露在外，哪個(gè)也避免不了銹蝕，這肯定不是斷軸的原因，而傳動(dòng)軸若是斷裂，則肯定是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足以支撐強(qiáng)大的扭矩導(dǎo)致，或者長(zhǎng)時(shí)間的金屬疲勞導(dǎo)致。

這幾次斷軸都發(fā)生在長(zhǎng)時(shí)間的大長(zhǎng)途中，這么看起來(lái)似乎因?yàn)榻饘俑邷丶悠趯?dǎo)致斷軸的可能性最大，如果以寶馬每年全球幾萬(wàn)臺(tái)，而從發(fā)生斷軸的幾率來(lái)看，有可能是因?yàn)閭鲃?dòng)軸本身自己在鑄造中的內(nèi)部應(yīng)力沒(méi)消解掉導(dǎo)致的，當(dāng)然了，還要強(qiáng)調(diào)，這只是猜測(cè)，有不同意見(jiàn)的車友趕緊來(lái)拍磚。

斷軸雖然是鳳毛麟角的現(xiàn)象，但出現(xiàn)了即是問(wèn)題，要么寶馬承認(rèn)這個(gè)問(wèn)題避免不了，給所有車友一個(gè)只要你斷軸，我們就免費(fèi)拖車并且免費(fèi)保養(yǎng)的補(bǔ)償，這算是初級(jí)的解決辦法，也算是負(fù)責(zé)的解決辦法，如果在未來(lái)能找到斷軸最根本的原因，那固然是好事，召回所有可能出現(xiàn)的問(wèn)題的摩托，應(yīng)該是必需的吧。

以上圖片均來(lái)自：摩托邦騎行

另一方面，廠家有廠家的責(zé)任，對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，雖然斷軸這件事與自己的保養(yǎng)關(guān)系不大，但勤于保養(yǎng)的確是一件很重要的事情，摩托畢竟是機(jī)械，只要是機(jī)械就會(huì)有自己的壽命的問(wèn)題，勤于保養(yǎng)肯定能在一定程度上增加機(jī)械零件的使用壽命，最關(guān)鍵的是，在保養(yǎng)中的檢查能夠讓你避免很多半路拋錨的可能性，大長(zhǎng)途最重要的就是舒心，把精力集中在探索發(fā)現(xiàn)上，而不是在修車上！

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