新浪汽車(chē)訊 第十七屆上海國(guó)際車(chē)展于2017年4月19日正式開(kāi)幕,新浪汽車(chē)作為官方合作媒體,攜手汽車(chē)商業(yè)評(píng)論、車(chē)聚網(wǎng)、汽車(chē)維基、五美傳媒、功夫Auto,特邀各汽車(chē)集團(tuán)領(lǐng)袖、企業(yè)高管做客新浪汽車(chē)上海車(chē)展直播間,對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略、市場(chǎng)愿景、經(jīng)銷(xiāo)策略等諸多行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)話題做出深度解讀。以下為北京汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理 李一秀訪談實(shí)錄:
北京汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理 李一秀主持人:先簡(jiǎn)單介紹一下北汽的參展計(jì)劃。
李一秀:我們北汽集團(tuán)整個(gè)參展,各大企業(yè)全線參展,亮相一款新車(chē)全新T50。這款車(chē)的特點(diǎn),就是整個(gè)集團(tuán)在研發(fā)領(lǐng)域就是在設(shè)計(jì)2.0時(shí)代就是第一款車(chē),也代表著這個(gè)集團(tuán),尤其是自主品牌對(duì)于未來(lái)的產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)的一個(gè)設(shè)計(jì)的體現(xiàn)。
主持人:我想問(wèn)一下您,因?yàn)槲抑安惶宄?,您的主要職?zé)是北汽什么?
李一秀:是叫北汽汽車(chē)銷(xiāo)售公司,是北汽下面的自主品牌產(chǎn)品銷(xiāo)售,一個(gè)是紳寶牌和北京牌。
主持人:那介紹一下今年一季度整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售情況吧。
李一秀:今年一季度遇到十幾年以來(lái)從來(lái)沒(méi)有過(guò)的大下滑,接近20%的下滑。整個(gè)市場(chǎng)一個(gè)是下滑程度非常大,另外一個(gè)是波動(dòng)程度非常大。這個(gè)確實(shí)大家始料未及,我們也受到了一些波及,現(xiàn)在通過(guò)一些調(diào)整的手段,在3月份起到了一個(gè)明顯的恢復(fù)。然后尤其是你提到的越野車(chē),北京牌的還是在持續(xù)的發(fā)力。
主持人:紳寶這塊有點(diǎn)下滑是嗎?
李一秀:有一些。
主持人:是受到市場(chǎng)的影響嗎?
李一秀:受在國(guó)家的政策波動(dòng)非常大。現(xiàn)在目前感受到的消費(fèi)基金的不足,就是對(duì)這個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境也有影響。
主持人:有什么應(yīng)對(duì)呢?在銷(xiāo)售或者營(yíng)銷(xiāo)上?
李一秀:現(xiàn)在從這個(gè)下滑的態(tài)勢(shì),剛才說(shuō)的公職稅有退坡,我們就把它補(bǔ)上。
主持人:廠家補(bǔ)給經(jīng)銷(xiāo)商,經(jīng)銷(xiāo)商補(bǔ)給消費(fèi)者?
李一秀:對(duì)的,我們銷(xiāo)售策略都是要實(shí)現(xiàn)公職稅繼續(xù)延續(xù)廠家補(bǔ)貼。
主持人:等于說(shuō)消費(fèi)者在公職稅變化以后并沒(méi)有受到影響?
李一秀:跟去年國(guó)家政策沒(méi)有推出之前的優(yōu)惠政策是一樣,當(dāng)然這只是一個(gè)方面,另外一點(diǎn)就是今年要做得更扎實(shí)更細(xì),而且在整個(gè)的布局上,市場(chǎng)的差異化,管理和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的提升,所有的東西,我覺(jué)得所有的行業(yè)都要緊張起來(lái)的。
主持人:我覺(jué)得北汽的汽車(chē)做的還是不錯(cuò)的,那朗讀者是北汽集團(tuán)做的營(yíng)銷(xiāo),還是北京汽車(chē)?
主持人:北汽集團(tuán),就是所呈現(xiàn)的推出的主車(chē)型就是X35,就是紳寶品牌。
主持人:這個(gè)感覺(jué)到銷(xiāo)量明顯的拉回來(lái)的嗎?
李一秀:這個(gè)關(guān)注度還是非常高的,而且從市場(chǎng)的反饋來(lái)說(shuō)的,客戶度朗讀者的反饋還是好的。
主持人:感覺(jué)把品牌拔高了。
李一秀:肯定是有意義的,包括我們展廳都有朗讀者,還有非凡匠心。
主持人:這個(gè)也很有名氣,就是現(xiàn)在很多廠商偏向于低端的娛樂(lè)綜藝,但是我們卻偏偏選擇了帶有一定藝術(shù)和文化范的高端的這個(gè),感覺(jué)獨(dú)辟蹊徑了。
李一秀:為什么設(shè)計(jì)2.0了,就是現(xiàn)在自主品牌和合資品牌理解的更深的就是,產(chǎn)品玩不得半點(diǎn)虛假,這個(gè)定調(diào)都是影響的。
主持人:而且現(xiàn)在在這個(gè)階段,品牌也是產(chǎn)品的一個(gè)痛點(diǎn),就是品牌上了銷(xiāo)量也會(huì)上的,但是品牌怎么走呢?
李一秀:扎實(shí),以產(chǎn)品為核心,這個(gè)時(shí)候你只有打造出一款不但領(lǐng)先于同階段同時(shí)期還要體現(xiàn)超越感的一款產(chǎn)品,才能在這個(gè)市場(chǎng)里面發(fā)展立足,扎扎實(shí)實(shí)不玩虛的概念,車(chē)一臺(tái)一臺(tái)賣(mài),真正了解買(mǎi)車(chē)的人想什么。很多工作我覺(jué)得包括近期的網(wǎng)絡(luò)下沉,包括金融產(chǎn)品的突破都要一個(gè)一個(gè)解決,我們現(xiàn)在內(nèi)部賣(mài)車(chē)的人都在琢磨,每個(gè)月都要琢磨出哪怕一點(diǎn)兩點(diǎn),解決了一定程度上消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)用車(chē)方面的體驗(yàn)性的不足,每個(gè)月解決一點(diǎn)兩點(diǎn)。
主持人:今年在們北汽紳寶準(zhǔn)備怎么賣(mài),有想好大的方向嗎?
李一秀:剛才你說(shuō)的一個(gè)市場(chǎng),現(xiàn)在市場(chǎng)波動(dòng)特別大,所以行業(yè)地位的夯實(shí),份額的夯實(shí)是必須要做的。第二個(gè)就是圍繞客戶做一個(gè)是銷(xiāo)售端和售后服務(wù)端的,這種銷(xiāo)售的服務(wù)。另一種就是做渠道的覆蓋的服務(wù)。銷(xiāo)售端服務(wù)舉個(gè)例子來(lái)說(shuō),現(xiàn)在我們對(duì)汽車(chē)金融產(chǎn)品特別感興趣,特別關(guān)注。比如說(shuō)這個(gè)客戶買(mǎi)車(chē)他在意的就是門(mén)檻,還款壓力,審批速度。在這幾方面能不能做到極致,就是把客戶的這些方面都考慮進(jìn)去,就是考慮這個(gè)前提下把首付壓到極低,有的人玩概念,零首付,但是又保證金什么的。所以我說(shuō)要踏實(shí),站在消費(fèi)者角度解決消費(fèi)者的痛點(diǎn),每個(gè)月都要干的,包括轉(zhuǎn)化。還有提升,要么是產(chǎn)品提升,要么是總銷(xiāo)量提升。所以對(duì)于渠道布局,市場(chǎng)的開(kāi)拓。剛才包括朗讀者,或者非凡匠心,所以我們也有很多清單,我們要接地氣,特別有意思。
主持人:您之前是在北京現(xiàn)代做銷(xiāo)售嗎?
李一秀:對(duì)的。
主持人:賣(mài)合資和自主差別大嗎?
李一秀:非常大,就是自豪。
主持人:賣(mài)情懷嗎?
李一秀:對(duì)的,就是寶貴的經(jīng)歷,寶貴的責(zé)任、寶貴的機(jī)遇。
主持人:新浪汽車(chē)有一個(gè)傳統(tǒng),就是一個(gè)老總問(wèn)一下個(gè)老總,還要提問(wèn)。剛才老總就是提了一個(gè)問(wèn)題,就是品牌和銷(xiāo)量的關(guān)系,怎么平衡。
李一秀:從整體來(lái)講,我認(rèn)為銷(xiāo)量和品牌是正向發(fā)展的關(guān)系,往往銷(xiāo)量的提升會(huì)帶動(dòng)品牌的提升。第二點(diǎn)在過(guò)程當(dāng)中有可能在銷(xiāo)量和品牌之中在某一個(gè)階段的權(quán)衡當(dāng)中,有可能為了銷(xiāo)量違背了某個(gè)品牌在設(shè)計(jì)方面的規(guī)劃,就是我們?cè)诓煌碾A段為了銷(xiāo)量,降價(jià),增購(gòu)什么的。但是我認(rèn)為大體的方向是一致的,如果遇到短期的這類(lèi)問(wèn)題的時(shí)候,如何平衡?我到認(rèn)為凡是涉及到這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候,一定是企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)上出現(xiàn)的壓力,這個(gè)壓力抗得住,以品牌為主,抗不住就是以銷(xiāo)量為主。你工資都發(fā)不出去的,你不賣(mài)車(chē),還要維持面子形象,那也別吹牛。就是但凡抗得住,就是要品牌,這個(gè)是我的理解。
主持人:您想對(duì)其他品牌提什么問(wèn)題?
李一秀:我特別關(guān)注,吉利、上汽、廣汽發(fā)展的可持續(xù)性,比如說(shuō)吉利的工藝、造型我非常的尊重。但是能創(chuàng)造出像博越這樣精品的企業(yè),是由于設(shè)計(jì)這個(gè)產(chǎn)品兩三年之前的靈感爆發(fā)設(shè)計(jì)的這一款車(chē),還是自然而然,每推一款車(chē)都會(huì)取得比這個(gè)車(chē)還高的水平,是不是可持續(xù)?包括上汽,它的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)是不是未來(lái)可持續(xù),還是局限于現(xiàn)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的功能性,還是未來(lái)有一個(gè)發(fā)展。
主持人:就是自主品牌現(xiàn)在它的一些爆發(fā)是偶然性還是一個(gè)日積月累的結(jié)果對(duì)嗎?
李一秀:對(duì)的,就是包括他們的研發(fā)體系,包括成本控制。
主持人:理解您的問(wèn)題了,謝謝您。
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