厚積薄發(fā) 2017上海車展奇瑞最強陣容展現(xiàn)“技術范”

【核心信息】4月19日，2017上海國際車展在全球最大的中國博覽會會展綜合體拉開帷幕。奇瑞汽車以“精彩無限 領跑未來”為主題，攜艾瑞澤、瑞虎、新能源系列共9款車型、14款展車及兩大動力總成強勢出擊上海車展。豪華陣容中，全球首發(fā)亮相的全新一代瑞虎5， 詮釋未來造車理念的“瑞虎轎跑概念SUV”，以及剛剛上市的瑞虎7 SPORT成為吸睛焦點。

通過上海車展及車展前夕的“奇瑞之夜”品牌活動，奇瑞全方位、多層次地展現(xiàn)了公司成立20年以來的核心技術成果和品牌成就。媒體日當天，奇瑞展臺的新聞發(fā)布會吸引了數(shù)百家媒體到場和關注。

從奇瑞現(xiàn)場陣容和發(fā)布內(nèi)容來看，至少六大看點足以讓媒體和觀眾一飽眼福：

亮點一：全新一代瑞虎5全球首發(fā)，該款車是奇瑞concept ?概念車的量產(chǎn)車型，基于奇瑞專業(yè)T1X平臺開發(fā)，體現(xiàn)奇瑞最新科技水平，將于今年下半年上市。

亮點二：瑞虎轎跑概念SUV驚艷亮相，全面展現(xiàn)奇瑞品牌核心理念和價值。

亮點三：瑞虎7和艾瑞澤5兩款2.0主力產(chǎn)品實現(xiàn)全新動力升級，瑞虎7 SPORT和艾瑞澤5 SPORT攜手登場。

亮點四： E4T15C+48V動力總成，是奇瑞自主研發(fā)的一款搭載輕型混動系統(tǒng)的高端汽油發(fā)動機，具有高級怠速起停、滑行能量回收以及人機交互智能等先進技術。

亮點五：奇瑞新能源技術成果全面展示，包括3款新能源汽車和1款新能源動力總成系統(tǒng)。

亮點六：近200名海外經(jīng)銷商和媒體齊聚上海車展奇瑞展臺，體驗奇瑞技術成果并試駕奇瑞戰(zhàn)略2.0系列產(chǎn)品，奇瑞海外市場“朋友圈”及其影響力不斷擴大。

（圖為奇瑞展臺新聞發(fā)布會現(xiàn)場）

技術奇瑞：平臺技術支撐，智能互聯(lián)加持，2.0產(chǎn)品全系升級

全球首發(fā)的全新一代瑞虎5是此次奇瑞參展陣容的“領銜花旦”。這款車是奇瑞通過正向開發(fā)、依托SUV專業(yè)平臺T1X平臺打造的第2款產(chǎn)品。作為奇瑞Concept β 概念車的量產(chǎn)型，全新一代瑞虎5由奇瑞上海技術中心（CTCS）國際化團隊打造，承襲奇瑞Life  in  motion（生?動）的設計理念，在造型、外觀和內(nèi)飾設計等方面，無不體現(xiàn)出年輕、時尚和動感元素。該車將搭載奇瑞最新一代智能互聯(lián)技術，擁有智能語音識別技術等“黑科技”，體現(xiàn)了奇瑞最新的科技水平，計劃于今年下半年上市。

除了即將上市的全新一代瑞虎5，此次上海車展還是奇瑞艾瑞澤、瑞虎兩大系列重磅產(chǎn)品全新升級后的集體亮相，在平臺技術、動力技術（含新能源）和智能互聯(lián)技術三大核心技術方面實現(xiàn)了全面升級。其中，同時亮相的瑞虎7 SPORT和艾瑞澤5 SPORT就是瑞虎7和艾瑞澤5兩款產(chǎn)品的動力升級產(chǎn)品。剛剛于4月17日上市的瑞虎7 SPORT憑借1.5T+DCT的黃金動力組合，實現(xiàn)了動力性、操控性和經(jīng)濟性的完美融合，被定位為“SUV駕控專家”。

（圖為奇瑞全新一代瑞虎5）

在平臺技術方面，奇瑞是目前唯一擁有“雙平臺”產(chǎn)品的中國品牌車企。誕生了瑞虎7的T1X平臺，是由“大奇瑞”國際化研發(fā)團隊，融合捷豹路虎、觀致技術開發(fā)的專業(yè)SUV平臺，也是中國品牌第一個推出量產(chǎn)車型的自主研發(fā)平臺，具有領先性、開創(chuàng)性和戰(zhàn)略性優(yōu)勢。而M1X平臺是奇瑞正向開發(fā)的首款轎車平臺，將在未來幾年內(nèi)支撐起奇瑞品牌A級與A+級轎車的開發(fā)生產(chǎn)工作，并可延伸支撐7座MPV、混合動力與純電動等多種產(chǎn)品。未來，奇瑞還將發(fā)布A3X和M3X兩款平臺，形成“平臺矩陣”。

  （圖為奇瑞M1X平臺）

動力技術創(chuàng)新實力一直是奇瑞的“看家本領”。經(jīng)過多年研發(fā)，奇瑞已形成發(fā)動機品牌ACTECO，從一代到三代，建立了完整的動力技術開發(fā)體系，先后有6款發(fā)動機獲“中國十佳發(fā)動機”稱號，走在中國品牌前列。近期，奇瑞將推出以1.2TGDI、1.6TGDI發(fā)動機為代表的第三代發(fā)動機以及最新一代新能源動力系統(tǒng)，為奇瑞下一代產(chǎn)品提供收放自如的澎湃動力。

（圖為奇瑞第三代發(fā)動機）

（圖為奇瑞艾瑞澤5 EV 展車）

奇瑞此次車展帶來了兩大動力總成展品，分別是E4T15C+48V動力系統(tǒng)和EV動力總成系統(tǒng)。E4T15C+48V動力系統(tǒng)是奇瑞自主研發(fā)、搭載輕型混合動力系統(tǒng)的傳統(tǒng)動力發(fā)動機，具備高級怠速起停、滑行能量回收、智能人機交互和個性化設置、可快速移植搭載多款整車平臺等優(yōu)勢，整體技術性能達到國際先進水平。另一款EV動力總成系統(tǒng)是奇瑞在第一代產(chǎn)品基礎上自主研發(fā)及升級的第二代新能源動力產(chǎn)品，采用90kW永磁同步電機和49度電高性能三元鋰電池，動力強勁，節(jié)能環(huán)保。

在引領汽車發(fā)展趨勢的智能互聯(lián)技術領域，奇瑞通過自主創(chuàng)新掌握核心技術，主力產(chǎn)品現(xiàn)已全面搭載奇瑞自主開發(fā)的CLOUDRIVE 2.0智云娛樂行車系統(tǒng)。目前，奇瑞在成功開發(fā)出自動駕駛汽車、車載互聯(lián)等智能互聯(lián)技術的基礎上，正著力開發(fā)下一代自動駕駛技術，以及以超視距探測V2X技術（車與車、車與交通基礎設置、車與人通訊的統(tǒng)稱）、眼球跟蹤、面部識別、增強現(xiàn)實（AR）等“黑科技”為支撐的智能互聯(lián)技術，構建以用戶體驗為核心的智能移動出行新生態(tài)。這些”黑科技“，都計劃在2020年之前陸續(xù)量產(chǎn)應用到奇瑞產(chǎn)品上。

品質(zhì)奇瑞：性能自主領先，品質(zhì)比肩合資

奇瑞的“未來”，就是要通過走品質(zhì)與品牌提升的內(nèi)涵式發(fā)展之路，成為與外資品牌在全球市場競爭的百年企業(yè)。此次上海車展展出的奇瑞2.0全系產(chǎn)品，均達到C-NCAP五星碰撞安全標準。其中，艾瑞澤5以56.24分的成績拿下C-NCAP  2015新規(guī)程實施以來中國品牌A級轎車第一高分；瑞虎7進行了全球首次公開“三車連環(huán)追尾”安全測試，結(jié)果遠優(yōu)于法規(guī)標準。

（圖為瑞虎7全球首次公開連環(huán)追尾碰撞測試）

出色品質(zhì)源自體系保障。如今奇瑞已擁有一整套完善的體系流程，建立起“十大專業(yè)線”與“五大產(chǎn)品線”融合的雙矩陣式開發(fā)管理模式，形成整車產(chǎn)品開發(fā)“V”字型流程，推行全球一體化的CPS（奇瑞生產(chǎn)方式）和TPM（全面生產(chǎn)管理），為打造高品質(zhì)產(chǎn)品、樹立卓越品牌打下了堅實基礎。

（圖為奇瑞V字型正向開發(fā)流程）

依托技術底氣和體系能力的有力支撐，奇瑞2.0一代產(chǎn)品實現(xiàn)了“性能自主領先，品質(zhì)比肩合資”。在產(chǎn)品可靠性指標中，奇瑞2.0系列產(chǎn)品3MIS   IPTV（3個月內(nèi)千車故障率）數(shù)值僅為25，遠優(yōu)于自主品牌的50，高于主流合資品牌的30。其中，艾瑞澤5的IPTV僅20，優(yōu)于主流合資品牌平均數(shù)據(jù)。

在設計品質(zhì)方面，奇瑞遵循“l(fā)ife in motion”的設計理念，瑞虎7、全新一代瑞虎5等產(chǎn)品充分融入了年輕化風格，屢獲國際設計大獎。其中，瑞虎7原型TX概念車曾獲2012年日內(nèi)瓦車展唯一設計大獎。今年3月，瑞虎7又以卓越的造型設計品質(zhì)再次獲得世界頂級權威汽車造型設計雜志《CARSTYLING》頒發(fā)的“2016年度最佳中國量產(chǎn)車大獎”，展示出自主品牌原創(chuàng)設計的新境界。

出色的產(chǎn)品品質(zhì)與性能，讓奇瑞全新一代產(chǎn)品獲得市場高度認可。目前，以艾瑞澤5、瑞虎7為代表的2.0產(chǎn)品銷量占比已占到總銷量的69%。

品牌奇瑞：鎖定年輕一代，煥發(fā)青春活力

為順應時代消費升級趨勢，奇瑞將主流目標人群鎖定為年輕一代消費群體，確定了全新品牌核心理念：“FUN  精彩無限”。它包含三大核心價值：激情駕控（Fun to drive）、全時互聯(lián)（Fun to be connected）、靈動魅力（Fun  to be flexible）。

此次車展上展出的艾瑞澤5、瑞虎7、瑞虎3x等奇瑞熱銷主力車型，從產(chǎn)品造型和內(nèi)外飾設計、動力表現(xiàn)和操控性能，均體現(xiàn)出奇瑞品牌年輕、動感、時尚的年輕化品牌形象，憑著年輕化的產(chǎn)品定位贏得更多年輕、都市型消費者青睞。奇瑞2.0新產(chǎn)品中，85后年輕用戶占比已由35%上升到55%；用戶城市化占比數(shù)據(jù)也顯著增長，從25%上升到47%。

（圖為“小獵豹”鄭愷代言奇瑞艾瑞澤5）

品牌營銷方面，奇瑞以“用戶”為中心，通過娛樂化、年輕化的營銷，迎合年輕目標群體，以高品質(zhì)的四大傳播平臺——娛樂化溝通平臺、產(chǎn)品互動體驗平臺、粉絲互動口碑擴散平臺和數(shù)字化營銷集客平臺，將營銷2.0覆蓋到年輕人喜愛和關注的各個領域和類別。通過請“小獵豹”鄭愷代言、贊助《中國新歌聲》、舉辦咪咕善跑強音酷跑節(jié)、成為《奔跑吧》明星指定用車等易于被年輕用戶喜愛和接受的方式，增進奇瑞產(chǎn)品與年輕用戶的溝通，提升用戶體驗。

（圖為瑞虎轎跑概念SUV）

“奇瑞之夜”品牌活動中首次亮相的瑞虎轎跑概念SUV，更是充分詮釋了“FUN  TO  DRIVE”的品牌形象，體現(xiàn)了奇瑞對年輕消費者的深刻洞察。這款概念車是繼去年奇瑞品牌愿景概念車FV2030之后，又一款代表奇瑞品牌、設計和技術方面前瞻視野的作品，詮釋了奇瑞對未來瑞虎SUV的暢想。

瑞虎轎跑概念SUV輪廓采用coupe造型，充滿運動感。四個車門采用對開門設計，不僅外型時尚酷炫，功能上也更方便后排乘客進出。設計師將奇瑞H·D·S靈性動感水流車身造型的設計理念進一步沿用到這臺車上，同時汲取了日常潮流消費品中的一些流行元素和時尚界設計元素，大量使用輕量化材質(zhì)、可呼吸材質(zhì)等，搭配明亮的色彩，彰顯出奇瑞前瞻、獨特的設計DNA。概念車通過對轎車舒適度、跑車動力性、SUV越野性的大膽運用，展現(xiàn)了奇瑞對未來消費者的需求和汽車生活的暢想。

國際奇瑞：品牌建設“走上去”，成為“中國名片”之一

本屆上海車展期間，近200名海外經(jīng)銷商和媒體齊聚上海車展奇瑞展臺，體驗奇瑞技術成果并試駕奇瑞戰(zhàn)略2.0系列產(chǎn)品。奇瑞的全球海外基地不斷安營扎寨，公司高管、研發(fā)團隊中也出現(xiàn)越來越多的“洋面孔”，越來越具備一個國際化企業(yè)的顯著特征。

（圖為奇瑞海外經(jīng)銷商和媒體參觀奇瑞展臺現(xiàn)場照片）

奇瑞為自己設計的未來，是成為一家具有競爭力的全球化公司，深入推進國際化是實現(xiàn)這一目標的重要戰(zhàn)略之一。在推進國內(nèi)體系建設與技術沉淀的同時，奇瑞充分整合全球資源，實現(xiàn)創(chuàng)新合資模式，通過奇瑞、觀致、奇瑞捷豹路虎三大主體的協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)了技術、流程、人才資源的流動互融，構建了以“大奇瑞”格局下的全球化研發(fā)體系。

（圖為奇瑞艾瑞澤5在秘魯上市）

奇瑞不斷開拓海外市場，全球化水平持續(xù)提升，已連續(xù)14年位居中國乘用車出口第一。今年一季度，奇瑞出口達24160輛，同比增長15.6%。艾瑞澤5等奇瑞新一代產(chǎn)品已實現(xiàn)全球市場同步上市同步切換，成為奇瑞出口海外的主力，占奇瑞總出口的63.7%。隨之奇瑞在海外市場的品牌溢價能力明顯提升，今年一季度奇瑞出口額增長38  %，出口單價增長24 %。

隨著國際化戰(zhàn)略從“走進去”到“走上去”，奇瑞深耕屬地化戰(zhàn)略，海外品牌建設進入新階段。通過助陣智利國家足球隊、阿根廷足球聯(lián)賽，支持伊朗體育事業(yè)等創(chuàng)新營銷模式，以及在海外市場支持教育、文化、災難救援等民生項目，奇瑞的海外的知名度和品牌力顯著提升。在近年發(fā)生的海地、智利和厄瓜多爾的地震災難中，奇瑞都在第一時間快速反應，為災區(qū)人民伸出援助之手，在海外“朋友圈”的影響力不斷擴大。在國務院新聞辦組織主辦的“最佳海外形象”企業(yè)調(diào)研中，奇瑞汽車連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國制造業(yè)企業(yè)第一，成為中國工業(yè)在海外的一張移動“名片”。

縱觀本屆車展奇瑞展臺，奇瑞通過展現(xiàn)搭載全新動力的2.0新一代產(chǎn)品、平臺技術、核心動總、新能源技術、智能科技等，全面體現(xiàn)了奇瑞汽車在技術、品質(zhì)、品牌、國際化等方面20年的沉淀與積累。未來，奇瑞將堅持“匠心打造卓越品牌”的企業(yè)愿景，不斷以創(chuàng)新思維整合全球資源，提升品牌競爭力，為最終實現(xiàn)打造世界級中國品牌的戰(zhàn)略目標而努力。

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