陸惟一:自動(dòng)駕駛2020年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的量產(chǎn)

新浪汽車訊 第十七屆上海國(guó)際車展于2017419日正式開幕, 新浪汽車作為官方合作媒體,攜手汽車商業(yè)評(píng)論、車聚網(wǎng)、汽車維基、五美傳媒、功夫Auto,特邀各汽車集團(tuán)領(lǐng)袖、 企業(yè)高管做客新浪汽車上海車展直播間,對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略、市場(chǎng)愿景 、經(jīng)銷策略等諸多行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)話題做出深度解讀。以下為奇瑞總經(jīng)理助理陸惟一和百度副總裁鄔學(xué)斌訪談實(shí)錄:

 

奇瑞總經(jīng)理助理陸惟一、百度副總裁鄔學(xué)斌奇瑞總經(jīng)理助理陸惟一、百度副總裁鄔學(xué)斌

主持人:首先非常感謝各位媒體老師,在繁忙時(shí)間來到奇瑞和百度戰(zhàn)略合作簽約儀式,今天對(duì)奇瑞來說是好日子,在剛剛結(jié)束的新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)布了瑞虎品牌概念車,也發(fā)布了全新一代瑞虎5 (T17)。百度也在剛剛結(jié)束的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)中發(fā)布了百度非常重要的阿波羅自動(dòng)駕駛平臺(tái)開放計(jì)劃,接下來我們就開始奇瑞和百度之間的戰(zhàn)略合作舉行簽約儀式。

首先介紹下雙方出席的領(lǐng)導(dǎo):百度集團(tuán)總裁首席執(zhí)行官兼百度智能事業(yè)部總經(jīng)理陸奇,奇瑞汽車總經(jīng)理陳安寧等各位領(lǐng)導(dǎo)。

    下面有請(qǐng)奇瑞陸惟一博士介紹一下項(xiàng)目的背景情況。

    陸惟一:各位嘉賓,上午好。

    我很高興看到奇瑞和百度一起合作,因?yàn)槿ツ?span>2016年我和百度李總一起攜手工作,后來和鄔總一起工作,成功開發(fā)了20臺(tái)百度奇瑞無人L4駕駛車,今天和大家分享一下,為什么奇瑞和百度會(huì)形成強(qiáng)大的合作關(guān)系。

    大家知道,未來的移動(dòng)出行變的越來越重要,我們消費(fèi)人群對(duì)移動(dòng)出行的方式越來越重視,傳統(tǒng)的移動(dòng)出行就慢慢要轉(zhuǎn)變了。奇瑞是一個(gè)傳統(tǒng)的主機(jī)廠,我們從2012年開始就進(jìn)行了智能車研究,從這方面開始投入。奇瑞有成熟的研發(fā)流程,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼囬_發(fā)的機(jī)制。另外一方面,百度大家都知道是中國(guó)最大的甚至于世界最大的搜索引擎,又是最大的大數(shù)據(jù),幾年前就成立了事業(yè)部,這一系列使百度具備了特有的優(yōu)勢(shì)。另外,奇瑞和百度駕駛輔助,高級(jí)智能輔助、百度地圖等,我們都已經(jīng)有了多年的合作。相信經(jīng)過這次奇瑞汽車和百度一起合作,我們一定能夠成為世界上最先進(jìn)的,不光是從技術(shù)、理念而且是在出行方式上成為最先進(jìn)的企業(yè),我希望奇瑞和百度的合作將會(huì)成為我們發(fā)展歷史上一個(gè)很重要的里程碑。

    再次感謝。

    主持人:感謝陸總,接下來進(jìn)入到戰(zhàn)略合作簽約儀式,請(qǐng)百度集團(tuán)副總裁烏總,和奇瑞公司陸總共同簽字。

  

因?yàn)榻酉聛硎堑轿覀兠襟w溝通環(huán)節(jié),我們和媒體老師們溝通一下項(xiàng)目的具體情況。   

下面有請(qǐng)鄔總和陸總與媒體進(jìn)行交流。

    因?yàn)槲抑来蠹視r(shí)間都比較緊張,直接進(jìn)入到媒體問答環(huán)節(jié)。

    記者:我有一個(gè)問題問一下兩位企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo),關(guān)于奇瑞和百度的合作,他們會(huì)在什么方式和方向上進(jìn)行合作,其次到目前為止奇瑞和百度在合作方面取得了哪些成果。

    陸惟一:奇瑞和百度的合作從2015年就開始了,特別是2015年下半年到2016年和百度進(jìn)行了L4完全是無人駕駛的合作,在去年烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上可以看到百度人工大腦、百度感知設(shè)備,裝在奇瑞車上,完全實(shí)現(xiàn)了無人駕駛。所以這次合作是奇瑞跟百度更加全面的展開合作,從各個(gè)領(lǐng)域,這個(gè)合作會(huì)更加深入,更加融合在一起。

    鄔學(xué)斌:合作的內(nèi)容實(shí)際上從2015年到現(xiàn)在,過去的成果大家也都看到了,實(shí)際上我今天想說的是展望一下未來,我們今天簽戰(zhàn)略合作協(xié)議,而且在這之前奇瑞也發(fā)布了新的產(chǎn)品平臺(tái),新的車輛,百度也發(fā)布了阿波羅計(jì)劃,我們阿波羅計(jì)劃是一個(gè)把智能駕駛系統(tǒng)作為一個(gè)開放的平臺(tái)。既然開放,那就要跟主機(jī)廠合作。今天奇瑞剛剛發(fā)布的FUN TO DRIVE是下一代平臺(tái)最主要的DNA,我們和奇瑞合作的下一步可能在FUN TO DRIVE。有人可能會(huì)說無人車怎么DRIVE?無人車當(dāng)然有DRIVE,智能車也有DRIVE。

    開放是我們未來合作共同打造產(chǎn)品的核心。

    記者:我想問兩個(gè)問題,互聯(lián)網(wǎng)公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮最重要的作用是什么?第二個(gè)問題是在推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟和商業(yè)化過程中,最大的商業(yè)價(jià)值體現(xiàn)在哪些方面,您認(rèn)為自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的量產(chǎn)大概需要多長(zhǎng)的時(shí)間,謝謝。

    鄔學(xué)斌:互聯(lián)網(wǎng)公司在汽車智能化方面的核心作用是AI技術(shù),在傳統(tǒng)汽車行業(yè)沒有,相當(dāng)于當(dāng)年搞電動(dòng)汽車,汽車行業(yè)沒有電化學(xué),這是新的,AI起源于搜索,為什么在美國(guó)谷歌領(lǐng)先,在中國(guó)百度是領(lǐng)先。我們核心是發(fā)揮在AI技術(shù),把AI技術(shù)轉(zhuǎn)化成汽車上的一些應(yīng)用,這就是無人駕駛的核心。

    第二個(gè)問題就更大了,無人駕駛的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。簡(jiǎn)單的說,一個(gè)是安全, 因?yàn)橹袊?guó)今天每一天死亡人數(shù),在現(xiàn)場(chǎng)死亡人數(shù)每天114人,間接死亡400多人將近500人,如果是無人駕駛的汽車,未來必然會(huì)使這個(gè)數(shù)字絕大部分的往下降,不能保證無人駕駛沒有一個(gè)人死,但不會(huì)天天死,這是安全。還有效率,人們?cè)诔鲂羞^程中,現(xiàn)在都要開車,今天大家到這來可能也坐車開車,但是無人駕駛可以把勞動(dòng)力釋放出來,哪怕睡一覺也好。第三節(jié)能,因?yàn)闊o人汽車交通系統(tǒng)效率會(huì)提高,再展望遠(yuǎn)一點(diǎn),以后交通網(wǎng)絡(luò)沒有紅綠燈,利用最大限度的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施來進(jìn)行人員和車輛投入。這方面的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值都是非常大的。再講近期,我認(rèn)為它的商業(yè)價(jià)值就是對(duì)人的勞動(dòng)力替代,中國(guó)老齡化趨勢(shì)非常明顯,到2025年我們每一個(gè)工作的人就要養(yǎng)一個(gè)退休的人,這種社會(huì)結(jié)構(gòu)對(duì)勞動(dòng)力不完整是非常嚴(yán)重的?,F(xiàn)在大家可能已經(jīng)遇到快遞,除了現(xiàn)在送餐的還有人送,其實(shí)送快遞從今年春節(jié)開始減少了。無人駕駛首先在這方面,不僅提供社會(huì)價(jià)值,而且也有商業(yè)價(jià)值。

    今天就簡(jiǎn)單說這么多。關(guān)于實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)我們認(rèn)為是2021年前后。

    記者:各位領(lǐng)導(dǎo),上午好。我就想問兩位領(lǐng)導(dǎo),雙方在智能汽車領(lǐng)域方面,各自擁有各自什么優(yōu)勢(shì)?

    白雷蒙:從未來趨勢(shì)來看,未來發(fā)展趨勢(shì)除了一些傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域以外,還包括更多的方面,比如新經(jīng)濟(jì),包括汽車共享方面。奇瑞作為傳統(tǒng)的車企,有自己本身的優(yōu)勢(shì)所在,比如說熟悉和掌握國(guó)家的法規(guī)、安全制度,擁有非常成熟的整車技術(shù),包括嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_發(fā)流程、產(chǎn)業(yè)鏈條等整個(gè)服務(wù)體系等等。

    作為百度來說,是中國(guó)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商,有著它自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),比如大數(shù)據(jù)的收集,車輛共享,包括一些深度的學(xué)習(xí)以及人工智能的開發(fā)能力。之前也提到過到底什么時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛,是分階段長(zhǎng)期的過程,從一開始初步的駕駛輔助一直到間接的自動(dòng)駕駛一直到完全的自動(dòng)駕駛,我們會(huì)逐漸實(shí)現(xiàn)這個(gè)過程。

    記者:在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域雙方合作的最終目的是什么?目前是否已經(jīng)制定了階段性時(shí)間表?

    鄔學(xué)斌:實(shí)際上最終目的說起來很簡(jiǎn)單,因?yàn)槲覀兛吹搅似嚳赡茉?span>100多年歷史過程中,技術(shù)不斷演變和發(fā)展,有時(shí)候這種發(fā)展是漸進(jìn)式量變,量變多了也會(huì)質(zhì)變,但是也會(huì)出現(xiàn)小跳躍性質(zhì)變,在汽車行業(yè)質(zhì)變性機(jī)率比較小。但是無人駕駛技術(shù)可能會(huì)帶來汽車行業(yè)不太多見的很難碰到的比較大的質(zhì)變技術(shù)變革,這種技術(shù)變革到最后會(huì)影響到不僅是汽車產(chǎn)業(yè)本身,也影響到整個(gè)社會(huì)。我們?cè)O(shè)想一下,如果車輛整個(gè)交通系統(tǒng)沒有紅綠燈,沒有車道,人們出行會(huì)發(fā)生非常大的變化。大家不需要開車,用APP調(diào)用車輛等等。這個(gè)意義,簡(jiǎn)單的說,汽車要迎來一個(gè)新紀(jì)元了,不想用顛覆這類來描述這件事,但是變化會(huì)非常大。我認(rèn)為我們這次的合作,一起想把各自的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來,迎接新的紀(jì)元。時(shí)間表,這件事剛才白總回答了,我們是分階段的,具體的時(shí)間表是保密的,不能說。

    記者:奇瑞和百度的合作,僅僅是停留在軟件方面的合作,雙方有沒有硬件方面的合作?百度有沒有想法進(jìn)軍汽車硬件領(lǐng)域?

    陸惟一:這個(gè)問題比較具體化,等于軟件和硬件怎么加到車?yán)?。剛才我們討論的?shí)際上一個(gè)比較高層次的問題,對(duì)于未來移動(dòng)出行是什么樣的方式。奇瑞和百度合作在一起實(shí)際上是從高層次來看推動(dòng)了一次移動(dòng)出行,在工業(yè)界不是顛覆但是也是一次革命性的推進(jìn)。因?yàn)楝F(xiàn)在的智能出行的技術(shù),后面是車的智能化,車聯(lián)網(wǎng)智能化和大的計(jì)算云平臺(tái),這幾塊直接支持著我們智能出行的具體技術(shù)基礎(chǔ)。

    從軟件方面和硬件方面都要支持剛才說的云計(jì)算,云計(jì)算肯定要有大型的計(jì)算機(jī)設(shè)備,又要有非常好的計(jì)算邏輯和方法,還有車聯(lián)網(wǎng)車的互聯(lián),剛才鄔總說了如果今后紅綠燈都沒有了,車到十字路口如何做決策,該走不該走。從社會(huì)城市角度,誰(shuí)來監(jiān)管所有路上行走的一些車,在什么位置,如果出現(xiàn)了問題,是什么樣的后臺(tái)馬上知道哪里出了車禍等。這些東西又有軟件又有硬件。還有一個(gè)車本身的智能化,要多方面結(jié)合起來,不是簡(jiǎn)單的把百度軟件或者硬件裝到車上,就可以行走,為什么要到2020年以后?這中間有很多推動(dòng)社會(huì)生活的方法,移動(dòng)出行的方法。

    鄔學(xué)斌:小的來說兩個(gè)體系的對(duì)接,大的來說是生活方式的對(duì)接,不是簡(jiǎn)單把一個(gè)系統(tǒng)一個(gè)手機(jī)加到車上。

    對(duì)百度來說,可能很多人是汽車媒體,科技媒體可能更熟悉百度。百度實(shí)際上對(duì)未來的戰(zhàn)略講的非常清楚,我們是要以AI人工智能技術(shù)為核心來進(jìn)行整合公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。這句話結(jié)合到你剛才的問題,實(shí)際上就結(jié)合了軟件和硬件之間的辨證關(guān)系的問題,在過去AI世紀(jì)之前在計(jì)算機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)年代,軟件單獨(dú)存在是有的,而且很多軟件公司活的還不錯(cuò),像百度。但是單獨(dú)軟件公司可能存在一定的問題,一定要跟硬件結(jié)合。但是同時(shí)軟件公司一定是軟件公司,一個(gè)公司的基因和文化不是技術(shù)好壞,所以百度不可能把主要精力放在硬件上,百度不要忘了自己能干什么。我們不擅長(zhǎng)的事情不去做,我們找伙伴去做。所以在硬件上,一方面是趨勢(shì),另一方面不是百度的強(qiáng)項(xiàng)。

    主持人:今天談了很多關(guān)于未來的事情,具體的實(shí)現(xiàn)需要雙方一個(gè)一個(gè)具體的工作去做,我們也希望雙方合作能夠盡早的開出成果,到時(shí)候我們?cè)俸徒裉煸谧忻襟w老師在進(jìn)行一次深入的溝通。

    今天就到這里,謝謝大家的到來。

 

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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2017-04-19
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未來的移動(dòng)出行變的越來越重要,消費(fèi)人群對(duì)移動(dòng)出行的方式越來越重視,傳統(tǒng)的移動(dòng)出行就慢慢要轉(zhuǎn)變了。奇瑞是一個(gè)傳統(tǒng)的主機(jī)廠,我們從2012年開始就進(jìn)行了智能車研究,從這方面開始投入。

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