潘欣欣:繼續(xù)深耕SUV市場 挑戰(zhàn)全年10萬目標(biāo)

新浪汽車訊 第十七屆上海國際車展于2017年4月19日正式開幕，新浪汽車作為官方合作媒體，攜手汽車商業(yè)評(píng)論、車聚網(wǎng)、汽車維基、五美傳媒、功夫Auto，特邀各汽車集團(tuán)領(lǐng)袖、企業(yè)高管做客新浪汽車上海車展直播間，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略、市場愿景、經(jīng)銷策略等諸多行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)話題做出深度解讀。以下為陸風(fēng)汽車營銷有限公司副總經(jīng)理潘欣欣訪談實(shí)錄：　

主持人：新浪汽車的網(wǎng)友朋友們大家好，這里2017年新浪汽車上海車展的訪談間，今天我們有幸請(qǐng)到了陸風(fēng)汽車營銷有限公司副總經(jīng)理潘欣欣先生，下面我們的訪談?wù)介_始。第一個(gè)問題想問今天陸風(fēng)發(fā)布了小型的SUV——陸風(fēng)X2，請(qǐng)您幫我們解讀一下這款車。

潘欣欣：首先陸風(fēng)汽車旗下的SUV和部分同級(jí)車型有一個(gè)最大的差別，就是陸風(fēng)的SUV都基于專業(yè)的SUV平臺(tái)研發(fā)，而不會(huì)是將一款小型的轎車進(jìn)行底盤的抬高或者說其他的改造，所以在復(fù)雜道路的適應(yīng)性方面，陸風(fēng)旗下的小型SUV仍然會(huì)比其他的品牌要更好那么一點(diǎn)點(diǎn)。陸風(fēng)X2在立項(xiàng)的時(shí)候，我們賦予了這款車幾個(gè)重要的基因，第一個(gè)是大空間，我們希望這款小型SUV的車內(nèi)空間要給消費(fèi)者媲美緊湊型SUV的感受，特別在后排成員的空間方面，陸風(fēng)X2的表現(xiàn)尤其值得稱道，同時(shí)X2整體的車身寬度達(dá)到1810毫米，比同級(jí)車也寬不少，在并排的成員空間舒適性更好的情況下，穩(wěn)定性也會(huì)有更好的表現(xiàn)，專業(yè)SUV平臺(tái)我們給它按照不同于一般小型SUV的嚴(yán)苛驗(yàn)證和耐久性驗(yàn)證，同時(shí)這款車我們搭載的有電子助力系統(tǒng)，使得很多SUV的新手也能很輕松的駕馭，我們將會(huì)給這款車打造一個(gè)相對(duì)高的性價(jià)比，希望在未來上市能夠收獲到大家對(duì)這款車的好評(píng)。

主持人：這款預(yù)計(jì)在什么時(shí)候上市？

潘欣欣：現(xiàn)在陸風(fēng)X2已經(jīng)進(jìn)入到最后的試裝階段，批量投產(chǎn)上市預(yù)計(jì)在今年的7月份。

主持人：對(duì)X2有什么銷量的預(yù)期？

潘欣欣：因?yàn)檫@款車我們認(rèn)為在同級(jí)別小型SUV里面尤其在中國品牌車型當(dāng)中，競爭力應(yīng)該是非常的強(qiáng)，我們希望在上市半年以后，能夠晉升中國同級(jí)小型SUV前五名的銷量。

主持人：這款車是您公司今天亮相的X2嗎？

潘欣欣：對(duì)。

主持人：那這款車后續(xù)營銷的方面跟我們講一下。

潘欣欣：這是陸風(fēng)旗下第一小型SUV，我們也將面臨更多的85后年輕消費(fèi)人群，當(dāng)然這些年輕人群分布在三四五線城市，我們正在通過各種手段，包括一些大數(shù)據(jù)的分析，找到這些年輕的目標(biāo)消費(fèi)者的特質(zhì)，包括他們的出往習(xí)慣，目前我們給這款產(chǎn)品的定位是新青年SUV，希望是想通過自己的打拼，購買人生第一輛小型SUV的年輕消費(fèi)群體致敬，我們認(rèn)為這些年輕的消費(fèi)人群會(huì)是青出於藍(lán)勝於藍(lán)的一代，是初生之犢不怕虎的一代，他們實(shí)際上并不需要太多的網(wǎng)游來打發(fā)時(shí)間他們還在成長的路上，他們也不喜歡看一些人造美女的直播，他們有自己的追求，希望中國未來下一代的年輕人充滿更多的是成長路上打拼的膽量和充滿更多的正能量。

主持人：剛才咱們說到社會(huì)化營銷，社會(huì)化營銷當(dāng)中比較重要的口碑營銷，您認(rèn)為這個(gè)在車企營銷中發(fā)揮什么樣的作用？以及在陸風(fēng)的整體營銷策略當(dāng)中社會(huì)化營銷尤其是我們這個(gè)新浪微博您是怎么認(rèn)為的？

潘欣欣：社會(huì)化營銷當(dāng)中，我們經(jīng)常會(huì)去采用各種各樣的話題，比方說在X2產(chǎn)品包裝命名為新青年SUV的同時(shí)，我們將開始會(huì)在新浪微博話題應(yīng)該是在上市預(yù)熱的階段，進(jìn)行新青年的話題炒作，吸引更多有共鳴的強(qiáng)烈認(rèn)同感的年輕人在微博上形成良好的互動(dòng)，把除了產(chǎn)品本身之外的其他精神層面的價(jià)值，以及品牌的價(jià)值通過這樣的形式向消費(fèi)者進(jìn)行有效的傳播。

主持人：除了線上營銷之外，線下陸風(fēng)汽車有什么樣的動(dòng)作？

潘欣欣：線下陸風(fēng)汽車也一直很關(guān)注消費(fèi)者的口碑，我們有陸風(fēng)萬里行的活動(dòng)，每到一站，工廠的工程師面對(duì)面解決了問題以后，聽取了良好的建議，他們也都會(huì)在紛紛在自己的自媒體平臺(tái)上給我們的活動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)贊，收獲到了這些忠實(shí)的消費(fèi)群體良好的口碑之后，也是增強(qiáng)了我們持續(xù)的做線下的口碑維護(hù)決心，陸風(fēng)關(guān)愛萬里行的活動(dòng)，今年已經(jīng)第十年了，未來我們?nèi)匀粫?huì)全身心地持續(xù)下去。

主持人：陸風(fēng)在一季度的銷量能給我們介紹一下嗎？

主持人：陸風(fēng)在今年年初制定的全年挑戰(zhàn)產(chǎn)銷量突破10萬的目標(biāo)，將會(huì)是期望同期達(dá)到同比增長超過40%，今年的一季度陸風(fēng)汽車應(yīng)該說在市場的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，從陸風(fēng)X2這次首發(fā)開始，整體的下半年陸風(fēng)汽車將會(huì)在產(chǎn)品上有更密集的大動(dòng)作，所以在全年我們還是很有信心能夠完成這個(gè)挑戰(zhàn)的目標(biāo)。

主持人：您剛才說的大動(dòng)作指的是？

潘欣欣：因?yàn)樵谌ツ甑膹V州車展我們首發(fā)了中國品牌第一款真正意義上的SUV的跨境車逍遙，這款車也會(huì)今年年底上市，概念車已經(jīng)獲得了非常多的業(yè)界以及消費(fèi)者的關(guān)注。

主持人：在很多車型都在吃SUV這塊大蛋糕的時(shí)候，咱們有什么建議嗎？

潘欣欣：在三年前我在一個(gè)場合進(jìn)行了大膽的預(yù)測，我認(rèn)為在未來5-10年，SUV在乘用車的市場占比將會(huì)超過50%，那個(gè)時(shí)候在歐洲SUV的占比目前是40%，從去年2016年SUV的銷量成績來看已經(jīng)接近了40%這個(gè)指標(biāo)，未來幾年SUV仍然高于整個(gè)乘用車的增幅是毋庸置疑的，所以我覺得這個(gè)時(shí)候所有的企業(yè)在不斷的推陳出新SUV產(chǎn)品的同時(shí)，要更加關(guān)注消費(fèi)者的口碑和不斷的年輕群體爆發(fā)式增長之后，帶來的對(duì)于SUV產(chǎn)品的更高的期望值，所以我們也會(huì)開始更多的進(jìn)行大數(shù)據(jù)的研究，將85后、90后的逐漸成為主流購車人群的特質(zhì)和行為進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)分析，對(duì)于所有的SUV制造企業(yè)來說，制造的不應(yīng)該是自己認(rèn)為好的產(chǎn)品，而應(yīng)該制造的是消費(fèi)者認(rèn)為好的產(chǎn)品，中國品牌在這樣一個(gè)簡單的理論實(shí)踐上面，其實(shí)還有待提高。

主持人：二胎開放以來中國的消費(fèi)者對(duì)于車有些改變，可能SUV不再滿足家庭的需求，他們更趨向于MPV或者其他更大的車，針對(duì)這種情況陸風(fēng)會(huì)采取什么樣的應(yīng)對(duì)措施？

潘欣欣：陸風(fēng)汽車中長期的企業(yè)戰(zhàn)略仍然是占據(jù)SUV，目前看中產(chǎn)家庭對(duì)于汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化其實(shí)是被人為放大的，經(jīng)過大量的消費(fèi)者調(diào)研來看，包括很多的七座SUV產(chǎn)品，第三排座椅使用的概率仍然是非常低，當(dāng)然陸風(fēng)汽車也會(huì)開始加緊布局中大型的七座SUV產(chǎn)品，MPV從今年一季度來看并沒有想象中那樣繼續(xù)爆發(fā)式的增長，可見產(chǎn)品的消費(fèi)結(jié)構(gòu)和出生人口政策的變化，其實(shí)相互的關(guān)聯(lián)并沒有想象中那么大。

主持人：關(guān)于現(xiàn)在汽車企業(yè)越來越重視設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的這個(gè)問題，就是汽車顏值逐步被人們和企業(yè)所看重，你怎么看這個(gè)現(xiàn)象？

潘欣欣：因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車市場不再像十幾二十年前那樣，產(chǎn)品那么單一，呈現(xiàn)的是一個(gè)百家爭鳴的局面，消費(fèi)者對(duì)于顏值越來越關(guān)注，在汽車造型方面由于中國本土車企經(jīng)驗(yàn)的積累還不夠，國內(nèi)汽車的消費(fèi)者對(duì)于汽車造型的追求又每年都越來越明顯，所以像中國品牌車企特別是陸風(fēng)汽車在近幾年也開始大膽地和一些國外的大牌設(shè)計(jì)師合作，給中國的消費(fèi)者帶來的產(chǎn)品能夠讓消費(fèi)者感覺到國際大牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

主持人：您剛才也說現(xiàn)在陸風(fēng)也和意大利的設(shè)計(jì)師進(jìn)行合作，現(xiàn)在有一個(gè)現(xiàn)象就是越來越的自主品牌，設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)都是外國人占主導(dǎo)的，包括這幾天的品牌置業(yè)，你是怎么看待這種外國人走入中國的車型設(shè)計(jì)的現(xiàn)象？

潘欣欣：首先中國消費(fèi)者對(duì)這樣的現(xiàn)象不應(yīng)該太驚訝，因?yàn)橹袊放频某砷L道路上，其實(shí)各個(gè)板塊都離不開整合全球資源的行為，比方說我們整車的電控系統(tǒng)，比方說我們的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，比方說我們很前沿的科技化配置，其實(shí)都有著背后一些國際大牌供應(yīng)商的身影，只是這一兩年當(dāng)中國的消費(fèi)者更加關(guān)注顏值之后，中國的車企覺得造型設(shè)計(jì)應(yīng)該更多的引入國外的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)和力量，這個(gè)正是中國的品牌開始走向國際化，開始能夠更加整合一些優(yōu)質(zhì)的國際資源為中國消費(fèi)者、中國的老百姓提供更有性價(jià)比產(chǎn)品的一個(gè)表現(xiàn)。但是所有的國外設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)還依然應(yīng)該是建立在對(duì)中國的消費(fèi)者有足夠的調(diào)研和調(diào)查，以及文化的融合的前提下，為中方的品牌來開展工作。到最后也應(yīng)該是融入到中國品牌的塑造過程之中，而不應(yīng)該把外國的文化和外國自己的理念脫離于服務(wù)的中國品牌之外。

主持人：那我們最后一個(gè)問題就是《老總問老總》的問題，給你提問的是廣汽三菱汽車有限公司副總經(jīng)理、三菱汽車銷售（中國）有限公司董事長杜志堅(jiān)，他提的就是未來陸風(fēng)汽車在更智能的方面有什么規(guī)劃？

潘欣欣：這個(gè)問題一分為二，第一個(gè)是陸風(fēng)汽車在整合更多的資源，包括在智能互聯(lián)領(lǐng)域，陸風(fēng)汽車已經(jīng)開始獨(dú)立地啟動(dòng)了專屬于陸風(fēng)汽車互聯(lián)的項(xiàng)目，我們希望在不久的未來，這個(gè)智能互聯(lián)項(xiàng)目搭載陸風(fēng)整車產(chǎn)品之后能夠給消費(fèi)者提供更便捷、更人性化的用車體驗(yàn)，甚至我們希望智能互聯(lián)系統(tǒng)能夠替消費(fèi)者解決用車之外的包括商旅出行、各種生活資源推薦的功能，未來理想中的陸風(fēng)汽車就是一個(gè)能夠給消費(fèi)者提供更廣泛價(jià)值和應(yīng)用的一個(gè)終端。

主持人：接下來就是您提問的時(shí)間了，您提問的對(duì)象是天津一汽汽車銷售有限公司副總經(jīng)理王志平，您有什么問題想問王總？

潘欣欣：我想問王總，中國品牌在重視品牌的同時(shí)，如何運(yùn)用多維度的手段來打造爆款。

主持人：謝謝您的問題，今天的訪談就到這兒，謝謝。

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