近年來，節(jié)能減排和電氣化成為眾多汽車企業(yè)應對環(huán)境問題的新出路，以至于混合動力汽車、燃油經濟性汽車和其他新能源汽車及相關產業(yè)的發(fā)展成為當下熱點。兩年一屆的上海車展期間，有關電氣化、輕量化、以及節(jié)能減排等方面的最新前沿技術和產品已然成為各車企“爭奇斗艷”的利器，同時為人們帶來對未來汽車工業(yè)和汽車生活更多的美好憧憬。
從本屆上海車展來看，來自中外的零部件巨頭有關電氣化、輕量化的產品和技術不勝枚舉，作為全球汽車零部件最主要供應商之一的本特勒，也在上海車展全球首次展出其電動汽車底盤系統(tǒng)，該系統(tǒng)由本特勒自主研發(fā)，可提供空前的功能靈活性，促進電動汽車領域集成解決方案的發(fā)展。
本特勒電動汽車底盤系統(tǒng)本特勒電動汽車底盤系統(tǒng)（BENTELER Electric Drive System）是本特勒電動汽車事業(yè)部最新推出的一款集成解決方案。而電動汽車業(yè)務單元是本特勒汽車基于底盤與模塊、車身結構、發(fā)動機及排氣系統(tǒng)三大業(yè)務單元縱向成立的新單元，該單元正式成立于今年年初，為電動汽車的全系統(tǒng)輕量化提供優(yōu)化解決方案，以應對汽車電氣化的趨勢。雖然電動汽車業(yè)務單元成立不久，但本特勒早在幾年前就已著手電動汽車相關項目的研究。
適應中國市場 本特勒電動汽車底盤系統(tǒng)解決方案為客戶研發(fā)縮短幾年時間
本特勒汽車首席執(zhí)行官Laurent Favre指出：“上海車展是該系統(tǒng)全球首發(fā)的理想平臺。目前，中國在電動汽車領域有著宏偉的目標，而我們的新底盤系統(tǒng)意味著可持續(xù)出行解決方案已進入下一個發(fā)展階段，新系統(tǒng)與中國的電動汽車發(fā)展有著完美的契合。”
作為全球最大的單一汽車市場，中國在本特勒全球生產布局中扮演著重要角色，“到2025年，本特勒有 30%的全球營業(yè)額將來自中國” Laurent Favre補充道。目前我國的汽車產業(yè)正迎來節(jié)能減排、電氣化的浪潮。為適應汽車電氣化發(fā)展趨勢，本特勒在幾年前就開始從事電動汽車研究，致力于設計和生產出一套完整的電動汽車底盤系統(tǒng)。
作為電動汽車多年來的研究成果，電動汽車底盤系統(tǒng)提供了新的功能靈活性，這個系統(tǒng)綜合考慮了輕量化和最高的安全標準。這一套解決方案涵蓋了諸如電池存儲系統(tǒng)、電氣化的前后橋、懸架系統(tǒng)以及碰撞管理系統(tǒng)等等，是 “從前保險杠到后保險杠”的所有零部件和系統(tǒng)的有機結合，上述這些系統(tǒng)在很多車型上可以實現輕量化，通過此種方式，本特勒電動汽車底盤系統(tǒng)能夠改善配件間的協(xié)同性，提供效率更高的汽車構架。憑借本特勒在模塊化組裝領域的豐富經驗，該系統(tǒng)可根據用戶的要求選用不同的集成方案。本特勒全球研發(fā)副總裁Hubertus Prinzler現場介紹說：“本特勒電動汽車底盤系統(tǒng)將我們的各種競爭優(yōu)勢完美地整合在一套完整系統(tǒng)中，通過一站式的服務，為客戶節(jié)省幾年的研發(fā)時間，加快客戶相關業(yè)務的發(fā)展?！?/p>
本特勒汽車首席執(zhí)行官Laurent Favre
電動汽車是趨勢 解決續(xù)航里程是關鍵
上海車展上，本特勒電動汽車底盤系統(tǒng)全球首發(fā)亮相，該系統(tǒng)改變傳統(tǒng)底盤的設計思路，使電動汽車的底盤可根據實際需要靈活擴展或收縮，以完成向不同級別車型的擴展，因此又被定義為“可擴展的電氣化底盤”。
靈活可擴展的電池存儲系統(tǒng)，優(yōu)化的碰撞管理系統(tǒng)適用于所有級別的乘用車和輕型卡車。其靈活與可擴展性能應對不同容量的電池包，有效解決對電動汽車續(xù)航里程、電池充電以及安全因素等方面的考慮。
電氣化底盤的可擴展性對底盤系統(tǒng)中的其他組件設計提出了更高的設計要求。不僅要符合客戶的需求，還要保證安全性與節(jié)能。據介紹，本特勒對碰撞管理系統(tǒng)做了優(yōu)化處理，使用了具有集成功能的新型能量吸收原件，用于保護電池；同時伴隨著汽車輕量化的趨勢， 本特勒可擴展的組件和模塊由鋁合金、鋼、玻璃纖維增強材料構成，運用于電動汽車的車身、底盤以及綜合熱管理系統(tǒng)中，其中玻璃纖維增強材料橫向板簧可以減重14公斤。
對于電動汽車來說，有效的熱管理對于電池壽命至關重要，目前，本特勒正在開發(fā)的新型熱管理技術，能夠在重量更輕、體積更小的基礎上實現高效冷卻和額外的余熱回收，其高壓電流充電插頭的冷卻處理技術能夠支持快速充電。而無線充電方面，本特勒推出了集無線充電功能一體化的車身底部結構，為今后電動汽車無線充電提供解決方案。
傳統(tǒng)汽車產業(yè)鏈轉型升級 輕量化和燃油經濟性成突破口
2016財年，本特勒汽車事業(yè)部貢獻了全球78%的銷售額。在其收益構成中，傳統(tǒng)汽車產業(yè)鏈產品仍占據主要部分，因此針對傳統(tǒng)汽車的底盤與模塊、車身結構、發(fā)動機及排氣系統(tǒng)三大業(yè)務單元進行轉型升級，走向高效率低能耗，適應日益嚴格的環(huán)保法規(guī)也顯得尤為重要。
由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發(fā)展的潮流。實驗證明，汽車重量降低一半，燃料消耗也會降低將近一半。在上海車展中，本特勒有關輕量化技術和產品展示集中于玻璃纖維增強材料、鋁合金等輕量化車輛結構的解決方案。其中鋁制后彈簧臂輕量化方案能夠減重35%以上，同時剛度可增加50%，因此較同類產品更有競爭力。
燃油經濟性不論是對消費者還是對車企來說都很重要，如何節(jié)約能源、降低油耗成了汽車制造商需要解決的重點。作為汽車產業(yè)的重要參與者，本特勒在上海車展上展出了鍛造式高壓油軌、廢氣再循環(huán)冷卻模塊、緊耦式封裝（一次封裝兩個載體）三元催化劑 + 汽油顆粒過濾器等多種產品。以重點展示的鍛造式高壓油軌來說，通過鍛造技術將一根鋼泵打造成型，接口通過機加工處理，提高燃油噴射壓力，不僅能夠提高燃油的利用率降低油耗，還能減少顆粒物的排放，適合更加嚴格的排放法規(guī)。
而廢棄再循環(huán)冷卻模塊是一種用來冷卻部分返回到發(fā)動機氣缸內的廢氣的裝置，不僅可以降低廢氣中的氧化氮（NOX）的排出量，也可以降低至少3%的汽油機油耗。本特勒汽油顆粒捕集器也是未來發(fā)動機及排氣系統(tǒng)主推的產品之一。
蓋世小結：
基于本特勒汽車三大業(yè)務單元縱向開發(fā)的新業(yè)務單元，其電動汽車底盤系統(tǒng)提供安全、靈活、可擴展、輕量化全方位的集成解決方案，已經成功吸引眾多車企的注意，本特勒汽車事業(yè)部亞太區(qū)執(zhí)行副總裁施宏先生（Tony Shi）在發(fā)布會上強調：“我們將全球最新解決方案應用于國內市場，使我們的客戶從中受益?！毕嚓P負責人表示，針對本特勒的最新節(jié)能減排技術和電動汽車解決方案，已經有部分主機廠在商談進一步合作。
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