由于成本增加和美國(guó)市場(chǎng)銷售疲軟,福特汽車公司第一季度的利潤(rùn)同比下滑35%,受此消息影響,其股價(jià)在27日下午盤初的交易中下跌1.7%。
由于皮卡和SUV產(chǎn)品受到歡迎,福特第一季度的營(yíng)收增長(zhǎng)了4%,達(dá)到391億美元。
福特去年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到104億美元,略低于2015年的108億美元。
公司管理層對(duì)今年的利潤(rùn)預(yù)測(cè)進(jìn)一步降低,周四表示本年度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè)值為90億美元。
福特計(jì)劃今年削減30億美元的成本,并且預(yù)期2018年公司利潤(rùn)將出現(xiàn)回升,主要得益于美國(guó)皮卡車市場(chǎng)持續(xù)強(qiáng)勁,公司計(jì)劃推出兩款全新SUV,以及福特信貸業(yè)務(wù)的表現(xiàn)有所改善。
福特第一季度調(diào)整后的稅前利潤(rùn)下滑42%,至22億美元,這是因?yàn)樵摴驹?月份宣布召回將近五十萬(wàn)輛存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)和門鎖隱患的車輛,由此產(chǎn)生了2.95億美元的費(fèi)用。福特在一年不到的時(shí)間里第二次出現(xiàn)安全問(wèn)題損害了該公司的利潤(rùn)。
福特北美業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為20億美元,同比下滑35%。第一季度福特在美國(guó)的銷售額下滑了4%,市場(chǎng)份額也隨之下降。
在歐洲,福特的稅前利潤(rùn)為1.76億美元,而去年同期為4.34億美元,匯率和英國(guó)退歐的不利影響抵消了銷量的增長(zhǎng)。
在亞太地區(qū),福特的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從去年同期的2.2億美元下滑至1.24億美元,主要由于消費(fèi)者購(gòu)置新車的需求冷卻,以及對(duì)小型汽車的稅收補(bǔ)貼于去年到期所致。
福特在南美洲的業(yè)務(wù)繼續(xù)虧損,虧損金額達(dá)到2.40億美元,去年同期為2.56億美元。
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