韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)本周五表示，中韓關(guān)系緊張導(dǎo)致公司在中國的產(chǎn)品銷量下滑，現(xiàn)代汽車將壓賭其他新興市場，以彌補(bǔ)在中國市場銷售下滑的損失。
消息人士表示，現(xiàn)代-起亞汽車計(jì)劃在包括俄羅斯、巴西和中東地區(qū)的多個(gè)新興市場推出新款本地化車型。而且，現(xiàn)代-起亞目前并不指望在中國市場自己的產(chǎn)品銷量會(huì)很快增長。
今年第一季度，現(xiàn)代在華銷量同比下降14%至19.6119萬輛汽車。而起亞汽車同期銷量大幅下降45%至7.7232萬輛。
隨著中國國內(nèi)抵制韓國產(chǎn)品行動(dòng)的持續(xù)，這兩家韓國汽車制造商在華銷量仍將疲軟。
為彌補(bǔ)在中國市場的損失，現(xiàn)代-起亞正把目光轉(zhuǎn)向其他市場。
2017年第一季度，現(xiàn)代在俄羅斯乘用車市場的占有21%份額。為了進(jìn)一步提升在俄羅斯市場的占有率，現(xiàn)代計(jì)劃在俄羅斯推出升級版Solaris或Accent緊湊型車型，以及豪華版G80轎車車型。起亞計(jì)劃今年在俄羅斯市場推出最新款Morning和Rio（或Pride）車型。
現(xiàn)代-起亞還表示，公司還將在非洲、拉丁美洲在內(nèi)的其他新興市場采取類似提升銷量的舉措，并希望通過推出更多本地化定制車型的方式來確保銷售能不斷增長。
起亞汽車已經(jīng)宣布，計(jì)劃在2019年前在印度投資11億美元建立工廠，年產(chǎn)能達(dá)30萬輛。
現(xiàn)代計(jì)劃提升越南工廠產(chǎn)量，使這家商用車生產(chǎn)工廠的年產(chǎn)量從目前的1萬輛增至3萬輛，以滿足越南市場不斷增長的汽車需求。
據(jù)悉，現(xiàn)代汽車在美國、巴西、印度、中國、土耳其、俄羅斯和捷克都有工廠。起亞在美國、墨西哥、中國、斯洛伐克擁有汽車組裝線。
現(xiàn)代-起亞制定了今年在全球市場銷售825萬輛汽車產(chǎn)品的目標(biāo)，明顯高于2016年790萬輛的銷量。
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