一季度國內車企產業(yè)布局規(guī)劃盤點

（文章轉自汽車市場網）

國家發(fā)改委產業(yè)司司長年勇日前透露，目前相關部門正在起草《關于完善汽車投資項目管理的意見》，內容包括禁止核準新建傳統(tǒng)燃油汽車生產企業(yè)投資項目，嚴格控制現有汽車企業(yè)擴大傳統(tǒng)燃油汽車產能，加強汽車產能監(jiān)測、分析和預警。

同時，規(guī)范新能源汽車投資項目條件，大力推進動力電池等核心技術攻關和充電基礎設施建設，引導企業(yè)和社會資本合理投資。按照誰審批誰監(jiān)管、誰主管誰監(jiān)管的原則，落實汽車投資項目監(jiān)管責任，加強事中事后監(jiān)管。

國家發(fā)改委年初時明確表示，2017年將進一步深入推進供給側改革和“三去一降一補”，尤其是在去產能方面，除了煤鋼之外，其他行業(yè)落后產能也將進入去產能名單。專家認為，汽車產業(yè)最有可能納入新的去產能行列。

然而隨著中西部地區(qū)的工業(yè)配套設施逐漸完善，以及三四線城市消費需求逐漸擴大，國內諸多汽車企業(yè)不斷進行產業(yè)布局調整，2017年第一季度，不少車企新建基地項目簽約、動工、投產。本文為您整理2017年第一季度國內乘用車生產基地（規(guī)劃）投產情況，以供參考。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。