陳林:“一帶一路”為汽車強國夢提供機遇

新浪汽車訊 2017(第八屆)全球汽車論壇于6月7日-6月8日在重慶悅來國際會議中心舉辦,本屆論壇以“變革創(chuàng)新與轉型升級”為主題,全球汽車業(yè)主要廠商,政策制定者、監(jiān)管者、各個領域的代表、專家們共聚一堂,共同探討汽車產業(yè)所面臨的挑戰(zhàn),力圖引發(fā)行業(yè)從整體戰(zhàn)略上思考如何在新的歷史條件下把握住產業(yè)發(fā)展的機會。以下為原商務部對外投資和經濟合作司商務參贊揚(正司級)陳林的講話實錄:

原商務部對外投資和經濟合作司商務參贊揚(正司級) 陳林原商務部對外投資和經濟合作司商務參贊揚(正司級) 陳林

非常高興今天下午和大家有對于我國汽車產業(yè)走出去有一個互動交流。首先我對剛才高總的講話,深表贊成,他為我們企業(yè)走出去,提了很多的看法。我講的題目是“一帶一路”建設將加快中國汽車產業(yè)走出去,今年4月份在上海搞汽車展的時候,有一個閉幕會,很多汽車企業(yè)覺得“一帶一路”離我們太遠了,“一帶一路”好像高不可攀,實際不是這樣的。我們所說的“一帶一路”,大家現在通過這次國際高峰論壇,應該說是一次很好的宣傳,給大家理解或者我們國家“一帶一路”的倡議,應該說更加容易理解,特別是各國對我們的“一帶一路”,也有了一個理解。當然也不排除剛才我們高總提到了,大家覺得“一帶一路”中國給我們送錢來了我這里就想把這個問題給大家說一下,絕不是這樣,“一帶一路”最早的提法,我長期在商務部負責對外投資經濟合作,最早是做了一個周邊國家互聯(lián)互通的規(guī)劃,這個周邊國家互聯(lián)互通的規(guī)劃,當時想把我們對外援助,對外貸款,使我們這些錢能夠集中使用,我們很多國內的一些公路、鐵路各方面跟周邊國家并沒有貫通,有些幾十公里就斷了,我們希望把這個連通起來。習主席明確提出了“一帶一路”,我們完全可以清楚的看到,“一帶一路”一頭是活躍了東亞經濟圈,一頭又是我們大家非常歐洲的經濟圈,中間有廣闊的天地,就是非洲大地。推進“一帶一路”建設對我們國家西部發(fā)展,應該說也有很重要的意義,我這里就不闡述了。

總之中國企業(yè)走出去開拓國際市場,走國際化發(fā)展道路,實現汽車強國夢,“一帶一路”為我們提供了很好的歷史機遇,能否抓住,這是擺在我們中國汽車人面前的一個難題?!耙粠б宦贰敝鞴羌芫褪谴蛟於嗬?、六路、多港對我們國家的影響是非常重大的。應該說“一帶一路”對內是深化改革的頂層設計,對外是引領世界發(fā)展的中國聲音,中國倡議,“一帶一路”原則提出注重開放包容,“一帶一路”不是中一獨大,一加專行,不針對任何第三方,不搞排他性的制度設計,凡是有意愿都可以參與進來。二是共商、工時共時。讓建設成果更多公平惠及沿線國家和人民。“一帶一路”是設施連通、資金融通、民心相通。

我們的對外經濟合作目前是怎么一個現狀呢?對外投資2016年國內投資者,對全球的164個國家和地區(qū)7961家境外企業(yè)進行了非金融類的直接投資,實現投資1701.1億美元。其中“一帶一路”沿線里面有53個國家,投資是145.3億美元,占8.5%。今年1—4月境內的投資者對全球的137個國家和地區(qū),的2583家境外企業(yè)新增非金融類的直接投資是263.7億美元。其中“一帶一路”有45個國家,我們到那進行了投資,這里是39.8億美元,占15.1%。就是說我們的對外投資也在向“一帶一路”國家回交,截止到4月底,我們國家對外非金融類累積以后達到1.13萬億美元。

還有一個對外承包工程,“一帶一路”的建設絕對不是中國去拿錢到那里幫著人家搞建設,不是這個概念,這里還有一個很大的一個方面,還有對外承包工程,國外拿錢我們去承攬工程,有些項目我們也會提供一些融資辦法。2016年對外承包工程完成額是1594.2億美元,同比增長3.5%,先簽合同244.41億美元,同比16.8%。這里“一帶一路”沿線國家我們完成的營業(yè)額759.71億美元,占47.7%。從這里可以看到,我們對外承包工程額在“一帶一路”沿線國家,比例要遠遠大于我們對外投入額的比例?!耙粠б宦贰钡难鼐€61個國家,承包工程完成額是189.5億美元,占48.1%,新簽的合同額是318.5億美元,占51.5%。截止到4月份累積簽訂合同1.88萬億美元,完成營業(yè)額1.29萬億美元。

到2015年 汽車制造業(yè)對外直接投資的存量是79.23億美元,當年對外直接投資流量達到了13.7億美元,分別占對外直接投資10.1%和19.3%?,F在2016年的數都是一個快報數,按照快報的初步統(tǒng)計,2016汽車制造業(yè)對外直接投資45.58億元。占15.4%,占同期對外制造業(yè)投資的1.7%。今年1—4下降是因為去年上半年有一個大的投資項目,所以把這塊拉下來了。在這里我要特別介紹一下。奇瑞在巴西伊朗已經建成了兩個,在我這里統(tǒng)計是初具規(guī)模77家合作型企業(yè),按照目前掌握的情況,現在36個國家初建初具規(guī)模的77家企業(yè),已經累積投入279億美元,總產值700億美元,上交稅費也達到2   2.2億美元。其中“一帶一路”沿線國家有56個經貿合區(qū)。其中“一帶一路”國家有56個經貿合作區(qū),通過考核的20家合作企業(yè)總產值達到335億美元。所謂區(qū)認考核,就是商務部和財政部建設制定的標準。目前達到通過考核的,是20家,這是前年統(tǒng)計的,去年沒有做這方面的工作。

這個境外經貿合作區(qū),實際上就是最近大家經常看到電視,這方面宣傳越來越多,以前我們是多干少說,盡量不說,現在電視宣傳已經鋪天蓋地。我們的境外經貿區(qū),是中國企業(yè)在境外一般來說,按照我的標準,4平方公里,里面大部分都是我們的中資企業(yè),建區(qū)企業(yè)要為中資企業(yè)提供各方面的服務,中資企業(yè)只要把設備往里按就可以投入生產,所有的手續(xù)工商、稅務海關、注冊等方面,建區(qū)企業(yè)都會幫助我們來做。跟我們國內的合作區(qū)有點類似。有一些都是一站式辦公,柬埔寨的一個港,它所有的手續(xù)都是可以在那里辦。

這里面我也可以舉個例子,白俄羅斯、中白工業(yè)園,這里是我們中資企業(yè)建的比較大的企業(yè),吉利企業(yè)的零部件企業(yè)準備入駐。零部件企業(yè)如果能夠進入白工業(yè)元,提供基礎設施,可以很快的滿足發(fā)展需求。“一帶一路”是中國汽車企業(yè)走出去參與國際競爭的必由之路,我希望大家能夠在這方面多多來做一些工作,我就簡單介紹到這里,謝謝大家。

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2017-06-07
陳林:“一帶一路”為汽車強國夢提供機遇
中國企業(yè)走出去開拓國際市場,走國際化發(fā)展道路,實現汽車強國夢,“一帶一路”為我們提供了很好的歷史機遇,能否抓住,這是擺在中國汽車人面前的一個難題。

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