戴雷：智能重于性能 汽車智慧比速度更重要

新浪汽車訊 2017（第八屆）全球汽車論壇于6月7日-6月8日在重慶悅來國際會(huì)議中心舉辦，本屆論壇以“變革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)”為主題，全球汽車業(yè)主要廠商，政策制定者、監(jiān)管者、各個(gè)領(lǐng)域的代表、專家們共聚一堂，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，力圖引發(fā)行業(yè)從整體戰(zhàn)略上思考如何在新的歷史條件下把握住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。以下為FMC總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷的講話實(shí)錄：

戴雷：大家好！我覺得現(xiàn)在我們這個(gè)汽車行業(yè)一百多年的發(fā)展，一下子這么大突破性的技術(shù)在同一時(shí)間出現(xiàn)是很難得的一次機(jī)會(huì)，這才給我們中國創(chuàng)業(yè)公司一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。我自己認(rèn)為，過去一百年，汽車行業(yè)特別強(qiáng)調(diào)汽車的性能、速度。但是我認(rèn)為未來一百年，我們的核心點(diǎn)不會(huì)是在這里。因?yàn)槿绻覀兛吹浆F(xiàn)在全球有10億臺(tái)車，平均每個(gè)人每天待90分鐘在車?yán)锩妫绻覀兛吹较裰袊@種非常大的一線城市，我們看到這個(gè)時(shí)間，基本上這90分鐘，不管自己開還是坐在里面，都是非常浪費(fèi)的時(shí)間。

我覺得智能科技和汽車的互聯(lián)網(wǎng)化，這是一個(gè)非常大的機(jī)會(huì)。因?yàn)槲磥砦蚁嘈牌囌娴臅?huì)變成一個(gè)四個(gè)輪子上的智能設(shè)備，跟原來智能手機(jī)一樣這么便捷，這么耗用。但是汽車作為智能設(shè)備，它的便捷可能還會(huì)超過智能手機(jī)，因?yàn)樗钠聊桓?，?jì)算能力也更大。所以我覺得以后其實(shí)智慧會(huì)比速度更重要，包括生活重于駕駛，包括智能會(huì)重于性能，這幾個(gè)理念也是核心的?，F(xiàn)在傳統(tǒng)車企，不管是國內(nèi)或者全球大的政策企業(yè)，他們的挑戰(zhàn)在哪里？他們不缺少資源，他們實(shí)力非常強(qiáng)，但是他們的DNA不是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司的DNA，這兩個(gè)思路真的非常不一樣。我們看很多傳統(tǒng)汽車，比如說導(dǎo)航系統(tǒng)等等，其實(shí)跟智能手機(jī)差很遠(yuǎn)，這就是一個(gè)DNA的問題。

我認(rèn)為未來成功的企業(yè)一定要綜合這兩個(gè)領(lǐng)域最好的優(yōu)勢，我們未來的汽車也缺少不了傳統(tǒng)行業(yè)的能力，因?yàn)槠嚫悄苁謾C(jī)不太一樣，它還是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，整合一個(gè)系統(tǒng)，看它的安全性和質(zhì)量，非常不容易，所以我們需要這樣一個(gè)能力。所以我們的機(jī)會(huì)就在這邊，但是像剛才曹總說的，我認(rèn)為這是一個(gè)窗口期，未來三到五年這是一個(gè)真正的窗口期。汽車電動(dòng)化，我個(gè)人認(rèn)為，這個(gè)已經(jīng)是一個(gè)全球是所有車企，不光是創(chuàng)業(yè)公司或者成熟公司，都是認(rèn)可的趨勢，不管在五年或者十年，這個(gè)比例達(dá)到多少，我堅(jiān)信這是一個(gè)趨勢。我覺得中國的電動(dòng)化，除了環(huán)保意識(shí)之外，它真的帶來很多新的機(jī)會(huì)。因?yàn)槲覀兗冸妱?dòng)全新的汽車品牌，我們可以全新設(shè)計(jì)汽車，比如說我們車?yán)锩娴目臻g感，比如說我們帶來全新的智能科技，無人駕駛的機(jī)會(huì)都會(huì)帶來很多新的機(jī)會(huì)。

所以，我作為一個(gè)德國人到中國，我可以這么說，我認(rèn)為剛才提到第三次中國的崛起，我特別相信五到十年之后會(huì)有兩到三家中國智能電動(dòng)車品牌會(huì)在全球做類似像過去特斯拉這樣的一些企業(yè)，我非常相信會(huì)有這樣的公司?，F(xiàn)在在中國這種創(chuàng)新力度是非常好的一個(gè)環(huán)境，包括政府大量的支持。我覺得這樣一個(gè)環(huán)境，從機(jī)會(huì)來講，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越所有的成熟國家的環(huán)境。謝謝大家！

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