寧述勇：觀致不是PPT，更不是口水造車

新浪汽車訊 2017（第八屆）全球汽車論壇于6月7日-6月8日在重慶悅來國際會(huì)議中心舉辦，本屆論壇以“變革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級”為主題，全球汽車業(yè)主要廠商，政策制定者、監(jiān)管者、各個(gè)領(lǐng)域的代表、專家們共聚一堂，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，力圖引發(fā)行業(yè)從整體戰(zhàn)略上思考如何在新的歷史條件下把握住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。以下為觀致汽車市場與傳播執(zhí)行副總裁寧述勇的講話實(shí)錄：

10年以前，觀致創(chuàng)立的時(shí)候問了一個(gè)問題叫“世界還需要一個(gè)新的汽車品牌嗎？”一年半以前，學(xué)良和我，領(lǐng)克汽車也問了同樣的問題，而今天我們再問這個(gè)問題，答案就非常清晰，就是中國汽車需要向觀致，向領(lǐng)克這樣的中國品牌學(xué)習(xí)，中國的，也是世界的。

設(shè)立一個(gè)什么樣的品牌呢？就是能夠把中國自主品牌帶向更高端，帶向更國際，面對全球市場為出發(fā)點(diǎn)，攏聚國際資源的品牌，為消費(fèi)者服務(wù)。

回頭來看我們今天是一個(gè)變革的時(shí)代，所以只有這樣一個(gè)變革的公司才能符合這樣一個(gè)時(shí)代的需求。觀致自主品牌，尤其是現(xiàn)場的很多記者朋友大家都不太陌生，是一家十年以前成立的立誓要做正向研發(fā)，所以我們當(dāng)時(shí)的愿景就是致力于成為一家變革性的企業(yè)，積極擁抱未來的移動(dòng)出行新生活，這也是我們長期奮斗的目標(biāo)。

現(xiàn)在看起來整個(gè)中國的市場正在面臨一場變革，就是消費(fèi)群體正在急劇化，比如我的兒子他是人大附中高二的學(xué)生，他不會(huì)跟你談?wù)摰妆P、發(fā)動(dòng)機(jī)這些，他首先問你這個(gè)車漂亮嗎？這個(gè)車有沒有互聯(lián)網(wǎng)。觀致在當(dāng)年，包括四年以前推出這樣的產(chǎn)品的時(shí)候，我想我們的初心就是要為中國的消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。大家今天坐在這兒的時(shí)候，可能想象市場已經(jīng)完全是一個(gè)買方市場，而當(dāng)時(shí)是一個(gè)賣方市場。

在當(dāng)時(shí)，我認(rèn)為這個(gè)消費(fèi)者高端品牌的需求是在的，但是沒有人滿足他。你要么就向下買我們中國的自主品牌，我們當(dāng)時(shí)還在成長過程中，甚至還在模仿，在抄襲國際品牌這么一個(gè)剛剛開始的過程。再往上就是合資品牌，你沒得選擇。你要么花更高的錢買上面的，要么你就花少一點(diǎn)的錢買下面的，這個(gè)需求沒有被滿足。當(dāng)時(shí)觀致要滿足這樣一些人的需求，但是我剛加入觀致一年半，我們內(nèi)部說起來我們出生太早了，在當(dāng)年，10年以前，甚至4年以前，你如果用更高的，對標(biāo)合資品牌的品質(zhì)、供應(yīng)商、材質(zhì)、工藝等等，消費(fèi)者還沒有準(zhǔn)備好去買這樣的產(chǎn)品的時(shí)候，所以觀致也陷入了一場臨時(shí)的困難。也在品牌定位上，在整體消費(fèi)者服務(wù)的整體公司戰(zhàn)略上是走了一些彎路的，如果沒有走彎路就不會(huì)是今天這樣一個(gè)狀況。

但是這并不代表著觀致沒有成功，我個(gè)人認(rèn)為任何一家偉大的企業(yè)，包括我們今天在全球論壇上看到的每一家光鮮的企業(yè)，它不是第一天就成功的，就像西天取經(jīng)，總是要經(jīng)歷各種磨難，總是要經(jīng)歷各種困難，一步一步，一個(gè)一個(gè)腳印走下來才走向了成功。包括我們看到的一些大牌，也都是這樣走過來的。所以在觀致，我們認(rèn)為我們走過第一階段，所有的經(jīng)驗(yàn)，所有的困難都走過了之后，對中國市場，對國際市場了解了之后，下面我們的戰(zhàn)略能夠支撐我們走向未來的愿景。

所以我們的品牌定位，現(xiàn)在經(jīng)過新的環(huán)境，新的消費(fèi)者的梳理之后，我們堅(jiān)定不移地做中國市場上的新高端品牌。我給大家糾正一個(gè)概念，我個(gè)人一直不太喜歡自主品牌這個(gè)提法，我認(rèn)為多少帶有一點(diǎn)狹隘的，往民主主義去貼。實(shí)際上我們中國品牌應(yīng)該自信，什么叫中國品牌？過去是面對中國市場，為中國消費(fèi)者服務(wù)的話，其實(shí)中國品牌應(yīng)該是自主品牌往上進(jìn)入到第二階段，中國品牌就意味著是更多使用國際標(biāo)準(zhǔn)，攏聚國際元素，用國際供應(yīng)商為中國消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更高端的產(chǎn)品，同時(shí)它也是面對國際市場的。也就說是中國的，但是也是世界的。觀致汽車就是這樣一家汽車品牌。過去我和楊總也探討過這個(gè)概念，其實(shí)董揚(yáng)秘書長也非常贊成自主品牌這個(gè)提法，代表我們中國OEM和品牌的自信，也代表著我們走向國際的一種決心。

在這么一個(gè)概念之下，觀致汽車一直希望做的是，什么叫新高端，什么叫中國汽車市場的新高端品牌呢？更多是通過，第一，國際一流的設(shè)計(jì)；第二，品質(zhì)；第三，非常人性化的體驗(yàn)，來滿足消費(fèi)者這塊的需求。大家很喜歡舉蘋果的例子，但是真正能做成的沒幾個(gè)，我們中國人有時(shí)候就一窩蜂地希望，給一個(gè)目標(biāo)可以，但是還是要謙虛、謹(jǐn)慎，一步一步往前走的。蘋果不是像過去那種我要多少年的傳承，我的獨(dú)特性，我專一性的高價(jià)，蘋果更多是靠設(shè)計(jì)，靠科技，靠應(yīng)用。觀致汽車就希望做這樣的一家公司。

回看過去，觀致汽車四年，我們的核心資產(chǎn)的話，我想我們留下了一個(gè)口碑就是產(chǎn)品力，就是我們的品質(zhì)，這也不用講了。汽車之家每年的品牌，中國品牌也好，自主品牌也好，實(shí)際上質(zhì)量都是非常非常棒的，這一點(diǎn)是無可爭議的。

當(dāng)然在安全上，其實(shí)很有意思，我走進(jìn)觀致的第一天，我發(fā)現(xiàn)他們也在傳播空氣質(zhì)量。因?yàn)榇蠹叶贾揽諝赓|(zhì)量是我過去一直在為沃爾沃汽車搖旗吶喊，真正為消費(fèi)者打我們這樣一個(gè)癢點(diǎn)的賣點(diǎn)的話，在觀致汽車其實(shí)做得一樣優(yōu)秀，他們也是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模浅?zhí)著地用好的材料，用科學(xué)的體系，包括填充物，也是能保證空氣質(zhì)量的，那才真的是用心造車，良心車。

因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系我就不多講了，觀致的設(shè)計(jì)是由德國寶馬的大設(shè)計(jì)師來主刀的。

最后講一點(diǎn)，觀致逸云，四年前觀致汽車出車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候，說客氣一點(diǎn)，自主品牌里面的第一名的，最近一兩年也紛紛被追趕。我上任之后也主管觀致汽車的車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車的開發(fā)，所以我也有一個(gè)目標(biāo)，就是一定要回歸最優(yōu)的，最人性化的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供給中國的消費(fèi)者。我們在N7展臺，還會(huì)給大家看到這款真車，讓大家親身去體驗(yàn)，在傳統(tǒng)汽車怎么樣提升效率，做更優(yōu)秀傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)候，觀致汽車怎么樣做新能源汽車？而且這款新能源汽車不是PPT，也不是口水造車，是2019年就要量產(chǎn)的。我想也應(yīng)該是量產(chǎn)的最早的車型之一，是我們和瑞典的一家豪華賽車品牌共同合作。

這就是我想給大家講的，觀致走過了第一階段，現(xiàn)在進(jìn)入了第二階段，我們新的投資，新的技術(shù)方向，在我們原來品質(zhì)的基礎(chǔ)之上一定會(huì)和我們其他的友商，領(lǐng)克，廣汽傳祺，我們中國品牌一定能夠替換的一些合資品牌，我們會(huì)積極向上，做中國的，也是世界的品牌，謝謝大家！

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