5月11日消息，特斯拉供應(yīng)商松下公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間 10 日表示，將推遲 4680 電池芯的商業(yè)化生產(chǎn)，現(xiàn)在計(jì)劃在 2024 年 4 月至 9 月開(kāi)始生產(chǎn)，晚于此前安排，原因是該公司希望提高電池的性能。
松下原計(jì)劃在 2023 年 4 月至 2024 年 3 月為特斯拉量產(chǎn) 4680 電池芯?！按笠?guī)模生產(chǎn)計(jì)劃從截至 2025 年 3 月的財(cái)年上半年開(kāi)始，以引入將進(jìn)一步提高電池競(jìng)爭(zhēng)力的性能改進(jìn)措施。”松下在財(cái)報(bào)中表示。
目前，松下正在日本和歌山縣的工廠運(yùn)行一條 4680 電池芯試生產(chǎn)線，而特斯拉已經(jīng)在生產(chǎn) 4680 電池芯。馬斯克稱，4680 電池芯是制造更便宜、更有吸引力的電動(dòng)汽車的關(guān)鍵，但是該公司難以實(shí)現(xiàn)在該電池上的生產(chǎn)和性能目標(biāo)。
特斯拉目前正在加州和得州工廠生產(chǎn) 4680 電池芯。該公司表示，截至 2022 年底，他們每周為 1000 多輛汽車生產(chǎn)這種電池，相當(dāng)于其得州工廠年產(chǎn)能的五分之一左右。另外，特斯拉韓國(guó)供應(yīng)商 LG 能源解決方案上個(gè)月表示，計(jì)劃在今年年底之前在其國(guó)內(nèi)工廠新建一條 4680 電池芯生產(chǎn)線，但沒(méi)有透露電池何時(shí)開(kāi)始批量生產(chǎn)。
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