極客網(wǎng)·極客說6月6日 今日,在中國移動5G-Advanced雙鏈融合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果發(fā)布會上,華為無線網(wǎng)絡產(chǎn)品線副總裁甘斌發(fā)表了“共筑5G演進之路,深化數(shù)智社會轉(zhuǎn)型”的主題發(fā)言。他表示,“5.5G已成產(chǎn)業(yè)共識,下一階段,我們要圍繞領(lǐng)先運營商的需求,共同定義5.5G網(wǎng)絡關(guān)鍵特征、網(wǎng)絡部署策略和關(guān)鍵產(chǎn)品方向,通過在超大帶寬、上行頻譜重構(gòu)、ELAA-MM、綠色空口、內(nèi)生智能等方向持續(xù)創(chuàng)新,構(gòu)筑“1+1+N”的5.5G網(wǎng)絡,實現(xiàn)泛在萬兆體驗和千億聯(lián)接,為規(guī)模商用做好準備。”
華為無線網(wǎng)絡產(chǎn)品線副總裁甘斌發(fā)表“共筑5G演進之路,深化數(shù)智社會轉(zhuǎn)型”的主題發(fā)言
移動通信產(chǎn)業(yè)是提振國家數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎,有助于促進經(jīng)濟社會各領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和融合創(chuàng)新,聯(lián)接是達成這一切的基礎。在5G時代,中國已經(jīng)建成了全球最好的5G商用網(wǎng)絡,在個人體驗升級和行業(yè)數(shù)字化均兌現(xiàn)了價值。隨著創(chuàng)新業(yè)務的高速發(fā)展,在5G泛在千兆和百億聯(lián)接能力基礎上,網(wǎng)絡能力需要不斷增強,應用場景從5G的三角形到5.5G的六邊形,持續(xù)向數(shù)智社會演進。
當前,業(yè)界各方已在5.5G的商業(yè)愿景、標準技術(shù)等達成了方向性共識,下一階段,產(chǎn)業(yè)需要圍繞運營商的需求,共同定義5.5G網(wǎng)絡關(guān)鍵特征、網(wǎng)絡部署策略、關(guān)鍵產(chǎn)品方向,為2025年商用做好準備。
定義5.5G網(wǎng)絡關(guān)鍵特征,即泛在萬兆體驗和千億聯(lián)接。一方面,5.5G需提供泛在的萬兆體驗,滿足雙向全息通信、XR Pro、3D機器視覺、觸覺互聯(lián)網(wǎng)等全新應用,構(gòu)筑虛擬和現(xiàn)實的橋梁。另一方面,聯(lián)接更多的物體,感知到更多的物體,應聯(lián)盡聯(lián),應感盡感,應控盡控,把物理世界所有單元反映到數(shù)字世界中,使5G時代百億聯(lián)接規(guī)模變成5.5G的千億聯(lián)接,驅(qū)動工業(yè)數(shù)智化升級。
定義5.5G網(wǎng)絡部署策略。華為提出了“1+1+N”的5.5G建網(wǎng)理念,即在5G一張泛在千兆基礎網(wǎng)之上,還需要構(gòu)筑一張連續(xù)覆蓋的萬兆體驗層。同時,為滿足千億聯(lián)接,需要支持感知、無源物聯(lián)、工業(yè)URLLC等新能力按需疊加部署。
定義5.5G關(guān)鍵產(chǎn)品方向。面向2025年5.5G商用,為支撐好5.5G核心特征和“1+1+N”建網(wǎng)理念的落地商用,還需要定義5.5G技術(shù)創(chuàng)新方向。會上,甘斌分享了對5.5G關(guān)鍵產(chǎn)品方向的思考。
首先,超大帶寬新頻譜是構(gòu)筑萬兆體驗的基石。為了滿足泛在萬兆體驗的需求,每個運營商需要至少GHz級的頻譜資源。一方面在中頻實現(xiàn)超大帶寬,比如充分利用好潛在6GHz等新頻譜。另一方面是存量頻譜的高效使用,通過重構(gòu)Sub-3G使用模式,使能高效重耕至NR。
第二,頻譜重構(gòu)實現(xiàn)上行泛在千兆。為了突破非對稱頻率配置的瓶頸,5.5G需要持續(xù)探索SUL、頻譜池化、全上行等方向,重構(gòu)頻譜使用模式,實現(xiàn)泛在上行千兆。
第三,ELAA-MM,萬兆連續(xù)覆蓋的必選。為了解決5.5G走向更高頻段帶來的覆蓋挑戰(zhàn),華為提出ELAA-MM(超大規(guī)模天線陣列),走向更大規(guī)模天線陣列,實現(xiàn)高頻與C-Band同覆蓋;走向更大規(guī)模通道,提供更大網(wǎng)絡容量、更優(yōu)用戶體驗,保障萬兆體驗連續(xù)覆蓋。
此外,通過超寬帶多天線和綠色空口構(gòu)筑綠色低碳5.5G網(wǎng)絡,引入IntelligentRAN新架構(gòu)實現(xiàn)網(wǎng)絡智優(yōu)、運維智簡、業(yè)務智營,助力5.5G多元化用戶體驗,也是5.5G建網(wǎng)的關(guān)鍵產(chǎn)品方向。
甘斌最后表示,“羅馬不是一天建成的,惟創(chuàng)新者行穩(wěn)致遠。接下來,華為愿與中國移動、產(chǎn)業(yè)伙伴一起,圍繞關(guān)鍵網(wǎng)絡特征及部署策略,并通過關(guān)鍵產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新,有序構(gòu)建5.5G產(chǎn)業(yè),做好商用準備,為社會數(shù)智化升級創(chuàng)造新價值。”
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- “車路云一體化”支撐,自動駕駛車滿城跑:?馬斯克的無人駕駛夢,在無錫已經(jīng)成為日常
- 18分鐘飛虹橋,起降場超100個:?“梅友機場”的蘇州,低空經(jīng)濟起飛了!
- 翱翔藍天:低空經(jīng)濟的崛起與未來
- 華為李鵬:四大重構(gòu)擁抱移動AI時代,開創(chuàng)移動寬帶商業(yè)新范式
- 華為曹沖:韌行智遠,共筑數(shù)智金融未來
- 徐直軍:智能化時代的企業(yè)應該具備“六個A” 特征
- 華為李鵬:智能時代光產(chǎn)業(yè)迎來三大跨越,F(xiàn)5G-A正當時
- 華為黨文栓:開啟L4自智網(wǎng)絡征程,實現(xiàn)高價值躍升
- 徐直軍:華為云助力企業(yè)用好云上算力,確保隨去隨用技術(shù)永新
- 華為鄒志磊:筑好三大底座,用AI賦能醫(yī)療行業(yè)
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。