全美汽車經(jīng)銷商致信拜登：電動汽車已在庫房堆積如山！

財聯(lián)社11月29日訊（編輯 馬蘭）拜登的電動車雄心看起來美妙，但細品卻帶著苦澀，尤其是對美國的汽車經(jīng)銷商而言。

全美3000多家汽車經(jīng)銷商組成的聯(lián)盟周二向拜登發(fā)出一封公開信，呼吁他在電動汽車推廣政策上踩一踩剎車。

該聯(lián)盟指出，電動車對許多人來說會是理想的選擇，它們的吸引力也會隨著時間流逝而增長。但現(xiàn)實是，目前的電動車需求跟不上它們涌入經(jīng)銷店的速度，這讓電動車在經(jīng)銷商那里堆積如山。

該聯(lián)盟警告，消費者早期排隊購買電動車的熱情已經(jīng)消退，即使市場已經(jīng)采取了大幅降價、店鋪貼補優(yōu)惠和政府補貼等一系列刺激措施，純電動汽車的銷量目前依舊疲軟。

該聯(lián)盟由遍布美國50個州的汽車經(jīng)銷商組成，其聯(lián)盟銷售的汽車囊括了市場上的主要品牌。今年4月，白宮通過對為其排放法規(guī)進行規(guī)定，給經(jīng)銷商未來的新車采購指明方向。

根據(jù)規(guī)定，車輛經(jīng)銷商到2032年，在新轎車、SUV和輕型卡車車型上的電動車采購比例須達到67%，公共汽車和垃圾車采購比例達到50%，短途貨運牽引車采購比例達到35%，長途貨運牽引車采購比例為25%。

請總統(tǒng)尊重市場

經(jīng)銷商聯(lián)盟表示，拜登需要給礦物開發(fā)、電池技術(shù)進步和電動車消費觀念的成長留下更多時間，美國消費者還沒有看到充電設(shè)施的可靠性，也還沒有適應(yīng)電動車技術(shù)。

公開信簽署者之一的名人汽車集團創(chuàng)始人Tom Maoli進一步解釋，白宮實施的強制措施是想迫使消費者購買他們不想要的東西。

然而，由于國會不會通過強制消費者購買電動車的法規(guī)，白宮另辟蹊徑，通過交通部和環(huán)保局來懲罰汽車制造商和經(jīng)銷商。

但這讓經(jīng)銷商們痛苦不堪。汽車經(jīng)銷商們需要提前付款來購入車輛，一旦汽車大批量閑置且無法售出，他們將無法回款繼續(xù)下一輪的購買，并面臨資金中斷的風(fēng)險。

Maoli補充道，拜登需要放棄他的想法，讓市場順其自然。電動汽車將生存下來，但政府必須尊重消費者意愿。

上月，通用汽車和福特宣布，將削減電動汽車的銷售預(yù)測，并降低電動車和電池的生產(chǎn)目標，因為美國人還是更青睞內(nèi)燃機汽車。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。