極客早點：寶馬投資泊車應用Zirx；攜車網獲B輪4000萬元融資

汽車巨頭寶馬投資泊車應用Zirx，強化“汽車所有權”

寶馬旗下的BMW iVentures作為投資部門周三對外宣布，該部門已經決定出資支持一個僅有18個月歷史的公司Zirx。該公司為客戶提供泊車服務。Zirx在移動客戶端的應用支持客戶聯(lián)系泊車小弟前往所處位置取車，從而省去客戶在馬路上兜圈子卻總是徒勞無功，難以找到車位的苦悶。另有多家汽車廠商都在做類似布局，這輪投資熱潮背后，充滿了汽車廠商對于諸如Uber這類打車軟件的擔心，因為可以預見，這類軟件可能會在未來的某一天使汽車所有權這一概念灰飛煙滅。

極客君一句話點評：從收購諾基亞的Here地圖開始，德國系汽車廠商們就開始筑造汽車護城河。

恒生電子被罰5億 一年凈利不夠交罰款

恒生公司因非法經營證券業(yè)務的行為，被證監(jiān)會沒收違法所得1.328億元，并處以3.98億元罰款。同時，恒生公司董事長劉曙峰、總經理官曉嵐被給予警告，并分別處以30萬元罰款。今年上半年恒生電子共實現凈利潤2.34億，業(yè)內人士預計在A股劇烈震蕩下，預計下半年的股市行情好不過上半年，因此恒生電子全年凈利潤可能將不足4億元，甚至不夠交罰款。

極客君一句話點評：“證監(jiān)會痛下殺手，恒生一夜回到解放前，馬云哭暈在廁所?！?/p>

餓了么被傳6.3億融資額造假：實際不足4億美元

據外媒VentureBeat報道，相關知情人士透露，外賣服務“餓了么”實際融資額少于4億美元，遠低于上周宣稱的6.3億美元。某知名風投公司的匿名人士指出，“餓了么”實際估值為15億美元，雖然仍然算是“獨角獸”，但是宣稱的30億美元估值夸張了2倍，而公司的總融資額低于4億美元。投資“餓了么”的紅杉資本和經緯創(chuàng)投尚未對此消息做出回應。

極客君一句話點評：真假難辨的融資疑云繼續(xù)上演，創(chuàng)業(yè)家和騙子從未如此親密。

Whats App月活用戶達9億 幾乎三倍于Twitter

極客網9月7日早間消息，近期Whats App受用戶追捧的熱度一直居高不下，其CEO簡·庫姆（Jan Koum）在Facebook上的一篇帖子中稱，Whats App目前每月的活躍用戶數已達到9億。Twitter7月份的用戶數為3.16億，季度增幅僅為3%。

極客君一句話點評：扎克伯格無愧社交大王，不妨把Twitter也收歸旗下吧。

汽車后市場創(chuàng)業(yè)公司攜車網獲B輪4000萬元融資

極客網9月7日早間消息，汽車后市場創(chuàng)業(yè)項目攜車網昨日宣布完成B輪4000萬元融資，投資方為阿里巴巴旗下的湖畔山南股權投資基金和上市公司道明光學。攜車網成立于2011年底，定位于汽車售后服務市場，通過O2O方式向用戶提供上門維修、保養(yǎng)等服務。

極客君一句話點評：創(chuàng)業(yè)第一看市場規(guī)模，龐大的汽車市場造就不少汽車后市場機會。

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