對(duì)話華為馬洪波：注智無(wú)線，領(lǐng)航自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的“星辰大海”

10月22日專稿（蔣均牧）5G自商用以來(lái)發(fā)展日新月異，即便是席卷全球的新冠疫情亦未能阻止其前進(jìn)步伐。目前，全世界已有176張5G網(wǎng)絡(luò)投入商用，開(kāi)通超過(guò)150萬(wàn)個(gè)5G基站，用戶規(guī)模超過(guò)5億。更重要的是，憑借網(wǎng)絡(luò)能力上的顯著提升，5G激發(fā)了消費(fèi)和行業(yè)領(lǐng)域的數(shù)字化創(chuàng)新，帶來(lái)種種生活和生產(chǎn)上的變化。

當(dāng)我們驚嘆于“5G速度”的同時(shí)，也不得不直面網(wǎng)絡(luò)OPEX和業(yè)務(wù)復(fù)雜度的增長(zhǎng)；為迎接智能世界的到來(lái)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)更需要作好全方位的準(zhǔn)備。“自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)”由此成為了一個(gè)被廣泛關(guān)注與看好的選擇。

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛，有著哪些演進(jìn)方向和怎樣的實(shí)現(xiàn)途徑？華為又將如何幫助運(yùn)營(yíng)商立足當(dāng)下、把握未來(lái)？帶著這些問(wèn)題，C114日前采訪到了華為無(wú)線SingleOSS產(chǎn)品線總裁馬洪波。

“未來(lái)，甚至只需要要輸入一個(gè)意圖，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)就能自動(dòng)將之實(shí)現(xiàn)，并在無(wú)人工干預(yù)下，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的永久在線。”他以這樣一副最高級(jí)別自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的美好愿景打開(kāi)了話匣。

自動(dòng)駕駛：移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)大勢(shì)所趨

伴隨各國(guó)數(shù)字化進(jìn)程的不斷提速，5G作為關(guān)鍵使能技術(shù)的重要性日益凸顯。特別是在疫情中，已經(jīng)充分展示了其穩(wěn)定社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的韌性與價(jià)值。然而，在網(wǎng)絡(luò)部署持續(xù)推進(jìn)和應(yīng)用創(chuàng)新“從1到N”的過(guò)程中，一系列挑戰(zhàn)也正浮出水面。

馬洪波談到，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)十年一代，每一代的到來(lái)都帶來(lái)了OPEX在總體共擁有成本中占比10%的增長(zhǎng)，4G時(shí)代甚至超過(guò)了70%。這意味著單純降低設(shè)備成本已經(jīng)不能改善運(yùn)營(yíng)商的成本結(jié)構(gòu)，能否有效遏制OPEX的增長(zhǎng)以緩解投資壓力，成為5G商業(yè)成功的一大關(guān)鍵。

另一方面，5G到來(lái)后，2G/3G/4G/5G四世同堂，產(chǎn)生十余種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、數(shù)千網(wǎng)絡(luò)特性、海量參數(shù)配置，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維復(fù)雜度大幅上升；AR/VR、高清直播、無(wú)人機(jī)、遠(yuǎn)程控制、機(jī)器視覺(jué)……從toC到toX，大量創(chuàng)新業(yè)務(wù)的涌現(xiàn)，也對(duì)運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)發(fā)放流程和運(yùn)維模式的敏捷性提出了更高要求。但是運(yùn)維保障工程師的數(shù)量不會(huì)線性增加，甚至不會(huì)增加。

從更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著人類社會(huì)邁向智能世界，從聯(lián)接百億人到聯(lián)接千億物，以及網(wǎng)絡(luò)承載流量的數(shù)十倍增長(zhǎng)，如果不加以改變，這些問(wèn)題將變得越來(lái)越嚴(yán)峻。

因此，通過(guò)“+智能”和“+自動(dòng)化”，構(gòu)建一張智能自治的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)已是全產(chǎn)業(yè)的共同追求。馬洪波告訴C114，從目前產(chǎn)業(yè)和運(yùn)營(yíng)商的進(jìn)展來(lái)看，自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)分層分級(jí)實(shí)現(xiàn)成為了產(chǎn)業(yè)共識(shí)，并逐步進(jìn)入運(yùn)營(yíng)商的核心戰(zhàn)略。GSMA、TMF、CCSA、3GPP、ETSI等行業(yè)組織發(fā)布了多份相關(guān)報(bào)告和標(biāo)準(zhǔn)提案；今年發(fā)布的TMF Autonomous Networks白皮書(shū)調(diào)研結(jié)果顯示，有超過(guò)80%的獨(dú)立受訪運(yùn)營(yíng)商認(rèn)為完全智能自治網(wǎng)絡(luò)將會(huì)在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模部署。

5Go S.M.A.R.T.：指引未來(lái)方向

圍繞自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)移動(dòng)提出了面向消費(fèi)者和垂直行業(yè)客戶提供“零等待、零接觸、零故障”的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，打造“自配置、自愈合、自優(yōu)化”的通信網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)，頗具代表性。但無(wú)線領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)用例目前大致處在L2級(jí)部分自治水平至L3級(jí)有條件水平之間，只能算“半自動(dòng)駕駛”。

面向未來(lái)的“星辰大海”，馬洪波指出，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛將沿著Simplified（智簡(jiǎn)）、Maximizing（更優(yōu)）、Agile（更敏捷）、Robust（更可靠）、Thinking（自思考）的5Go S.M.A.R.T.五大方向不斷演進(jìn)，提升智能自治能力和水平。

方向一、Go Simplified，將智能引入站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)的智能感知和智簡(jiǎn)配置，給站點(diǎn)增加"眼"和"腦"；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)智能和基站智能的深度協(xié)同，使能自適應(yīng)不同場(chǎng)景完成網(wǎng)絡(luò)自配置和站點(diǎn)智能輔助驗(yàn)收，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)走向全生命周期智簡(jiǎn)。

方向二、Go Maximizing，將智能引入空口，信道圖譜、調(diào)度字典等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將提供更加靈活的資源調(diào)度，實(shí)現(xiàn)頻譜的靈活解耦，使能單站性能走向最大化；網(wǎng)絡(luò)側(cè)基于波束立體調(diào)度、參數(shù)智能尋優(yōu)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)全頻段全場(chǎng)景性能走向最大化；保障性能體驗(yàn)的同時(shí)，平衡網(wǎng)絡(luò)能效，通過(guò)站點(diǎn)、設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)三層節(jié)能技術(shù)，不斷實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)能效的最大化，從而最大化激發(fā)網(wǎng)絡(luò)潛能。

方向三、Go Agile，相較于傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，千行百業(yè)對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和維護(hù)提出了更高要求。在toB網(wǎng)絡(luò)“規(guī)、建、維、優(yōu)”的各個(gè)階段都引入智能化能力，將會(huì)實(shí)現(xiàn)toB網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)意圖自動(dòng)轉(zhuǎn)譯、網(wǎng)絡(luò)精準(zhǔn)智能規(guī)劃和主動(dòng)業(yè)務(wù)保障，5GtoB業(yè)務(wù)上線走向更敏捷，使能5G業(yè)務(wù)全流程走向更敏捷。

方向四、Go Robust，通過(guò)故障特征自學(xué)習(xí)、智能時(shí)序分析等智能化能力的引入，實(shí)現(xiàn)故障的精準(zhǔn)識(shí)別和智能根因分析，故障處理從人工走向自動(dòng)化；實(shí)現(xiàn)故障預(yù)測(cè)預(yù)防，變被動(dòng)響應(yīng)為主動(dòng)維護(hù)，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)魯棒性，讓5G網(wǎng)絡(luò)走向更可靠。

方向五、Go Thinking，面向未來(lái)，站點(diǎn)智能和網(wǎng)絡(luò)智能將共同構(gòu)筑起無(wú)線自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的智能底座?；緦⒅鸩阶呦蛑悄軆?nèi)生，實(shí)現(xiàn)基站數(shù)字孿生，同時(shí)具備端管聯(lián)邦學(xué)習(xí)能力，將智能賦予每個(gè)終端；無(wú)線智能引擎的強(qiáng)大算力會(huì)基于網(wǎng)絡(luò)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行自學(xué)習(xí)、自演進(jìn)，實(shí)現(xiàn)算法自演進(jìn)和模型自適配，最終推動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)走向自思考。

華為：攀登珠峰，沿途下蛋

完全自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的達(dá)成，需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)的共同努力。作為解決方案提供商，華為也堅(jiān)持創(chuàng)新，提出了“分層分域自治、垂直跨域協(xié)同”的開(kāi)放架構(gòu)，并在方案和產(chǎn)品上大力投入。

馬洪波解釋說(shuō)，分層分域自治的核心在于最大程度地封裝了單域/單層的復(fù)雜性，進(jìn)而最大程度降低跨域跨層協(xié)同的耦合性，使與上層系統(tǒng)的垂直協(xié)同變得簡(jiǎn)單而高效。對(duì)無(wú)線領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)為站點(diǎn)設(shè)備不斷增強(qiáng)內(nèi)生智能，與智能網(wǎng)管系統(tǒng)自動(dòng)化引擎深度協(xié)同。

“在攀登自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)這座珠穆朗瑪峰的過(guò)程中，華為已經(jīng)在‘沿途下蛋’，與很多運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合創(chuàng)新，孵化出豐富的成果。”在采訪中，馬洪波亦對(duì)此作出分享。

面向網(wǎng)絡(luò)新建場(chǎng)景，在中國(guó)，iMaster MAE結(jié)合專業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，已支持超過(guò)20萬(wàn)站點(diǎn)快速高效開(kāi)通；在韓國(guó)，通過(guò)5G智能覆蓋優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)質(zhì)差區(qū)域吞吐率提升30%，助力LG U+在各項(xiàng)測(cè)試中名列前茅。

面向日常運(yùn)維場(chǎng)景，華為與安徽移動(dòng)聯(lián)合探索告警降噪方式，打通故障管理系統(tǒng)、統(tǒng)合派單系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)故障從發(fā)生到閉環(huán)的全流程降噪，從而實(shí)現(xiàn)整體工單減少16.7%，預(yù)計(jì)節(jié)省代維成本780萬(wàn)元。

面向綠色節(jié)能場(chǎng)景，華為在今年的全球移動(dòng)寬帶論壇（MBBF）上發(fā)布了PowerStar 2.0，幫助客戶在網(wǎng)絡(luò)性能保持穩(wěn)定的同時(shí)，最大限度地提升能效。該方案已在全球超過(guò)30局點(diǎn)部署，累計(jì)幫助運(yùn)營(yíng)商節(jié)省電力超過(guò)1億千瓦時(shí)。

面向業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，在柬埔寨，WTTx Suite的應(yīng)用，讓Smart的無(wú)線家庭寬帶業(yè)務(wù)發(fā)放時(shí)間從50小時(shí)降低到了1小時(shí)以內(nèi)，同時(shí)通過(guò)用戶體驗(yàn)保障，質(zhì)差CPE降低30%以上；在瑞士，WTTx Suite幫助運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)企業(yè)無(wú)線寬帶業(yè)務(wù)快速有序放號(hào)，實(shí)現(xiàn)基于速率的放號(hào)保障。同時(shí)，面向5GtoB場(chǎng)景，華為發(fā)布了5GtoB Suite解決方案，提供的智能精準(zhǔn)規(guī)劃和主動(dòng)端網(wǎng)運(yùn)維等功能，已經(jīng)在中國(guó)鋼鐵、煤礦、制造、港口四大行業(yè)得到應(yīng)用。

工信部、三大運(yùn)營(yíng)商攜手產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖和專家代表，已經(jīng)確定了未來(lái)五年我國(guó)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展目標(biāo)——到2023年全面提升到L3級(jí)有條件自治水平，到2025年在重點(diǎn)業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域力爭(zhēng)達(dá)到L4級(jí)高度自治水平。全球范圍，沃達(dá)豐、LG U+、MTN等一些頭部運(yùn)營(yíng)商，也開(kāi)啟了該領(lǐng)域的探索，將自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)納入戰(zhàn)略藍(lán)圖，并明確提出了各自的目標(biāo)。

華為5Go S.M.A.R.T.的提出，為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全面邁入自動(dòng)運(yùn)維、極致性能、綠色低碳的自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)時(shí)代厘清了演進(jìn)之路。iMaster MAE等架構(gòu)、方案和產(chǎn)品的創(chuàng)新，亦為運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)和加快數(shù)智化轉(zhuǎn)型，滿足新需求、發(fā)掘新價(jià)值提供了必要的工具和手段。在華為和產(chǎn)業(yè)各方的同心戮力下，智能世界的宏偉畫(huà)卷勢(shì)必更快向我們展開(kāi)，5G黃金十年未來(lái)可期！

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