據(jù)報(bào)道，蘋果公司已經(jīng)將其自動駕駛汽車測試司機(jī)的數(shù)量增加到了137人。這些司機(jī)主要幫助蘋果在道路上測試自動駕駛技術(shù)，并收集數(shù)據(jù)。
加州機(jī)動車管理局（CDMV）的數(shù)據(jù)顯示，目前蘋果自動駕駛汽車測試司機(jī)的人數(shù)又增加了23個(gè)，使其司機(jī)總數(shù)達(dá)到了137人。相比之下，9月份的這一數(shù)字為114人，而8月份和5月份分別為92人和76人。
雖然司機(jī)的數(shù)量增加了，但蘋果用于測試的車輛數(shù)量仍保持不變，為69輛。相比之下，梅賽德斯奔馳、Waymo、通用汽車Cruise、Zoox和Pony在內(nèi)的公司，都為其自動駕駛車隊(duì)增加了更多車輛。
另外，雖然此次蘋果的測試司機(jī)人數(shù)增加到了137人，但仍遠(yuǎn)落后于其他公司。例如，Cruise擁有992張（司機(jī)許可證），Waymo擁有1628張，而Zoox擁有315張。
最新數(shù)據(jù)還顯示，蘋果仍未申請無人駕駛車輛許可證。而在其他公司中，Cruise的無人駕駛車隊(duì)已經(jīng)從5個(gè)增加到20個(gè)，Waymo仍以34個(gè)許可證領(lǐng)先。有關(guān)自動駕駛汽車碰撞的數(shù)據(jù)顯示，蘋果在其記錄中又增加了一起，共有6起碰撞事件。
當(dāng)前，業(yè)界普遍普遍認(rèn)為，蘋果正在開發(fā)自己的自動駕駛系統(tǒng)，為將來的“蘋果汽車”做準(zhǔn)備。
早在2014年就有消息稱，蘋果集結(jié)了1000多名員工秘密研發(fā)電動汽車。去年12月有報(bào)道稱，蘋果正在推進(jìn)自動駕駛汽車技術(shù)，目標(biāo)是最早在2024年推出一款可能包括自家突破性電池技術(shù)的乘用車。
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