小米9陷入“電池門”？扒一扒背后的動機與真相

從前期的預熱、請明星代言到首發(fā)驍龍855以及最后一款定價3000元以下的旗艦機來看，剛剛發(fā)布的小米9，可能是今年被小米最寄予厚望的一款新機。

鑒于過去一年小米在高端市場的折戟以及出貨量的下滑，小米9的確要承擔一些重任。

不曾想，發(fā)布會剛結束，小米9就陷入了“電池門”等系列紛爭。

小米9的大多配置基本在發(fā)布會之前，雷軍就親自在微博公開得差不多了，但有關電池，雷軍無論在微博還是發(fā)布會上，都只強調了快充和無線充電，故意隱去了電池容量這個最重要的指標，這也使得米粉們在官方社區(qū)拼命的刨根問底，終于扒出來小米9的電池容量是3300mAh。

在小米社區(qū)，發(fā)布會結束后的第二天就有大批粉絲在討論小米9的續(xù)航問題，因電池容量過小導致很多粉絲擔心續(xù)航不夠用?？赡苡需b于此，2月21日，小米公司產(chǎn)品總監(jiān)@王騰Thomas在微博上公布了一條信息稱：“小米9評測結果是91小時，超過了小米8、IPhone、華為P20 Pro、華為Mate 20Pro，跟華為Mate20只差1小時！”

隨后，小米創(chuàng)始人林斌轉評：“雖然只有3300mAh電池，但是7nm的驍龍855芯片加上各種系統(tǒng)優(yōu)化，小米9續(xù)航時間比友商4200mAh的旗艦機還要長?！?/p>

小米眾高管這一系列不顧常識、指鹿為馬的言論，迅速引發(fā)行業(yè)人士以及網(wǎng)友質疑。

小米9陷入“電池門”

微博網(wǎng)友@HGH-LA提到了關鍵所在，軟件優(yōu)化并不能改變物理定律，這也是小米9這一波續(xù)航營銷的最大漏洞。

一個基本的科學常識是，3300mAh的小米9是無法通過算法優(yōu)化來實現(xiàn)4000mAh電池的續(xù)航能力的——決定電池續(xù)航核心能力的是電池容量。

小米這一波續(xù)航營銷因為其中提到了榮耀V20，引來了榮耀副總裁熊軍民的“科普”。22日，熊軍民在自己的微博上說，世界最頂級的專家，也不可能把3300mAh優(yōu)化出4000mAh的能力。并稱，如果給研發(fā)功耗專家團隊定個內部KPI，通過優(yōu)化用3300mAh電池達到3500mAh的續(xù)航能力，他的選擇很大可能是，離職。

至于GSM Arena的榜單，也有令人生疑之處。華為Mate 20、華為P20 Pro電池容量均為4000mAh，為何小米9待機時長能超過華為Mate 20 Pro，卻不敵華為Mate 20？又為何能超過華為P20 Pro，卻不敵華為Mate 20？

并且，小米9續(xù)航能力超過小米8，卻不敵3年前發(fā)布的小米5，后者電池容量僅為3000mAh，而當時小米5的續(xù)航實際使用口碑并不佳。

關于耗電場景優(yōu)化，熊軍民在微博強調了一個事實，第一要尊重用戶實際應用場景，而不是針對一個評測標準的優(yōu)化；第二是功耗優(yōu)化能在一定程度上幫助續(xù)航，但程度有限。

言下之意，3300mAh的小米9通過算法優(yōu)化來實現(xiàn)4000mAh電池的續(xù)航能力，不實。

對此，有大V也進行了探討，發(fā)表了自己觀點。歐陽秋葉認為，首先GSM Arena的這個排名存在問題，固定權重不可能反映不同用戶的需求；其次，GSM Arena網(wǎng)站的測試過程每一項都很客觀，但加在一起就很奇怪了，待機時間都能跟耗電時間加一起，不可能代表用戶體驗；最后，GSM Arena沒有對總小時數(shù)做排名，而是相當于數(shù)據(jù)庫，把一個機型的各種客觀數(shù)據(jù)羅列出來，供用戶查詢，小米只拿時長來比較是不嚴謹?shù)摹?/p>

小米9不容有誤

小米9發(fā)布的同時，IDC也發(fā)布了國內手機市場2018年Q4的出貨量。數(shù)據(jù)顯示，小米在2018年Q4銷量同比和環(huán)比都出現(xiàn)了暴跌，分別達到-35%和-26%，排名已跌至第六位。

說小米沖擊高端市場折戟其實已是老生常談的話題。我在上篇文章中也提到，如不改善研發(fā)不足問題，小米在高端市場仍舊難有建樹。

長久以來，小米對外營銷的側重點一直是性價比。這幫助其在創(chuàng)業(yè)初期收獲了大批擁泵和粉絲，當然也成為它日后沖擊高端市場的絆腳石。年初品牌拆分后，小米、紅米都將向更高價格區(qū)間挺進。以小米9來說，這是紅米拆分后小米數(shù)字旗艦的首款新品，也是小米告別性價比的一個轉折點，所以說小米9不容有誤。

從這段時間來看，小米竭盡所能放大小米9所有符合高端旗艦的特點，例如處理器、快充、屏幕等等，但也刻意隱藏了一些不足，例如我們之前提到的“電池門”。

事實上，小米9的出現(xiàn)應該是小米對高端市場的又一個試探。從規(guī)格來說，小米9具有一線旗艦機型的水平，但是在某些不被注意的環(huán)節(jié)上，它也有壓縮成本的嫌疑。譬如之前數(shù)碼博主@科技MORE曝光的三星A50和小米9后殼設計過于相似的問題，就被人懷疑是否兩款機器采用了同一個代工廠出品的公模。

然而，類似的問題出現(xiàn)在小米身上，市場似乎并不感覺奇怪。究其原因，仍是小米過度倚賴供應鏈造成的結果。

小米“電池門”背后兩個動機的分析

回到小米9“電池門”事件中來也是一樣。3300mAh的小米9在旗艦機型中并不算大容量，甚至還低于上一代小米8，這的確有些出人意料。續(xù)航如今已是消費者購買手機的必須參考因素，用戶需求如此明顯，而小米偏偏反向行之，這背后就很有意思了。

我們考慮了兩種因素，是“迫使”小米反向行之的背后動機：

第一，成本問題。小米9的定位仍沒有完全拋開性價比，為了價格與競對處于同一水平線，故電池容量縮水；

第二，誤判市場需求。不過，關于這一點其實我并不太相信深知用戶需求的小米會誤判市場趨勢，我更愿意相信小米是因為研發(fā)實力不足，所以無法做到兼顧機身設計和電池容量，加上要搶855首發(fā)這個對小米來說更重要的噱頭，就只好把不成熟的產(chǎn)品推向市場。

結合這次小米9續(xù)航營銷來看，難免有夸大效果誤導用戶之嫌。但實際上，按照歐陽秋葉的分析，小米眾高管羅列出來的數(shù)據(jù)的確為真實數(shù)據(jù)，并未作假，只是選用了一個比較討巧的操作方式將小米9的續(xù)航方式發(fā)揮到了最大。這種操作嚴格意義上是不能被判定為虛假宣傳的，即便被指誤導營銷，小米也算是有理可依。所以，在這件事上小米不太可能出面澄清什么。

但缺乏對科學常識的一個基本了解，可以說是小米此次營銷事件的百密一疏了。并且，或許因為不嚴謹，還會給小米9帶來一些麻煩，讓這款開年旗艦陷入負面纏身的境地。

坊間還有一個看法是，電池容量大小和續(xù)航的關系，小米高層不可能不知道，只是面對用戶剛需和自身能力不足以及成本控制的考慮，所以出此下策，背后動機明眼人一望即知。而這一波操作，從小米官方社區(qū)的反饋來看，也多少讓米粉們寒了心。

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