達(dá)達(dá)和京東物流這對好基友，要聯(lián)手?jǐn)噭?dòng)2000億同城快遞江湖！

戲言戲語：

2000億的同城快遞江湖，正在發(fā)生怎樣的變局？！

# 文章 #

雙十一之前，戲哥參加了不少電商平臺(tái)的備戰(zhàn)發(fā)布會(huì)，除了促銷玩法、流量來源，大家必談的一塊重點(diǎn)，就是“物流保障”。擴(kuò)倉庫、包飛機(jī)，那都是標(biāo)配——無論平臺(tái)還是用戶，真是被前兩年的爆倉整怕了。

但提升物流效率，已經(jīng)不僅是比資源了，現(xiàn)在問題的癥結(jié)是卡在末端，進(jìn)入城市分撥中心，配送效率太低下了。你可以看看你雙十一的包裹路徑，很多在城市分撥中心耽擱的時(shí)間比在途還要久。

原因很簡單，現(xiàn)在干線物流很發(fā)達(dá)，但大量的貨涌到末端，快遞公司送不過來。尤其在雙十一這樣的高峰期，哪家公司也不可能為了一時(shí)的爆單養(yǎng)著多余的配送員，加上多層級的配送流程，最后一公里的低人效，把電商平臺(tái)狠砸資源改進(jìn)的物流效率，都給吃掉了。

而且，最后一公里的配送，還直接與消費(fèi)者接觸，這一塊的低效、服務(wù)差，嚴(yán)重影響消費(fèi)者的網(wǎng)購體驗(yàn)，亟需升級產(chǎn)品和服務(wù)。

達(dá)達(dá)率先看到了這一機(jī)會(huì)。今年九月，達(dá)達(dá)與京東聯(lián)手，推出包括“4小時(shí)達(dá)”等同城快件業(yè)務(wù)，延伸服務(wù)邊際的同時(shí)，幫助電商解決末端配送難題。

今年雙十一期間，達(dá)達(dá)不僅在業(yè)務(wù)量上迅猛增長，打破由自己保持的行業(yè)記錄，雙十一當(dāng)天訂單量突破700萬單。12日，這一記錄再次被打破，達(dá)達(dá)單日訂單數(shù)上升到800萬單。

“4小時(shí)達(dá)”等同城快件業(yè)務(wù)，也在雙十一期間得到了京東等電商合作伙伴的高度評價(jià)。

同城物流將是2000億大市場

其實(shí)，達(dá)達(dá)用同城快件業(yè)務(wù)切入快遞市場，可以說蓄謀已久了。

同城快遞，被公認(rèn)為物流行業(yè)下一個(gè)風(fēng)口。

據(jù)國家郵政數(shù)據(jù)顯示，2016年前9個(gè)月同城快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)實(shí)現(xiàn)51.1億件，大約為同期異地快遞規(guī)模的1/3左右。同城快遞是物流行業(yè)增速最快的子行業(yè)，未來五年仍將保持30%的增速，預(yù)計(jì)到2020年市場規(guī)模將超2000億元。

順豐、三通一達(dá)都先后推出了針對同城的當(dāng)日達(dá)業(yè)務(wù)，積極搶占市場，順豐甚至嘗試過與百度外賣的合作，涉足即時(shí)送領(lǐng)域。

可見，各個(gè)巨頭在這個(gè)領(lǐng)域的競爭已經(jīng)很激烈了，但達(dá)達(dá)卻走出了另一條路，那就是在之前把1小時(shí)即時(shí)送模式走通完善后，又拓展出了同城快件“4小時(shí)達(dá)”業(yè)務(wù)，更深的切入了這個(gè)領(lǐng)域。

達(dá)達(dá)已經(jīng)是1小時(shí)達(dá)的王者了

為什么要做4小時(shí)達(dá)？

這就是對市場需求的敏銳嗅覺了！

攤開來講，市場需求的滿足，在兩方面有空白：以配送時(shí)間劃分，傳統(tǒng)快遞公司的次日達(dá)和以達(dá)達(dá)、美團(tuán)、餓了么等為主的即時(shí)配送之間，有空白時(shí)效需求待滿足；以配送范圍劃分，傳統(tǒng)快遞公司覆蓋鄉(xiāng)村有限且配送過慢，即時(shí)配送則是圍繞周邊3公里，服務(wù)半徑無法觸及鄉(xiāng)村，這部分空白更顯著。

因此，在1小時(shí)“即時(shí)送”和傳統(tǒng)快遞公司同城“次日達(dá)”之間，還沒有一個(gè)比較完美的解決方案。

所謂完美，有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

一是時(shí)效。大量的訂單需求，沒有即時(shí)送那么急，次日達(dá)又稍晚。尤其是配合同城分撥中心的最后一公里配送，時(shí)效必須用小時(shí)計(jì)算。

二是服務(wù)。暴力分揀年年在雙十一上頭條，易損件的電商配送一直是難題，就是因?yàn)樽詈笠还餂]有對應(yīng)的解決方案，末端快遞員壓力過大。

三是價(jià)格。傳統(tǒng)快遞公司現(xiàn)在新推的當(dāng)日達(dá)業(yè)務(wù)，一般1公斤超過10元。新生的同城速遞即時(shí)送就更不用說了，價(jià)格普遍在20元以上。目前無論“即時(shí)送”，還是“當(dāng)日達(dá)”，對電商來說，時(shí)效和價(jià)格不在最佳平衡點(diǎn)上。

偏偏市場上能滿足這三點(diǎn)的公司不多，三通一達(dá)和順豐等快遞的體制就是為跨城物流設(shè)計(jì)的，各種分倉、中轉(zhuǎn)倉、中心倉，各種裝貨卸貨，根本就不可能滿足24小時(shí)以內(nèi)的定時(shí)物流，定時(shí)物流完全是另外一個(gè)體系和運(yùn)營機(jī)制。

因?yàn)槎〞r(shí)達(dá)這種需求既不是宏觀物流，也不是微觀物流，但是又很剛需，卻不希望太貴，還希望物件穩(wěn)妥安全，時(shí)效可靠有保證。沒辦法，客戶需求就是上帝啊，傳統(tǒng)物流快遞機(jī)制做不到，但移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的新機(jī)制卻可以做到。

達(dá)達(dá)通過擴(kuò)張自己的服務(wù)邊界，從“即時(shí)送”跨進(jìn)“同城快遞”領(lǐng)域（可見其野心），推出的“4小時(shí)達(dá)”就是為電商末端配送定制的完美解決方案。達(dá)達(dá)之所以能填補(bǔ)這個(gè)市場空白，不僅是眼光的問題，更因?yàn)槭忻嫔现挥羞_(dá)達(dá)能用最優(yōu)的成本做到這個(gè)最完美的服務(wù)。

據(jù)介紹，為了推出全新升級的同城快件業(yè)務(wù)，達(dá)達(dá)與京東物流共同構(gòu)建了一張由遍布全城的京東物流網(wǎng)點(diǎn)和市內(nèi)微分撥中心組建的高效同城配送網(wǎng)。

傳統(tǒng)快遞企業(yè)的同城快遞業(yè)務(wù)通常分為攬件、末端站點(diǎn)、城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)和城市中心等4-5個(gè)環(huán)節(jié)，流程復(fù)雜且漫長。而達(dá)達(dá)與京東構(gòu)建的這張同城配送網(wǎng)，用戶只要通過手機(jī)下單，15分鐘內(nèi)就會(huì)有達(dá)達(dá)騎士上門攬件，發(fā)到最近的京東物流網(wǎng)點(diǎn)，然后通過京東物流快速的同城中轉(zhuǎn)將其快運(yùn)到離收件方最近的另一個(gè)京東物流網(wǎng)點(diǎn)，再由達(dá)達(dá)騎士取件送到收件方手中，整個(gè)過程不超過4個(gè)小時(shí)即可完成。借助大數(shù)據(jù)和雙方強(qiáng)大的資源整合協(xié)同能力，把“長鏈條”盡可能縮短。

由于達(dá)達(dá)獨(dú)特的眾包模式，400萬兼職配送員快速響應(yīng)、靈活配置，成本和效率占優(yōu)，使得同城快件“4小時(shí)達(dá)”的費(fèi)用遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)快遞公司當(dāng)日達(dá)，這個(gè)價(jià)格優(yōu)勢甚至在50%以上。

除了效率、時(shí)間和價(jià)格優(yōu)勢外，達(dá)達(dá)的同城快件服務(wù)在配送范圍上也有很大突破，包括同城下屬各區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，甚至可直接送達(dá)村級單位，直接實(shí)現(xiàn)“貨到村”的快捷交付。

同城快遞是到了該革命的時(shí)候了

說起來挺奇怪，快遞行業(yè)收益于互聯(lián)網(wǎng)，卻一直沒有接受互聯(lián)網(wǎng)的改造。

購物、出行、餐飲、旅游住宿，我們身邊的很多事物都隨著互聯(lián)網(wǎng)的滲透而更加便捷，唯獨(dú)快遞業(yè)的變化非常緩慢，整個(gè)快遞業(yè)的模式和五六年前相比并沒有本質(zhì)的區(qū)別。

而達(dá)達(dá)殺入同城快遞市場，還不只是推出幾款高性價(jià)比的同城快件產(chǎn)品，他們還帶來了全新的以互聯(lián)網(wǎng)共享技術(shù)為基礎(chǔ)的快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，可能會(huì)給快遞行業(yè)帶來根本性的改變。

傳統(tǒng)快遞的潛規(guī)則，當(dāng)發(fā)生快遞件的丟失、毀損等情況時(shí)，在沒有保價(jià)的情況下，各家都只以收取的快遞費(fèi)進(jìn)行限額賠償。比如商家賣的是幾萬塊一箱的奶粉，物流途中出現(xiàn)爆罐，快遞公司只肯賠付幾十塊運(yùn)費(fèi)。而且理賠證明材料復(fù)雜、流程緩慢、手續(xù)繁多。商家遇到這種情況只能自認(rèn)倒霉，干脆算作自己的貨損。

為了保證同城快件“4小時(shí)達(dá)”的服務(wù)，達(dá)達(dá)建立了快遞的五星級服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包括“極速理賠”、專線客服7*24小時(shí)在線和一對一大客戶服務(wù)專員等。一旦快件出現(xiàn)丟失、毀損等情況，只需提交貨品票據(jù)和相應(yīng)快件照片，48小時(shí)內(nèi)賠付款即可到賬。而且，他們是根據(jù)貨品價(jià)值進(jìn)行賠付。

自9月推出同城快件“4小時(shí)達(dá)”，達(dá)達(dá)在成都、蘇州等多地進(jìn)行試點(diǎn)，成都伊藤洋華堂即是首批與達(dá)達(dá)在該創(chuàng)業(yè)業(yè)務(wù)上合作的商家。達(dá)達(dá)幫助伊藤洋華堂將其生鮮、食品、母嬰、居家用品、服飾、進(jìn)口商品等覆蓋到成都周邊所有郊縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

伊藤洋華堂之所以看中達(dá)達(dá)，不僅是性價(jià)比優(yōu)勢，伊藤洋華堂物流負(fù)責(zé)人的原話是，“達(dá)達(dá)配送員接單響應(yīng)迅速，送貨速度也很及時(shí)，而且在價(jià)格方面達(dá)達(dá)優(yōu)勢明顯，大大節(jié)約了公司的運(yùn)營成本”，更重要的是，伊藤洋華堂是個(gè)綜合商超，其同城配送訂單中，有大量較重并且易損的家居產(chǎn)品，如果選擇普通快遞公司，不僅價(jià)格過高，還常出現(xiàn)貨品破損等情況。達(dá)達(dá)的“4小時(shí)達(dá)”幾乎是為伊藤洋華堂這樣的綜合零售平臺(tái)量身定制的，業(yè)務(wù)優(yōu)勢明顯。

據(jù)達(dá)達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，年底前他們的同城快件“4小時(shí)達(dá)”將擴(kuò)展到北京、杭州、鄭州、武漢等主要一二線城市，后續(xù)將逐步覆蓋全國370多個(gè)重要城市。

達(dá)達(dá)一再突破自己的邊界，產(chǎn)品越來越專業(yè)和細(xì)分，填補(bǔ)了市場的空白，也給自己贏得了更廣闊的發(fā)展空間。

2000億同城快遞江湖，將來會(huì)有越來越多的優(yōu)秀“劍客”開發(fā)新武功、亮劍于華山之巔，想想就讓人很期待呀。

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