反顛覆傳統(tǒng)電商,飛凡開放平臺真面目竟然這樣?

7月底臨近,飛凡在上線一周年前夕,對外發(fā)布了今年618活動及一年來的用戶畫像數(shù)據(jù),讓外界驚訝實體商業(yè)竟然蘊藏如此大的消費潛力。數(shù)據(jù)顯示,今年“618”電商年中大促期間飛凡商業(yè)聯(lián)盟3000家實體門店累計客流量超5億,實現(xiàn)銷售額達120億元。和此前外界對飛凡想象的不同,飛凡與傳統(tǒng)電商截然迥異,它以圍繞實體商業(yè)為核心,不僅不是實體商業(yè)的競爭者,更像利用互聯(lián)網(wǎng)盤活實體商業(yè)的反顛覆者。

簡單的描述下,利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合線下優(yōu)質(zhì)場景反擊傳統(tǒng)電商,飛凡的野心是幫助合作實體把用戶從線上拉到線下,飛凡不是要在已擁擠了貓(天貓)狗(京東)的電商大戰(zhàn)中切一塊蛋糕,或是試圖構(gòu)建一種全新的與實體商業(yè)共贏的帝國。

機遇:實體商業(yè)潛力依然巨大

此前由于媒體的高曝光,傳統(tǒng)電商風頭一時無二,給人一種已嚴重沖擊實體商業(yè)的錯覺。雖然發(fā)展了20多年,但據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示2015電商占社零總額仍不過12.8%左右,實體商業(yè)依舊占據(jù)消費主流。從增長比例上來看,2015年電商同比增長33.3%速率較快。而從總額上還是實體商業(yè)更勝一籌,去年的社零總額比上年增長為10.7%,占據(jù)8成有余的實體商業(yè)的增長率比之電商較差,但實際的增長要遠遠大于電商。

據(jù)飛凡官方描述是要做“實體商業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”場景服務運營商,這塊市場顯然非常大,甚至大于整個傳統(tǒng)的電商規(guī)模。而且實體商業(yè)還在上漲趨勢,擁有著很高的潛力。據(jù)匯納科技發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,自2012年至2015年線下實體商業(yè)客流量也呈現(xiàn)上漲趨勢,2015年平均日客流量環(huán)比2014年增長為7.52%。其中購物中心客流量環(huán)比增長幅度達到11.02%,2013年至2015年增長速度呈現(xiàn)加速趨勢。

然而,整個實體商業(yè)依然是分散局面,很少有能與阿里、京東相抗衡的力量。飛凡如今正在尋找一種模式,把這些塊狀化的實體商業(yè)結(jié)成一個大聯(lián)盟,構(gòu)想如果成功將產(chǎn)生奇妙的化學反應。據(jù)悉,目前飛凡商業(yè)聯(lián)盟成員中已包含步步高集團、五洲國際集團、南京中央商場集團、新華百貨集團、物美集團、紅星商業(yè)集團等知名的實體商業(yè)集團。

趨勢:實體商業(yè)亟需數(shù)字化轉(zhuǎn)型

諸多數(shù)據(jù)顯示,實體商業(yè)并非大家想象中的不堪,甚至主打高端人群的購物中心呈現(xiàn)著加速增長的態(tài)勢。然而電商所帶來的沖擊卻不能小覷,至2015年電商規(guī)模已達到了38773億元。面對成本上升和電商帶來的巨大沖擊,實體商業(yè)居安思危一直在尋求突圍,數(shù)字化轉(zhuǎn)型則是必然的選擇。但從業(yè)界調(diào)查來看,許多嘗試數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實體零售企業(yè)發(fā)展都不太理想。

最具代表性的莫過于今年沃爾瑪把整合失敗的1號店賣給京東,早在2012年,沃爾瑪就成為1號店最大股東,但拿下1號店并未能幫助沃爾瑪打開中國電商市場。另一個案例,是中國知名的休閑品牌美特斯邦威,2011年,美邦在董事長周成建的帶領下,開啟互聯(lián)網(wǎng)上的轉(zhuǎn)型,旗下邦購網(wǎng)在經(jīng)歷了分拆獨立直營,到重新回歸啟動O2O戰(zhàn)略,幾番折騰下來卻以失敗告終。

轉(zhuǎn)型失敗的名單很長,就不一一贅述。然而總結(jié)一下,此前實體商業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型失敗的原因很簡單。

實體商業(yè)呈現(xiàn)塊狀化,單靠某一方發(fā)力難以建立規(guī)模化,缺乏競爭實力。傳統(tǒng)電商雖然在整個社零總額占比不過13%,卻主要由貓狗兩家瓜分,而且在統(tǒng)一支付、統(tǒng)一服務方面又各自為政都難成體系。實體商業(yè)雖大,卻是由成千上萬的購物中心,例如萬達、沃爾瑪;及數(shù)萬十數(shù)萬的品牌商,如美特斯邦威、李寧;一起組成。以散兵游勇對戰(zhàn)集團軍,即使散兵游勇個人作戰(zhàn)能力強并高達數(shù)萬,面對統(tǒng)一指揮的集團軍,依然是力不能敵。

猜想:飛凡模式將反顛覆傳統(tǒng)電商

此時,飛凡開放平臺的出現(xiàn)或是解決辦法,截至2016年6月底,飛凡公開了上線近一周年的數(shù)據(jù),飛凡開放平臺合作商業(yè)項目超過3000個,飛凡商業(yè)聯(lián)盟擁有商戶超40000家;飛凡會員總數(shù)超過1.2億,其中活躍會員近4460萬,飛凡APP下載量超過1200萬,并預計到2016年底飛凡線下客流將超過百億人次。而且設立了一個很高的目標,到2020年掌握中國60%—70%的消費人群。

電商已成為常見形態(tài),神秘面紗也漸漸被揭開,許多調(diào)查發(fā)現(xiàn),城市消費行為正在回歸。AC尼爾森的調(diào)查顯示,67%的消費者還是更享受在實體店鋪購物帶來的愉悅和滿足。埃森哲的調(diào)查則發(fā)現(xiàn),從方便性的角度看,進行購物體驗改善的實體店仍然占有絕對優(yōu)勢,93%的消費者表示實體店購物“非常方便”,遠遠高于網(wǎng)絡(75%)和移動設備(61%),未來計劃更多通過實體店進行購物的消費者比例從一年前的18%攀升至26%,而表示未來購物將更多在網(wǎng)上進行的消費者的比例有所下降。

可見,消費者回歸實體消費最看重的是是否方便,數(shù)字化轉(zhuǎn)型無疑是實體店實現(xiàn)便捷的唯一途徑。在助力實體數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面,飛凡擁有著以下幾個優(yōu)勢:

其一、定位準確,飛凡自己的定位是做中國實體商業(yè)全方位嫁接互聯(lián)網(wǎng)的“實體+互聯(lián)網(wǎng)”開放平臺。從目前的飛凡來看,萬達廣場只不過是其商業(yè)聯(lián)盟的一分子,同其他聯(lián)盟成員地位相當,平臺化的定位有益于其整合實體商業(yè)的資源。此前,無論蘇寧也好、國美也罷,還是沃爾瑪、美特斯邦威,所打造的電商皆是原有實體的延伸,這就局限了它們成長空間。

其二、方向正確,此前或許大家對飛凡定位不清楚,但隨著今年飛凡的動作可以看到,飛凡并非傳統(tǒng)電商,同阿里、京東壓根就不是一回事。通過飛凡APP下單,消費者要做的并不是等待快遞上門送貨,而是需要到消費對應的購物中心線下消費。此外它依然提供各種折扣、優(yōu)惠、限時搶購等措施吸引用戶,它不再是蘇寧、國美推出的和實體業(yè)務迥異的偽實體電商(不僅和自己實體業(yè)務沖突還和阿里、京東有競爭),而是真正的互聯(lián)網(wǎng)+實體商業(yè)平臺,所有的動作方向都在聚焦為實體商業(yè)服務。

它不僅可為購物中心提供豐富的體驗式場景化服務,為百貨建立商品與人的精準關系,還可為商超打造便捷的數(shù)字化零售通道,幫助實體從線下“長”起來。可以說飛凡打造了“實體+互聯(lián)網(wǎng)”的新電商模式,擁有無限潛力,雖然現(xiàn)在很多人或許一時難以理解它的全貌。

其三、極致體驗,定位和方向?qū)α?,落實到具體層面還需要體驗上,如何讓消費者感到方便,并愿意回歸實體消費?,F(xiàn)在飛凡在極致體驗上最大的特色是三部分:

海量購物折扣,超值閃購頻道頻繁推出優(yōu)惠活動,聯(lián)合商業(yè)聯(lián)盟成員企業(yè)的促銷活動拉新用戶。另外,簽到送禮,用戶天天簽到就可以獲得各種獎勵,增強平臺用戶活躍度。而且,用戶到店后打開飛凡App就可以看到該商業(yè)中心的所有優(yōu)惠,顯然十分實用。

便捷的一站式入口,在飛凡App上會優(yōu)先推薦附近商圈,讓用戶一目了然最近的購物中心。而且還提供室內(nèi)地圖,讓路癡一族在逛商場時不再兩眼一抹黑。從有到店需求提供就近商圈,到商場購物中的室內(nèi)地圖導航,用戶只需飛凡在手即可享受實體消費一站式體驗。

完備的基礎服務,智慧停車服務,解決消費者到店最大的停車問題,從飛凡App上用戶可以查看車位情況,并能網(wǎng)上付費占位,顯然十分實用。另外免費上網(wǎng)服務,在飛凡App上用戶走到購物中心或其他場所,可以享受便捷、安全、免費的高速WiFi,恐怕這是所有用戶都難抵抗的誘惑。

實體商業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已是必然,從沃爾瑪?shù)矫捞厮拱钔“咐缺冉允?,但消費者正在向?qū)嶓w店回歸,互聯(lián)網(wǎng)時代下他們有著更成熟的消費需求,實體商業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型危機。飛凡在這個背景下誕生,為處在轉(zhuǎn)型期的實體商業(yè)提供智慧解決方案,也為消費者解決了實體消費的諸多困擾,發(fā)展至今的成果有目共睹,漂亮的數(shù)據(jù)讓人看到飛凡無限的可能性。在未來飛凡能否成為推動實體商業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心力量,完成實體商業(yè)與數(shù)字化結(jié)合的歷史使命,是否獲得最終的成功還要等待時間檢驗。

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2016-07-28
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