電商大佬為何去村兒里刷墻？

文/穆楠

要致富，可以有至少兩種方式，一是“先修路”，二是“少生孩子多種樹”，這些是楠哥早年上大學(xué)坐火車經(jīng)過農(nóng)村時?？吹降綐?biāo)語。

那時候還沒有什么互聯(lián)網(wǎng)概念，宣傳計劃生育，撲克絕技，致富秘籍之類的標(biāo)題占據(jù)了主流墻面，極接地氣，不過再過段時間，說不定你在火車進(jìn)村時就能看到更多的耳熟能詳電商廣告，甚至還有二維碼之類的“高檔貨”。

在618前后，一大波電商廣告與活動不斷在沖擊網(wǎng)民的信用卡賬戶，不過和你知道的一樣，無論是微信還是電商這類在一、二線城市中已成為生活必備的產(chǎn)品，在三四線城市乃至農(nóng)村仍然是用戶寥寥。

于是，頭腦靈活行動敏捷的互聯(lián)網(wǎng)公司開始瞄準(zhǔn)了這個市場，甚至開始紛紛進(jìn)村刷墻，與北上廣電視和戶外凸顯X格的高大上廣告不同，他們的刷墻基本是以簡單+粗暴為主，來感受一下：

百度：要銷路，找百度

網(wǎng)易：用易信，省話費

當(dāng)當(dāng)：老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng)，購物去當(dāng)當(dāng)

360：孩子只生一個好，安全只用360

京東：發(fā)家致富靠勞動，勤儉持家靠京東

“廣告下鄉(xiāng)”的背后，更多反映的是一二線城市增長有限，商家開始搶奪次級市場的現(xiàn)狀，據(jù)統(tǒng)計局資料顯示，未來幾年，國內(nèi)欠發(fā)達(dá)地區(qū)將出現(xiàn)非常強(qiáng)勁的網(wǎng)絡(luò)零售需求，CNNIC報告則顯示，農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模的增長速度為13.5%，遠(yuǎn)高于城鎮(zhèn)網(wǎng)民8.0%的增速，這對電商來說，是個非常大的機(jī)會。

這其中，幫助農(nóng)民“勤儉持家”的京東甚至專門為渠道下沉戰(zhàn)略定制了四大核心活動，分別是一城一牌、公交車身廣告和大篷車活動和網(wǎng)友見面會。

刷墻廣告是推動其渠道下沉戰(zhàn)略的市場舉措之一，目的是讓更多4~6線城市和地區(qū)用戶了解認(rèn)知京東，事實上，今年京東也在頻頻加大三四線市場的廣告推廣力度，加深用戶對京東品牌的認(rèn)知，可見開拓三四級城市及“渠道下沉”的決心和力度頗大。

除了刷墻廣告，京東剛剛又路演了一次“大篷車百城行”活動，首站過后，預(yù)計將用半年時間走進(jìn)全國100多個城市，舉辦150多場體驗式巡展，包括邀請網(wǎng)友體驗大篷車、現(xiàn)場二維碼下單、當(dāng)?shù)靥厣硌荨⒒訂柎鸬刃问?，這可以看作是對渠道下沉的一次實戰(zhàn)嘗試。

不過，無論是三四線城市還是農(nóng)村，渠道下沉在擁有巨大機(jī)會的同時也有不少的挑戰(zhàn)，首先是價格因素，三四線城市的網(wǎng)民對價格的需求要比一線城市更敏感；二是物流限制，交通以及人力的制約可能會讓“最后一公里”拖得很長，先例就是，蘇寧國美等實體店其實已經(jīng)布局多年，但效果一直一般。

在今年以來，看到機(jī)會線上下零售商也都開始加強(qiáng)物流配送渠道，爭取早打通最后一公里：蘇寧國美兩家和城市物流策略一致，主要是自建；京東是自營+與地方連鎖合作+廠家合作多管齊下；天貓則是與快遞進(jìn)行合作，不過由于戰(zhàn)線太長，城市太多，這有著相當(dāng)大的工作量，目前的效果來看，要想讓用戶體驗有質(zhì)的飛躍仍然任重道遠(yuǎn)。

而這其中蘊含的巨大機(jī)會就是，因為缺失實體正品低價行貨渠道，一旦培養(yǎng)起三四線市場以及農(nóng)村市場的網(wǎng)購需求，市場增量將遠(yuǎn)大于一二級市場，對于單一電商來說，可能存在爆發(fā)性增長。

也正是看到了這些利弊，各大電商實質(zhì)上已經(jīng)在積極布局，比如京東就把部分三、四線小城市的配送時間從現(xiàn)在的幾天提速到24小時，而且要覆蓋城市郊區(qū)，包括區(qū)縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)；去年底開始，則是在全國100多座城市，進(jìn)村刷墻——“發(fā)家致富靠勞動，勤儉持家靠京東”。

隨著“渠道下沉”策略開始實踐，相信未來更多的電商戰(zhàn)火將在三四級城市上演，無論結(jié)果如何，這對中小城市及農(nóng)村的互聯(lián)網(wǎng)普及以及網(wǎng)購習(xí)慣的培養(yǎng)，將帶來巨大利好；而從另一方面看，如果能把農(nóng)村的健康綠色食品大范圍對接電商，也為城市人群帶來更多的消費選擇。

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