2023年5月28日，C919首個(gè)商業(yè)航班通航。
C919的商業(yè)飛行，對(duì)中國(guó)工業(yè)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是具有歷史意義的重大事件。
從國(guó)際局勢(shì)上說(shuō)，C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)，打破了歐美兩強(qiáng)對(duì)商業(yè)飛機(jī)的壟斷，提升了中國(guó)話語(yǔ)權(quán)，對(duì)世界航空市場(chǎng)有顯著推動(dòng)。
同時(shí)，作為工業(yè)制造業(yè)的頂端項(xiàng)目，大飛機(jī)的集成代表了國(guó)家的水平，不僅僅是個(gè)別單項(xiàng)上的能力達(dá)到，而是全方位提升。
在現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品中，大飛機(jī)顯然沒(méi)有最嚴(yán)苛要求的商業(yè)產(chǎn)品。
據(jù)報(bào)道，C919需要進(jìn)行一系列的飛行測(cè)試，以驗(yàn)證其在各種情況下的性能和可靠性，包括正常操作測(cè)試、極限性能測(cè)試、載重測(cè)試、緊急情況測(cè)試等，一共超過(guò)千項(xiàng)。
C919還需要通過(guò)質(zhì)量認(rèn)證、環(huán)保認(rèn)證、安全認(rèn)證、適航認(rèn)證，時(shí)間跨度往往數(shù)年。
也正是因?yàn)檫@種復(fù)雜，大飛機(jī)制造能夠系統(tǒng)性拉動(dòng)帶動(dòng)提升整個(gè)國(guó)家的制造業(yè)能力，成為智能制造新引擎。
中國(guó)是世界上唯一擁有聯(lián)合國(guó)分類(lèi)里全部制造業(yè)門(mén)類(lèi)的國(guó)家，更是擁有全地形全氣候條件，這就給制造業(yè)獨(dú)立自主發(fā)展提供了最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
去吐魯番飛酷熱，去呼倫貝爾飛極寒，去拉薩飛高原，跨度幾千公里，風(fēng)雪云雨，都可以進(jìn)行極限測(cè)試，中國(guó)的新能源汽車(chē)也是一樣的邏輯。
當(dāng)然，大飛機(jī)作為一個(gè)可靠的平臺(tái)，未來(lái)在國(guó)家安全方面還會(huì)有更多價(jià)值體現(xiàn)。
不要糾結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)了，點(diǎn)的能力需要，線的能力也需要，更不要說(shuō)面的能力?？梢詮狞c(diǎn)到面突破，也可以從面到點(diǎn)突圍，一步一步來(lái)，每一步都值得自豪。
有些小日子國(guó)家可以練練百米跑，但卻沒(méi)有能力練出十項(xiàng)全能。而且，從大趨勢(shì)看，全球化是必然，合作共贏才是王道，不要被段時(shí)間的有個(gè)漂亮國(guó)倒行逆施給誤導(dǎo)了。
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