隨著共享經(jīng)濟的來臨，愈來愈多的共享新事物出現(xiàn)在我們身邊，以共享汽車為代表的嶄新的“共享時代”已然來臨。目前共享汽車也逐漸被消費者所接受，占據(jù)了行業(yè)的風(fēng)口。
共享汽車成為出行市場的新寵，未來市場的潛力巨大，《2018年中國汽車共享出行市場分析預(yù)測報告》描繪了這個行業(yè)的廣闊前景：未來5年汽車分時租賃市場將以每年超過50%的增幅發(fā)展。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計到2019年，國內(nèi)汽車租賃行業(yè)的收入將接近1000億元人民幣；2022年，汽車租賃市場規(guī)模在1800億元左右，租車行業(yè)將迎來高速發(fā)展階段。
共享汽車雖然是未來的方向，但還處于市場發(fā)展的初期階段，要成為人們的主流出行方式還需要一個較長的發(fā)展過程。目前“共享汽車”備受熱議的有兩大趨勢：一是新能源；二是無人駕駛。
其一是新能源，盡管目前中國的共享汽車中既有普通的燃油車，也有綠色環(huán)保的新能源車，但后者尤為吃香，受到業(yè)界青睞，未來共享汽車中占大多數(shù)的將是新能源汽車。另一趨勢則是目前正顛覆著傳統(tǒng)汽車行業(yè)的無人駕駛。業(yè)界普遍認為，汽車有望從輔助駕駛發(fā)展到自動駕駛，而自動駕駛汽車+共享出行將有助解決城市交通問題。
寶駕出行信息技術(shù)副總裁周軍認為，在人工智能AI、自動駕駛等技術(shù)上取得突破的背景下，預(yù)計10年左右待無人駕駛技術(shù)進一步成熟，無論是專車、分時租賃、傳統(tǒng)租車、出租車等服務(wù)將和無人駕駛技術(shù)走向融合，提供統(tǒng)一的出行服務(wù)方式。所以無論何種模式的用車服務(wù)，將在科技的進步下殊途同歸，實現(xiàn)真正的汽車共享。
中國國務(wù)院引發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，提出面向2030年中國新一代人工智能發(fā)展的指導(dǎo)思想、戰(zhàn)略目標(biāo)、重點任務(wù)和保障措施。其中，汽車被視為中國人工智能重點應(yīng)用的領(lǐng)域之一。上個月，中國交通運輸部、中國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部也聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，對汽車分時租賃模式，也即“共享汽車”進行了規(guī)范，這也給未來中國共享汽車行業(yè)的發(fā)展帶來更多期待。
寶駕出行信息技術(shù)副總裁周軍認為，“在不遠的將來，我們出行前可以通過手機APP預(yù)約汽車，車輛會在指定的時間自動行駛到指定的上車地點，我們上車扣上安全帶后，車輛會自動駕駛將我們送至目的地；那時我們都將不再需要購買和擁有汽車，汽車廠商也終將會全部成為共享汽車服務(wù)商?！?/p>
智能網(wǎng)聯(lián)共享汽車是互聯(lián)網(wǎng)時代新型的出行模式，建立在“共享經(jīng)濟”的理念之上。行業(yè)專家預(yù)測，伴隨著共享汽車在中國風(fēng)靡，未來自動駕駛將融入中國的共享汽車領(lǐng)域。而未來自動駕駛汽車很大程度上依賴于車輛共享，自動駕駛汽車將會比普通汽車更有效地利用空間、更有效地緩解交通擁堵、停車場稀缺的問題。同時，自動駕駛汽車還會給行人提供更寬裕的交通通道，尤其是殘疾人士、老年人等等，讓他們的出行更加方便。
到那個時候，車輛在使用過程中不需要自己駕駛，也不需要別人駕駛，汽車能夠變成智能化的移動工具，自動駕駛汽車將和道路融為一體，達到更高的城市化目標(biāo)，緩解讓人頭痛的城市交通問題?？梢灶A(yù)期的是，它將徹底改變我們的出行生活方式。
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