最近幾年，曾經(jīng)的顯卡廠商英偉達(dá)正在脫胎換骨成為一家人工智能公司，而這其中，自動(dòng)駕駛是他們最為關(guān)注的一塊。最近，英偉達(dá)的CEO黃仁勛表示，隨著AI技術(shù)的發(fā)展，全自動(dòng)駕駛在4年內(nèi)就能上路。
英偉達(dá)此前發(fā)布了全球首款人工智能自動(dòng)駕駛平臺(tái)“Drive PX Pegasus”，主要面向的是“Level 5”級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車，同時(shí)他們和一些傳統(tǒng)整車廠達(dá)成了合作，共同推動(dòng)全自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展。當(dāng)然，在以自動(dòng)駕駛為代表的AI上的布局也讓英偉達(dá)的股價(jià)上漲了170％，公司市值甚至達(dá)到了1160億美元。
黃仁勛在臺(tái)北的演講中表示，雖然不到四年的時(shí)間，全自動(dòng)駕駛汽車能夠上路，但是要讓大量的全自動(dòng)駕駛汽車上路，還取決于其他因素。
確實(shí)，隨著越來(lái)越多的大公司投入到自動(dòng)駕駛的研發(fā)中，在這塊的投資也越來(lái)越多，根據(jù)The Brookings institute的一項(xiàng)報(bào)告，全球汽車廠商和科技公司已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入了800億美元左右，而這些投資大多集中在美國(guó)、中國(guó)、德國(guó)等國(guó)家，不約而同的是，很多企業(yè)都選擇在2018年到2019年推出自動(dòng)駕駛汽車。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
