繼加州DMV發(fā)布2019年自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告后，北京路測(cè)報(bào)告新鮮出爐。
3月2日，北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)“北京智能車(chē)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”正式對(duì)外發(fā)布《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試報(bào)告（2019年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”）。該報(bào)告披露了過(guò)去一年內(nèi)13家企業(yè)在京自動(dòng)駕駛路測(cè)的情況，總結(jié)了北京市基于中國(guó)特色國(guó)情發(fā)展自動(dòng)駕駛而推出的多項(xiàng)創(chuàng)新，包括路測(cè)政策、路測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、路測(cè)環(huán)境、路測(cè)服務(wù)等。這是北京市繼去年后發(fā)布的第二份自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告。
報(bào)告顯示，截至2019年12月31日，有百度、蔚來(lái)、北汽新能源、戴姆勒等13家企業(yè)，涵蓋6家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、6家主機(jī)廠、1家地圖廠商，共計(jì)77輛汽車(chē)，參與了北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛一般性道路測(cè)試，總路測(cè)里程為104．02萬(wàn)公里。申請(qǐng)企業(yè)數(shù)、車(chē)輛數(shù)、 路測(cè)里程均位居全國(guó)第一。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年度，有12家企業(yè)共計(jì)73輛車(chē)參與北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛一般性道路測(cè)試，全年測(cè)試總里程達(dá)88．66萬(wàn)公里，較上一年度增長(zhǎng)577％，并首次為百度40輛車(chē)發(fā)放了允許載人測(cè)試的聯(lián)席審查意見(jiàn)。
其中，百度Apollo共計(jì)投放52輛自動(dòng)駕駛車(chē)進(jìn)行路測(cè)，占北京市總投入自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛的71％，測(cè)試?yán)锍?5．4萬(wàn)公里，占當(dāng)年北京市測(cè)試總里程的85％。小馬智行和豐田的測(cè)試車(chē)數(shù)量名列第二三位，分別為7輛和4輛，路測(cè)里程分別12．14萬(wàn)公里和1．11萬(wàn)公里。
從測(cè)試主體的測(cè)試地域覆蓋來(lái)看，規(guī)?；瘻y(cè)試主體的覆蓋范圍更廣泛；從技術(shù)路線(xiàn)來(lái)看，目前只有少數(shù)測(cè)試主體開(kāi)展了網(wǎng)聯(lián)功能測(cè)試；從測(cè)試意向來(lái)看，測(cè)試主體更傾向于在R3級(jí)的道路上開(kāi)展測(cè)試。 部分測(cè)試主體在拿到T4牌照以后，開(kāi)始進(jìn)入更為復(fù)雜的R4級(jí)道路進(jìn)行測(cè)試。
總體而言，截止到2019年底，北京市已累計(jì)開(kāi)放4個(gè)區(qū)縣共計(jì)151條的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路，長(zhǎng)達(dá)503．68公里，并累計(jì)為13家自動(dòng)駕駛企業(yè)77輛車(chē)發(fā)放一般性道路測(cè)試牌照。
除此以外，北京市還在經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)放了全國(guó)首個(gè)40平方公里的測(cè)試區(qū)域，為自動(dòng)駕駛車(chē)輛的Robotaxi、接駁、分時(shí)租賃、編隊(duì)行駛等商業(yè)模式探索提供了測(cè)試環(huán)境。而全國(guó)首個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)））和自動(dòng)駕駛地圖應(yīng)用試點(diǎn)也在該測(cè)試區(qū)，及國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通（京 冀）示范區(qū)亦莊基地中設(shè)立。據(jù)介紹，該試點(diǎn)將加強(qiáng)5G、RTK基準(zhǔn)站地基增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等試驗(yàn)基礎(chǔ)環(huán)境，支持自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。
北京市是國(guó)內(nèi)最早為自動(dòng)駕駛建立路測(cè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)并發(fā)放測(cè)試牌照的地區(qū)之一。在引領(lǐng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)發(fā)展路徑的同時(shí)，北京市還在實(shí)踐車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn)，為中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)的技術(shù)迭代提供了良好環(huán)境。在近期國(guó)家發(fā)改委等11個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略的背景下，中國(guó)自動(dòng)駕駛有望進(jìn)一步加速發(fā)展。
（附：《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試報(bào)告（2019年）》）
作者：張男
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。 ）
