中科院西安精密光學(xué)機械研究所與重慶兩江新區(qū)攜手孵化的搖櫓船科技近日向媒體公布，首次使用國產(chǎn)自主研發(fā)的高性能工業(yè)相機和人工智能質(zhì)量檢測提升平臺，用于人造革質(zhì)量檢測，提供企業(yè)生產(chǎn)效率約200%、降低人力成本約50%，以“光+AI”助力中國“質(zhì)”造。
高端制造最本質(zhì)的特征是高質(zhì)量，中國制造由中低端向中高端邁進，首先要解決因為以往只追求“量”而忽略了“質(zhì)”的問題。
技術(shù)交流
搖櫓船科技受華東地區(qū)一家大型人造皮革頭部企業(yè)委托，開發(fā)了一套 “光+AI”智能化生產(chǎn)質(zhì)量檢測提升系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要針對人造革行業(yè)工藝質(zhì)量要求越來越高、生產(chǎn)成本日益高企、成熟技工短缺、人員流動性大等行業(yè)共性問題，采用機器視覺和大數(shù)據(jù)技術(shù)，推動業(yè)務(wù)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，既可以系統(tǒng)化的提升質(zhì)量和效率，又可逐步替代人工。
現(xiàn)場裝調(diào)
搖櫓船科技創(chuàng)始人鄭道勤告訴記者，針對該項目的技術(shù)攻關(guān)，搖櫓船科技在硬件方面首次使用了國產(chǎn)自主研發(fā)的高性能工業(yè)相機，在軟件方面開發(fā)了基于深度學(xué)習(xí)的人工智能質(zhì)量檢測提升平臺，在60米/分運轉(zhuǎn)的卷布機上多方位捕捉圖片，瑕疵檢測的準確率達到95%以上，速度達到30幀/秒以上。這款相機的使用填補了國內(nèi)高端工業(yè)相機空白，項目開發(fā)的新型表面質(zhì)量檢測系統(tǒng)的全面應(yīng)用，將會提高該企業(yè)約200%的生產(chǎn)效率、降低約50%的人力成本，助推企業(yè)整體生產(chǎn)效益提升超過30%。
搖櫓船“硬核”科技的背景來源于中科院西光所。西光所誕生于“兩彈一星”，服務(wù)于“探月工程”、“天問一號”、“神舟計劃”、“神光計劃”等國家重大戰(zhàn)略科研任務(wù)，是國家光電技術(shù)的最高代表之一。培育了眾多像中科創(chuàng)星、和其光電、中科微精等硬科技明星企業(yè)。搖櫓船科技是中科院西光所名下第五家參股的公司，也是其近10年來以研究所單位為主體孵化成立的唯一一家硬科技公司。
鄭道勤介紹，搖櫓船科技成立短短一年，先后承接了長安汽車等大型央企的質(zhì)量提升技改任務(wù)，入選了工信部AI賦能中小企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展目錄庫，與華為、紫光、浪潮、中船等巨頭共同承擔(dān)省部級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造項目2項。作為國家光電技術(shù)最高代表之一，作為國家級新區(qū)重點培育的未來獨角獸企業(yè)，作為承載著國家省部級智能制造項目的高科技公司，搖櫓船科技可以說是“出身名門，身兼重任”，國家技術(shù)轉(zhuǎn)化，國家新區(qū)培育，國家項目承載，國家標準制定，可謂“機器視覺的國家隊”，未來的發(fā)展充滿無限可能！
某生產(chǎn)基地焊接車間
重慶以汽車、電子、裝備為代表的傳統(tǒng)制造業(yè)基礎(chǔ)深厚，轉(zhuǎn)型升級需求迫切。搖櫓船科技首席科學(xué)家達爭尚研究員解析，如電阻點焊技術(shù)是一種應(yīng)用于機械制造領(lǐng)域的傳統(tǒng)焊接技術(shù)，在汽車白車身焊裝工藝環(huán)節(jié)應(yīng)用非常廣泛，其焊接質(zhì)量和工藝過程的穩(wěn)定性會直接影響汽車整體結(jié)構(gòu)的完整性和生產(chǎn)交付能力。特別是焊點飛濺問題，除了反映焊接質(zhì)量不高外，飛濺顆粒會在車體表面附著，嚴重影響生產(chǎn)節(jié)拍、導(dǎo)致成本提高。針對這個問題，搖櫓船科技聯(lián)合長安汽車、中國聯(lián)通，共同打造5G智能焊接大數(shù)據(jù)平臺，對焊接工藝進行大數(shù)據(jù)管理和最優(yōu)邏輯控制，解決焊接行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)難題，預(yù)計可提高生產(chǎn)運營效率20%，降低生產(chǎn)成本約10%，降低不良品率約20%。
未來，搖櫓船科技計劃憑借業(yè)界領(lǐng)先的光電傳感技術(shù)，以“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的AI質(zhì)量提升為抓手，著力搭建部署全產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)質(zhì)量數(shù)據(jù)平臺，全鏈條、全體系提升中國制造質(zhì)量水平。
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