一汽吉林謀轉(zhuǎn)型 森雅R7“紅海”泛舟

繼奔騰X80、駿派D60之后，一汽自主品牌又一款小型SUV森雅R7日前上市。作為一汽“十三五”開局的首款自主品牌車型，森雅R7肩負(fù)著品牌復(fù)興及一汽吉林戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的雙重重任。

一 汽吉林總經(jīng)理王國(guó)強(qiáng)在現(xiàn)場(chǎng)表達(dá)了一汽對(duì)森雅R7征戰(zhàn)小型SUV市場(chǎng)的信心：“自主發(fā)展始終是中國(guó)一汽的核心事業(yè)，森雅R7是中國(guó)一汽‘十三五’期間戰(zhàn)略車 型之一，也是中國(guó)一汽布局小型乘用車市場(chǎng)最重要車型之一。” 目前，一汽吉林森雅已推出了MPV產(chǎn)品S80，根據(jù)一汽吉林的相關(guān)規(guī)劃，除MPV和SUV未來還將繼續(xù)推出新產(chǎn)品外，森雅還將推出新能源產(chǎn)品，屆時(shí)也將成 為森雅所布局的第三大領(lǐng)域。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

眾所周知，一汽吉林以造微車出名，外界對(duì)一汽吉林的認(rèn)知很多也停留在“佳寶”層面。同 時(shí)，由于佳寶和森雅兩個(gè)品牌近幾年相繼走到了產(chǎn)品生命末期，其騰挪的空間越來越小，這就迫使一汽吉林必須啟動(dòng)新戰(zhàn)略以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。而如何提高其旗下 SUV車型的知名度，是一汽吉林首先要解決的問題。

整合了包括博世、特固克、法雷奧等全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源的森雅R7應(yīng)運(yùn)而生，并將森雅R7 的品質(zhì)提升到了一個(gè)全新高度。但王國(guó)強(qiáng)同時(shí)表示，森雅品牌的經(jīng)濟(jì)型小車定位不會(huì)變，會(huì)在產(chǎn)品及網(wǎng)絡(luò)布局上加大力度。據(jù)悉，為了配合森雅R7沖量，一汽森雅 將實(shí)施“千網(wǎng)”計(jì)劃，主要針對(duì)渠道下沉做相應(yīng)部署，即分別在全國(guó)320個(gè)B級(jí)（三四線）城市、全國(guó)核心商圈400個(gè)以及全國(guó)前580個(gè)縣級(jí)城市建設(shè)銷售網(wǎng) 點(diǎn)，以便更多消費(fèi)者能夠接觸到一汽吉林品牌。

按照一汽吉林的“十三五”規(guī)劃，森雅品牌MPV、SUV系列產(chǎn)品及新能源產(chǎn)品將有序推出：今年 年底一汽吉林將推出森雅R7 6AT車型（采用愛信第三代6AT變速箱）；2017年將投放一款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型；2018年將推出2款SUV、7座類SUV、7座 SMV（運(yùn)動(dòng)款多功能車），及新能源車型。有消息稱，一汽吉林目前正在就三電技術(shù)與3家國(guó)內(nèi)主流企業(yè)進(jìn)行接洽，如果最終能夠達(dá)成技術(shù)合作，一汽吉林將大幅 減少研發(fā)成本和時(shí)間。在渠道規(guī)劃上，未來一汽吉林旗下的新能源車不會(huì)在自己的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，而是可能會(huì)選擇合作伙伴的渠道。 “紅海”泛舟

從森雅品牌在今年前兩個(gè)月銷量嚴(yán)重下滑的市場(chǎng)表現(xiàn)看，森雅R7未來能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的自主品牌小型SUV陣營(yíng)里脫穎而出，直接關(guān)系著一汽吉林未來的走向。

經(jīng)歷了幾年的發(fā)酵，小型SUV市場(chǎng)正在從“藍(lán)海”向“紅海”轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。森雅R7要想力挽狂瀾，沖出重圍，必然要面臨諸多挑戰(zhàn)。

數(shù) 據(jù)顯示，1至3月小型SUV市場(chǎng)累計(jì)銷售53.49萬輛，較去年同期增長(zhǎng)27.2%，增幅僅略高于SUV市場(chǎng)整體增幅的一半，是SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)最緩的細(xì)分 市場(chǎng)。而前兩年，小型SUV市場(chǎng)增幅均高達(dá)三位數(shù)。經(jīng)歷過市場(chǎng)廝殺之后，格局也逐漸明朗。一批先行者銷量逐漸過渡到穩(wěn)定期，增長(zhǎng)大幅放緩甚至出現(xiàn)下滑走 勢(shì)；而新進(jìn)者雖然諸多，不過多數(shù)尚未進(jìn)入放量階段，同時(shí)也難以和占據(jù)口碑優(yōu)勢(shì)的先行者抗衡，增長(zhǎng)力度有限。

從市場(chǎng)格局來看，小型SUV市場(chǎng) 從來就不缺乏有力競(jìng)爭(zhēng)者。在這個(gè)級(jí)別的自主品牌中，森雅R7主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括瑞風(fēng)S3、北汽幻速S3、中華V3、哈弗H2、長(zhǎng)安CS35等熱門車型，這 其中不乏月銷量過萬輛的車型。同時(shí)，自主品牌也要提防合資品牌車型的下沉，如Jeep自由俠及大眾、雪鐵龍等規(guī)劃中的小型SUV車型。雖然像森雅R7這樣 的自主品牌靠低價(jià)高配取勝，但能否就此守住現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，都有待市場(chǎng)考證。

可以說森雅R7此時(shí)推出還不算晚，但能否如上市發(fā)布會(huì)的主題一般“后生可畏”，還要看一汽吉林的轉(zhuǎn)型思路是否真正找對(duì)了方向。

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