寶馬/豐田跑車生產(chǎn)選定麥格納斯太爾 2018年下線

蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，寶馬及豐田汽車公司已經(jīng)選定麥格納斯太爾（Magna Steyr）為其生產(chǎn)在共用汽車平臺上打造的跑車。

據(jù)奧地利《克萊恩報》（Kleine Zeitung）報道，新一代寶馬Z4（或定名Z5）及豐田Supra將從2018年起在麥格納斯太爾位于奧地利格拉茨（Graz）的工廠下線，兩款車型的計劃年產(chǎn)能為6萬輛。

寶馬汽車公司曾表示，在今年格拉茨工廠停產(chǎn)MINI Paceman及Countryman車型之后，明年將與麥格納斯太爾合約打造一款新的車型，但新車型名字尚不得而知。寶馬尚未透露Paceman及Countryman車型新的生產(chǎn)地點，但Countryman可能會被轉(zhuǎn)移至荷蘭VDL公司的Nedcar工廠生產(chǎn)，該工廠已經(jīng)開始投產(chǎn)MINI掀背車型。Paceman車型的生產(chǎn)則將被取消。

麥格納斯太爾一位發(fā)言人透露，目前其還不能透露寶馬哪一款車型將取代Paceman及Countryman在格拉茨工廠投產(chǎn)。寶馬及豐田歐洲分公司發(fā)言人則拒絕對《克萊恩報》的報道進行評論。

目前的寶馬Z4 自2009年5月起便已經(jīng)上市，寶馬高管今年初表示，盡管該公司已經(jīng)完成了替換生產(chǎn)的可行性研究，但還沒有做出最終決定。

雙座車型的需求在很大程度上已經(jīng)止步不前，促使寶馬取締了MINI Coupe、跑車及Paceman的生產(chǎn)。今年第一季度Z4銷量驟減47%，僅占寶馬品牌車型銷量1%的十分之三。

當《歐洲汽車新聞》問及在財政上是否仍值得參與跑車領(lǐng)域競爭時，寶馬集團CEO哈拉爾德·克魯格（Harald Krueger）表示，“寶馬有著悠久的跑車歷史，我們將再一次占據(jù)這一細分市場，這一市場不大，但對于寶馬的發(fā)展壯大卻是重要的。”

麥格納斯太爾為加拿大麥格納國際公司最大全資子公司，主要負責生產(chǎn)小批量汽車，是跑車生產(chǎn)的理想選擇。格拉茨工廠目前正在生產(chǎn)梅賽德斯G級SUV，2017年還將增添一款未命名的捷豹路虎車型，標致RCZ coupe則于去年便已經(jīng)停產(chǎn)。

本月初，麥格納斯太爾透露，格拉茨工廠將重新更換設(shè)備。目前這一計劃已經(jīng)提上日程并于明年完成。該公司預計格拉茨工廠2018年年產(chǎn)能將超過20萬輛，去年該工廠則共生產(chǎn)了103,904輛汽車。

（文章來源：蓋世汽車）

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。