蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，美國環(huán)境保護署（EPA）4月26日稱，由于三菱汽車公司承認自1991年以來未遵守日本燃油經(jīng)濟性測試程序，因此要求該公司提供其他信息，對旗下在美車輛進行新的測試。
26日稍早時候，三菱稱其25年來使用的燃油經(jīng)濟性測試方法都沒有遵守日本法規(guī)，這較之前所知時間還要長。美國環(huán)境保護署發(fā)言人Laura Allen稱，該署已經(jīng)要求三菱提供關(guān)于旗下在美車輛的其他信息，并且將監(jiān)督該公司重新對在美所售出的車輛進行滑行測試。
4月20日三菱承認在油耗測試中采用不當(dāng)手段，使得燃油經(jīng)濟性測試結(jié)果好于實際情況，涉及日本市場內(nèi)的四款微型車，分別為三菱品牌eK Wagon和eK Space，以及同日產(chǎn)汽車合作開發(fā)的DayZ和DayZ Roox。自其測試舞弊曝出后，該公司市值蒸發(fā)了一半，約合39億美元。
美國環(huán)境保護署發(fā)言人拒絕透露是否該局認為三菱也在美國舞弊，或是否親自執(zhí)行測試。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）稱，上周也在從三菱搜集相關(guān)信息。該局局長馬克·羅瑟坎德（Mark Rosekind）22日指出，三菱問題“是一個全新的問題，因此，我們現(xiàn)在能做的就是搜集數(shù)據(jù)。”
2015年，三菱在美國共售出95,342輛汽車，較2014年同期激增了22.8%，占據(jù)美國汽車市場份額的0.5%。在2016年第一季度，三菱在美銷量同比增長了6%。
三菱解釋稱，其內(nèi)部設(shè)定的具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)或加重了員工的壓力，使之夸大了旗下車輛的燃油經(jīng)濟性。因此，公司將設(shè)立外部委員會調(diào)查舞弊問題。
三菱還表示，或有更多的車型使用了不符合日本標(biāo)準(zhǔn)的測試，這引發(fā)了該公司對不斷上漲的潛在賠償費用和罰款的擔(dān)憂。
三菱26日表示，旗下在美售出的車輛均采用了正確的測試方法，此外，在其他海外市場售出的車輛也不存在數(shù)據(jù)舞弊現(xiàn)象。目前未能立即聯(lián)系到三菱汽車北美業(yè)務(wù)發(fā)言人對此發(fā)表評論。
（文章來源：蓋世汽車）
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