寶馬發(fā)大招 機器人駕駛汽車2021年上路

汽車頭條7月3日報道北京時間7月1日晚,汽車頭條APP獲悉,寶馬、英特爾與以色列一家駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye周五宣布達成戰(zhàn)略合作,以開發(fā)無人駕駛技術(shù),力爭在2021年之前讓全自動駕駛汽車上路。

作為汽車、IT領(lǐng)域的巨頭,寶馬、英特爾等3家公司將會協(xié)同合作開發(fā)一個系統(tǒng)。該系統(tǒng)將會讓汽車能夠自動行駛,而不需要任何人在車上人工操作。

在一份聲明中,寶馬公司表示,三家公司將會發(fā)展計算機和感應(yīng)器系統(tǒng),該系統(tǒng)會逐漸減少人類在開車中的作用。寶馬公司稱,他們希望三家公司的協(xié)作意味著在2021年前,機器人汽車能夠開始批量化生產(chǎn)。

值得注意的是,這3家公司稱,他們“堅信自動化駕駛技術(shù)將會讓出行變得更加的安全和容易。”他們承諾,他們的研究成果會跟別的汽車制造廠以及電子公司分享,以幫助對無人駕駛汽車使用的技術(shù)進行標(biāo)準(zhǔn)化。

與此同時,在該份聲明中,還透露了具體的進度時間表。早期的工作將把注意力集中在“高度自動化駕駛”的最初形態(tài),寶馬公司稱這是他們今年計劃完成的。他們補充道,更多的關(guān)于這種技術(shù)的大量測試工作計劃在2017年進行。而這個項目未來所量產(chǎn)的新車或命名為iNext,這意味著其將同寶馬目前的I3,I8同屬I部門。

今年恰逢寶馬迎來百年慶典,這家德國汽車公司正在將自動駕駛作為其未來趨勢的關(guān)鍵詞之一。就在同英特爾等公司宣布聯(lián)合開發(fā)面向未來的自動駕駛技術(shù)的前一天,其也在上海向中國消費者介紹了自動駕駛的愿景。

在上海舉辦的世界移動大會上,寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)應(yīng)邀出席并發(fā)表了內(nèi)涵豐富的演講,自動駕駛也成為了關(guān)鍵詞之一?!白詣玉{駛將會徹底重塑未來出行的模式。”康思遠(yuǎn)說道:“寶馬在德國和中國正在積極參與高度自動駕駛乃至全自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和實踐?!?/p>

與此同時,就在上周,寶馬在成都展示了其自動駕駛領(lǐng)域的最新進展,完成“自動變換車道”等關(guān)鍵動作。更重要的是,寶馬的核心的競爭力來自本地進行的人工智能研發(fā)?!叭斯ぶ悄埽?a href="http://ygpos.cn/AI_1.html" target="_blank" class="keylink">AI)系統(tǒng)是自動駕駛的關(guān)鍵,可以解放駕駛者的雙腳、雙手、雙眼,甚至大腦?!笨邓歼h(yuǎn)介紹稱:“基于本地信息發(fā)展的人工智能系統(tǒng)是我們目前工作的關(guān)鍵?!?/p>

頭條說:和其他宣稱2020年即可實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)的整車企業(yè)不同,寶馬定義的全自動駕駛汽車(也叫機器人駕駛汽車)將由三方聯(lián)合研制——整車制造商、IT系統(tǒng)供應(yīng)商和知名專項技術(shù)集成商,這種合作維度超越了大多數(shù)整車企業(yè)跨界聯(lián)姻范疇。如果要打一個比方,即把全自動駕駛汽車比作一臺超高智慧的移動機器人的話,在此次寶馬定義的機器人駕駛汽車研發(fā)中,整車制造商寶馬負(fù)責(zé)搭建最具象的四肢和軀干,美國英特爾負(fù)責(zé)運算處理的大腦中樞部分,而以色列“移動眼”則負(fù)責(zé)提供感觸外部世界的“眼睛”

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2016-07-03
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