蓋世汽車網(wǎng)6月20日報道據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,為重振其北美最暢銷車型產(chǎn)量,寶馬汽車公司將于2019年起在墨西哥一座新的工廠投產(chǎn)新一代3系轎車。
寶馬位于墨西哥的新工廠為其北美第二大制造中心,寶馬計劃為該工廠投資10億美元,每年投產(chǎn)15萬輛3系轎車及可能的另一款車型。
寶馬將于2018年對3系車型進(jìn)行改款。該公司目前在美國上市的3系車型主要在德國及南非進(jìn)行生產(chǎn),然而墨西哥工廠就緒以后,其在南非的工廠便將停產(chǎn)。
墨西哥勞動力成本較低、供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)不斷完善,同時因簽署了自由貿(mào)易協(xié)定而受到歐洲制造商的青睞。寶馬為最新在墨西哥投資的歐洲汽車制造商之一。據(jù)寶馬汽車公司透露,在墨西哥新工廠投產(chǎn)的70%的車輛將售往北美自由貿(mào)易區(qū)。
據(jù)墨西哥媒體報道,寶馬汽車公司已經(jīng)獲得當(dāng)?shù)卣?.36億美元的資助,但需在2024年以前為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造1,500個工作崗位,同時投資10億美元。墨西哥經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室上周三透露,在當(dāng)?shù)卣o予的優(yōu)惠下,寶馬可免于繳納10年的州稅及地方稅。
寶馬高管表示,其墨西哥工廠將采用新的環(huán)保技術(shù),具備獨(dú)立的車間、涂漆及裝配車間,發(fā)動機(jī)及變速箱則由德國進(jìn)口。
兩年前,寶馬就宣布了新建墨西哥工廠的計劃,16日,該公司為其工廠舉辦了動工儀式。
寶馬新工廠的電力供應(yīng)來自于地面一個太陽能系統(tǒng),該公司還稱其新工廠“生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中每輛車將消耗最低的用水量”,其噴漆車間則將利用再生水,使其工廠成為第一座無工藝廢水的工廠。
寶馬將從其慕尼黑及斯帕坦堡工廠調(diào)用人員至墨西哥。至2019年以前,慕尼黑的員工將負(fù)責(zé)培訓(xùn)約500名合格的工人,受雇于墨西哥工廠。寶馬慕尼黑工廠廠長Hermann Bohrer將負(fù)責(zé)新工廠的運(yùn)營。
2008年,寶馬還在墨西哥托盧卡建立了經(jīng)銷商及采購網(wǎng)絡(luò)。去年,寶馬公司宣布其從墨西哥經(jīng)銷商處采購金額達(dá)到250多億美元,較2014年提升18%。寶馬汽車公司高管指出,最終,其墨西哥零部件經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將由新工廠附近新的經(jīng)銷商園區(qū)接管。
今年,寶馬3系(包括一款轎車、一款旅行車及GT跑車)在美國的銷量同比銳減27%至26157輛。改版3系將采用寶馬的CLAR模塊化平臺。新車諜照顯示,該款緊湊型轎車將沿用改款7系旗艦轎車的款式,較當(dāng)前款式更加圓滑。該車或還帶半自動駕駛功能,操縱性及穩(wěn)定性也將獲得提升。
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