加量反降價，智駕大升級：比亞迪漢唐加碼打響中高端市場“油電之戰(zhàn)”

極客網(wǎng)·智能汽車2月28日 加量反降價！智駕大升級！繼秦榮耀版與驅(qū)逐艦05以全新的升級和驚艷的價格全面沖擊A級轎車市場后，比亞迪漢唐兩款車型在中高端市場再次祭出“王炸”！

加量反降價！加速中高端市場油電替代

2月28日，比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市。其中，漢EV榮耀版共4款車型，售價17.98~24.98萬元；漢DM-i榮耀版共5款車型，售價16.98~22.58萬元；2024款漢DM-p戰(zhàn)神版共1款車型，售價25.98萬元；唐DM-i榮耀版共4款車型，售價17.98~21.98萬元。

對比來看，此番發(fā)布的漢DM-i榮耀版，售價相比去年的冠軍版直降了2萬元。漢EV榮耀版、2024款漢DM-p戰(zhàn)神版、唐DM-i榮耀版則更狠，相比2023款車型均下調(diào)了3萬元。

從自身銷量來說，比亞迪自有降價的底氣。資料顯示，自2020年比亞迪推出漢EV以來，比亞迪漢唐月均銷量合計3萬+，累計銷量突破100萬輛，成為中國自主品牌首個售價20萬+，且累計銷量達成100萬輛的產(chǎn)品。規(guī)模效應(yīng)之下，漢唐具備下調(diào)價格，普惠更多車主的條件。

從外部競爭環(huán)境看，中高端市場是中國汽車市場的“必爭之地”，比亞迪必須強化鞏固。以今年1月的銷量為例，B級轎車＋B級SUV市場份額占比逾30%。在這一日系、德系合資品牌壟斷的重點細分市場，"日系三劍客”、“德系雙雄”份額依然很大，新能源滲透率還比較低，比亞迪漢唐作為B級車新能源市場主力軍，進一步降低門檻，加速中高端市場油電替代，鞏固中國品牌主導(dǎo)優(yōu)勢，責(zé)無旁貸。

智駕大升級！高階智駕下放至20萬級車型

除了價格這一令人震撼的殺手锏之外，比亞迪漢唐榮耀版在智駕方面的升級煥新更值得關(guān)注。以最牽動人心的自動駕駛為例，此番發(fā)布的漢EV榮耀版推出天神之眼智駕型（售價24.98萬元），兌現(xiàn)比亞迪在智駕方面的承諾，將高階智駕下放至20萬級車型，成為比亞迪首個搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺的車型。

硬件上，搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺的漢EV 天神之眼四驅(qū)智駕型新車搭載高性能行泊一體域控制器，配備5顆毫米波雷達、12個多種類攝像頭、12顆超聲波雷達、組合慣導(dǎo)IMU以及高精地圖，支持行泊車的全場景覆蓋。該自研域控制器X-Box 4.0為首個全國產(chǎn)化高性能行泊一體域控制器，擁有128TOPS超大AI算力、1718FPS最強計算性能、60MS業(yè)界最低延遲、30WATT超低功耗。

在強大算力和高達29個傳感器的“開天眼”般的支持下，漢EV 天神之眼四驅(qū)智駕型新車在L2+級智能駕駛輔助功能基礎(chǔ)上，進一步升級涵蓋高速和城市快速路的高快領(lǐng)航NOA、遠距AVP代客泊車功能，智能化能力全面進階，使得漢EV具備了媲美領(lǐng)先新勢力品牌主打智駕車型的自動駕駛能力。

以高快領(lǐng)航NOA為例，該功能可以在用戶設(shè)置導(dǎo)航之后輔助駕駛員控制車輛，在功能覆蓋的高速和城市快速路上，通過環(huán)境模擬顯示系統(tǒng)，讓用戶能夠了解當前車輛及周邊的環(huán)境狀態(tài)，并且按照導(dǎo)航規(guī)劃的路徑輔助駕駛員完成上下匝道、超車、并線、車道保持、巡航行駛等駕駛?cè)蝿?wù)。

同時除了自動駕駛外，漢榮耀版還升級搭載了DiLink 100高階智能座艙，其基于6nm D 100芯片，深度定制了支持5G的車用級座艙平臺，高算力芯片性能優(yōu)于行業(yè)主流，打造出了一個“好看、好用、好玩”的無限暢享智能座艙。中控大屏采用2.5K屏幕，分辨率更高，顯示更清晰；功能上，車機支持壁紙/地圖雙桌面、全車智能語音交互、3D控車、情景模式，讓智能出行更有溫度，更多姿多彩。

綜上，通過加量反降價和智駕大升級，比亞迪借助漢唐榮耀版車型的上市，持續(xù)加速主流中高端市場油轉(zhuǎn)電進程，加碼打響了中高端市場的“油電之戰(zhàn)”。而在這背后，表面上看是價格戰(zhàn)，實際上卻是技術(shù)戰(zhàn)，是全產(chǎn)業(yè)鏈的體系戰(zhàn)，而比亞迪，恰好是那個可以率先出牌的企業(yè)。

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