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對于新經(jīng)濟(jì)，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究副所長王青認(rèn)為，新經(jīng)濟(jì)一定是跟新技術(shù)密切相關(guān)、由新的技術(shù)帶動(dòng)、以新的技術(shù)應(yīng)用為引領(lǐng)的一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

在王青看來，新經(jīng)濟(jì)會(huì)對我們的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生四點(diǎn)影響：

1、新的消費(fèi)會(huì)引發(fā)市場結(jié)構(gòu)和價(jià)值鏈的重構(gòu)；
2、國家從高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展；
3、城市群對于創(chuàng)新的引領(lǐng)作用會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)；
4、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)會(huì)成為生產(chǎn)—流通—消費(fèi)的重要的組織性；

作為對經(jīng)濟(jì)水溫變化感知最強(qiáng)烈的企業(yè)家們，如何未雨綢繆，在動(dòng)蕩的新經(jīng)濟(jì)中尋求機(jī)遇和突破？

新方式——從粘性用戶到變現(xiàn)路徑

今天，企業(yè)家們到了所謂的“下半場”，流量紅利正在逐步消失，用戶增長與否還是很重要的一件事情？此外，對用戶層面更多的從哪些角度或者說用哪些指標(biāo)來衡量。

君聯(lián)資本董事總經(jīng)理邵振興表示，早年投資機(jī)構(gòu)做投資比較粗放，主要看APP的DAU（日活躍用戶數(shù)量）這一個(gè)指標(biāo)，因?yàn)槿狈ζ渌闹笜?biāo)做參考。但是今天去看一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司，大家會(huì)從不同的維度甚至更深的一些角度去觀察和探討。

窮游網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO肖異認(rèn)為，“每一個(gè)公司在獲客當(dāng)中需要有一個(gè)更長遠(yuǎn)的角度，不要一次性的，在中國做互聯(lián)網(wǎng)需要有一個(gè)節(jié)奏感。”

其實(shí)，當(dāng)一家公司形成自己的商業(yè)邏輯后，如果增長模式?jīng)]有突破，一定會(huì)看到遇到巨大的瓶頸。

億歐金融認(rèn)為，下半場會(huì)從以企業(yè)方為主，變成外部市場充分競爭的環(huán)境。

新需求——大環(huán)境下用戶的“成長史”

當(dāng)企業(yè)在下半場失去了主體地位，對于用戶的考慮就顯得尤為重要。近些年，用戶的需求不斷變化，這些變化帶來新的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)。

途家網(wǎng)CEO楊昌樂看到大家對于個(gè)性化酒店住宿的需求，認(rèn)為民宿住宿會(huì)有蓬勃的發(fā)展。更進(jìn)一步，楊昌樂表示，途家網(wǎng)所在民宿的這個(gè)行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，滿足用戶更加獨(dú)特的生活需求。

閃送聯(lián)合創(chuàng)始人于紅建也是看到了大家對品質(zhì)生活、效率和個(gè)性化的追求，并從這些點(diǎn)切入，去滿足大家對于快速配送的新需求。

總結(jié)來看，每一個(gè)行業(yè)都必須用快速的行動(dòng)力應(yīng)對渠道與基礎(chǔ)設(shè)施的變化，很多新的公司出現(xiàn)包括趕超一些舊的公司，就是因?yàn)橛行滦枨蠖軌蚩焖俨东@這部分用戶。

新技術(shù)——淺談AI商用落地成績單

近幾年，很多企業(yè)都在談AI商業(yè)落地，具體到企業(yè)自身，是如何應(yīng)用AI技術(shù)，又取得了哪些成績呢？

美圖創(chuàng)始人兼CEO吳欣鴻透露，美圖自2010年就成立實(shí)驗(yàn)室，運(yùn)用人工智能探索一些計(jì)算機(jī)視覺的落地。通過AI機(jī)器人，更好幫助用戶全自動(dòng)修圖，修視頻，未來也會(huì)基于用戶的長相、皮膚等狀況，用AI給出一些“打扮”建議。

身處互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，最重要的不是物理上的聚、集、并，而是產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力。

云知聲董事長兼CTO梁家恩預(yù)測，未來的技術(shù)核心能力會(huì)與產(chǎn)業(yè)深度融合，并向其他領(lǐng)域進(jìn)行滲透。

新服務(wù)——新經(jīng)濟(jì)時(shí)代中的企服場景

新服務(wù)是新經(jīng)濟(jì)當(dāng)中很重要的一部分，當(dāng)前的中國需要在制造業(yè)和服務(wù)業(yè)有更多的投入。

微眾銀行戰(zhàn)略發(fā)展部科創(chuàng)金融負(fù)責(zé)人梁煥在接受億歐采訪時(shí)表示，“傳統(tǒng)銀行做核心企業(yè)或者供應(yīng)鏈，更多基于核心企業(yè)本身的一些擔(dān)保能力，但是微眾通過在數(shù)字化和區(qū)塊鏈上鏈技術(shù)，把數(shù)據(jù)交互到銀行，在銀行現(xiàn)有的一些風(fēng)控模型之上，能夠做優(yōu)化。

進(jìn)一步，梁煥表示，圍繞核心產(chǎn)業(yè)鏈中小微企業(yè)，我們認(rèn)為這點(diǎn)可能是和新經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來的一個(gè)比較大的商機(jī)。”

七牛云執(zhí)行副總裁兼CMO杜將華同樣認(rèn)為，企服主要會(huì)聚焦在企業(yè)服務(wù)流程的效率升級，包括企業(yè)的銷售、客服、財(cái)務(wù)以及法律，以及各種各樣的SaaS服務(wù)，細(xì)分領(lǐng)域在中國有非常大的機(jī)會(huì)。

新交通——科技賦能大出行領(lǐng)域商業(yè)模式創(chuàng)新

目前，所有整車產(chǎn)業(yè)都在關(guān)注二手車的機(jī)會(huì)，關(guān)注出行，怎么樣提供出行服務(wù)，怎么樣能夠把用戶很好地聯(lián)系起來。在面對機(jī)遇和產(chǎn)業(yè)下行的挑戰(zhàn)，這便是一種最難的抉擇。

大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅強(qiáng)烈的感受到由于市場下行壓力，發(fā)現(xiàn)大家對于數(shù)字化的需求正在變大，即大家希望通過數(shù)字化獲得更加便捷的出行服務(wù)。

途虎養(yǎng)車合伙人王泰琳表示，公司要做門店賦能，要做規(guī)范管理，要做培訓(xùn)，要做SaaS，以在汽車這個(gè)萬億級市場的領(lǐng)域搶占更多的市場份額。

新健康——生物醫(yī)療時(shí)代變革中的2019

近期，醫(yī)保局“靈魂砍價(jià)”所代表的政府行為，贏得了公眾認(rèn)可，但在弘暉資本合伙人姜燕燁看來，企業(yè)“以價(jià)換量”其實(shí)是一件比較痛苦的事情，把價(jià)格壓下去，換的是整個(gè)大市場，但藥企所獲利潤可能很難覆蓋藥品的成本支出，越賣越虧也并不是空穴來風(fēng)。

復(fù)宏漢霖全球臨床運(yùn)營事務(wù)副總裁張昕認(rèn)為，教育、醫(yī)療、住房，以及食品價(jià)格，可能是一個(gè)國家所維持的最基本的國民保障，但是如果像醫(yī)保局那樣，砍價(jià)砍到這個(gè)樣子的話，會(huì)扼殺中國創(chuàng)新藥的企業(yè)，因?yàn)檫@么低的價(jià)格是無法支撐企業(yè)的藥物研發(fā)。

新服務(wù)——賦能新經(jīng)濟(jì)企業(yè)

新賦能，即重新尋找行業(yè)潛在的價(jià)值。

Gofun聯(lián)合創(chuàng)始人袁旬表示，作為創(chuàng)業(yè)公司，其實(shí)對員工的賦能，就是讓員工一起來以創(chuàng)業(yè)心態(tài)和企業(yè)一起成長，這個(gè)特別關(guān)鍵。

在老虎集團(tuán)合伙人方磊看來，對企業(yè)的投資，就是一種對合作伙伴的選擇，通過服務(wù)更多的陪伴企業(yè)。

不同的企業(yè)都在通過不同的方式，賦能新經(jīng)濟(jì)，使新商業(yè)價(jià)值產(chǎn)生裂變。

新經(jīng)濟(jì)形勢下，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。企業(yè)如何另辟蹊徑彎道超車，如何動(dòng)用最少的資源獲得最大的效益，搭上新經(jīng)濟(jì)的便車，是值得企業(yè)家們思考的問題。

把握歷史機(jī)遇，聽企業(yè)家從7維度縱論新經(jīng)濟(jì)

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