“汽車狂人”李書福再造“金融夢”？

李書福，1963年出生于浙江省臺州。

有人說浙江人的血液里天生就流淌著冒險(xiǎn)基因，哪里有市場，哪里就有浙江人。

迎著改革開放的浪潮，李書福從開照相館開始了創(chuàng)業(yè)生涯，從電冰箱零配件、裝潢材料到吉利摩托。1997年，李書福35歲，創(chuàng)業(yè)熱血依舊沸騰，吉利開始轉(zhuǎn)型升級進(jìn)入汽車制造行業(yè)，吉利帝國就此崛起。

2008年金融危機(jī)肆虐全球，美國汽車業(yè)一度陷入凜冬。吉利抓住“危機(jī)中的機(jī)遇”，在2010年以當(dāng)時幾乎全部身家成功將垂涎八年的“名門閨秀”沃爾沃收入麾下，“蛇吞象”式的非典型跨國收購案使李書福聲名大噪。

如今，公司總資產(chǎn)已超過3300億人民幣的吉利，將手“伸”向了中國金融市場。近日，浙江吉利控股集團(tuán)宣布其子公司吉利瑞典控股公司將與丹麥?zhǔn)氥y行在中國成立金融技術(shù)合資公司，雙方各持股50%。

從汽車到金融科技的大跨界，吉利能否劈波斬浪，再創(chuàng)雙贏局面？

銀行背后的金融技術(shù)服務(wù)商

盛寶銀行（Saxo Bank）總部位于丹麥哥本哈根，1992年成立之時是一家名為Midas Fondsm?glerselskab的經(jīng)紀(jì)公司，由Lars Seier Christensen和Kim Fournais聯(lián)合創(chuàng)立。

2001年公司獲得丹麥金融監(jiān)督管理局批準(zhǔn)的銀行牌照，此后更名為盛寶銀行。

與其說它是一家銀行，它更像一家金融科技公司。其官方平臺上這樣描述自己：盛寶甚至在“金融科技”這個詞出現(xiàn)之前，就已經(jīng)是一家金融科技公司了。

目前，盛寶銀行官網(wǎng)所展示的主要平臺有：SaxoTraderGO、SaxoTraderPRO、連接性與API。

據(jù)悉，2015年，盛寶銀行在法國推出了面向零售客戶的多資產(chǎn)交易平臺SaxoTraderGO以及為第三方提供SaxoTraderGO訪問權(quán)限的開放平臺OpenAPI。盛寶銀行還優(yōu)化了基礎(chǔ)技術(shù)來支持應(yīng)用開發(fā)，比如使用網(wǎng)頁接口來推動和串流，同時整合了內(nèi)容傳遞網(wǎng)路加速技術(shù)。以前平臺價格的更新是通過客戶應(yīng)用程序輪詢服務(wù)器以完成周期性的更新，但新的系統(tǒng)將通過串流不斷更新。

SaxoTraderPRO則是于2018年推出，是為適應(yīng)活躍的交易者和機(jī)構(gòu)客戶而打造的可配置的多屏幕交易平臺。SaxoTraderPRO在盛寶銀行的全球資本市場準(zhǔn)入基礎(chǔ)上建立，盛寶銀行將私人和機(jī)構(gòu)客戶與100多家全球流動性供應(yīng)商和交易所聯(lián)系起來，提供超過35000種資產(chǎn)類別的金融工具，與最新的前端技術(shù)（如HTML5 / JS / REACT）進(jìn)行了合作。

盛寶銀行的重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一是“白標(biāo)”（white label）——為其他銀行和經(jīng)紀(jì)公司開發(fā)在線交易平臺的定制版本，它也因此自稱是“銀行背后的銀行”。

具體來講就是，盛寶銀行為合作伙伴提供其內(nèi)部開發(fā)的網(wǎng)上交易平臺，包括先進(jìn)的外匯交易技術(shù)系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)控制和報(bào)價支持，而合作伙伴可完全以自己的品牌來命名，并且可以根據(jù)自己的具體需求加以改進(jìn)和增補(bǔ)。

進(jìn)入21世紀(jì)以來，盛寶銀行正是靠“白標(biāo)”業(yè)務(wù)先后在歐洲和美國打開市場?？梢猿砷L為一家全球金融市場的金融技術(shù)服務(wù)商，盛寶銀行的金融科技能力已經(jīng)“可見一斑”。

除此之外，盛寶銀行三分之一的員工都是技術(shù)人員，2018年盛寶銀行與科技巨頭微軟簽署了一項(xiàng)重大合作協(xié)議，計(jì)劃在微軟云平臺上運(yùn)行其整個交易系統(tǒng)，從而減少運(yùn)行時間。

精明買手，“拿來主義者”吉利

看似是“合伙人”，殊不知盛寶銀行早已被吉利收入麾下。

早在2017年5月，吉利集團(tuán)預(yù)計(jì)收購盛寶銀行30%股份。2017年10月份，盛寶銀行消息顯示，吉利汽車最終收購盛寶銀行51.5%的股權(quán)，總價值約8億美元。

作為浙江人，李書福絕對是一等一的精明買手。

吉利從福特手中收購沃爾沃時正值金融危機(jī)，18億美元還不到福特1999年65億美元收購沃爾沃的三分之一。

而吉利此次收購也恰逢盛寶銀行股價走低之時，2015年瑞士法郎匯率的黑天鵝事件，瑞士央行宣布降息0.75個百分點(diǎn)，同時放棄歐元/瑞士法郎1.2的匯率下限，并且將3個月倫敦同業(yè)拆借利率（Libor）目標(biāo)區(qū)間下調(diào)到-1.25%至-0.25%。作為經(jīng)紀(jì)商的盛寶銀行受到重挫，因客戶無力履約導(dǎo)致的虧損在1億美元左右。

就在2019年11月，財(cái)經(jīng)報(bào)社報(bào)道稱，盡管“瑞郎黑天鵝”事件已經(jīng)過去了五年，但新加坡公司Innopac Holdings仍然沒有擺脫匯率大幅波動所帶來的負(fù)余額。盛寶銀行要求該公司付清1470萬新加坡元（合1090萬美元）來結(jié)清其分支公司所發(fā)生的負(fù)股權(quán)。

李書福的精明不僅僅體現(xiàn)在收購價格恰逢其時的低，還體現(xiàn)在其不盲目“購物”，吉利的每一筆“買買買”都有要“拿來”的東西?？梢哉f，沒有沃爾沃就沒有吉利的今天。吉利收購沃爾沃“拿來”的工程師、工藝和專業(yè)技術(shù)大大了加快吉利的發(fā)展進(jìn)程，從而使吉利在國內(nèi)市場份額和國際出口量方面發(fā)生質(zhì)變。

如今吉利收購盛寶銀行，又大張旗鼓成立金融技術(shù)合資公司，進(jìn)軍中國金融市場之心可謂“昭然若揭”。此次吉利要“拿到”的，無非是盛寶銀行在金融科技解決方案方面的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)，甚至是人才。據(jù)了解，合資公司的主要業(yè)務(wù)是向中國貸款機(jī)構(gòu)提供金融和監(jiān)管技術(shù)解決方案。

2019年，全球汽車裁員大潮興起，就連傳統(tǒng)豪華汽車品牌“BBA”也不堪重負(fù)陸續(xù)裁員以削減開支。車市銷量持續(xù)下滑，德國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2020年全球汽車銷量下滑趨勢還將繼續(xù)。吉利要尋求另一條路獲得新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，從而彌補(bǔ)車市不利，目前看來這條路便是金融科技。金融科技目前在中國處于初級發(fā)展階段，凈利潤率高且前景明朗。“哪里有市場，哪里就有李書福?！?/p>

試水汽車金融，“拿來”另有用武之地

在此次成立金融技術(shù)合資公司前，吉利已在汽車金融領(lǐng)域試水四年，因此在金融科技領(lǐng)域并非簡單的“小白”，也更說明李書福的金融夢由來已久。

2015年，吉利汽車控股有限公司與法國巴黎銀行個人金融（BNP Paribas Personal Finance）共同出資9億元，在上海成立了吉致汽車金融有限公司（以下簡稱“吉致金融”）。

可以看到，吉利兩大金融板塊布局中都十分青睞外資合伙人，這不僅體現(xiàn)了吉利對“拿來主義”的擁護(hù)，也符合其國際化戰(zhàn)略布局需求。

吉致金融主要為吉利旗下三個主要汽車品牌（吉利汽車、領(lǐng)克與沃爾沃）提供汽車融資。截止2019年11月30日，已向全國近90萬汽車消費(fèi)者提供了全方位的融資服務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋全國近300座城市1355家合作經(jīng)銷商。

吉致汽車金融總裁兼CEO李霞此前接受億歐汽車采訪時稱，吉致金融的自動審批率一直穩(wěn)定在60%的水平，逾期率也處在行業(yè)較低水平，核心系統(tǒng)升級、智能催收等系統(tǒng)已逐步落地。

汽車金融試水取得不錯的成績，更堅(jiān)定了吉利的跨界金融路。

億歐金融認(rèn)為，此次吉利與盛寶銀行合開的金融科技公司有值得期待的點(diǎn)，但亦有“攔路石”。

一方面，盛寶銀行二十多年來為全球客戶提供科技系統(tǒng)和數(shù)字化服務(wù)，積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。此外，盛寶銀行并非在中國市場毫無積累，其在被吉利收購之前便一直在尋求進(jìn)軍中國金融市場。2007年，中國銀監(jiān)會便批準(zhǔn)了盛寶銀行在北京開設(shè)辦事處，之后其在上海、香港也皆設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，2016年便與鳳凰金融、陸金所等國內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)金融平臺簽訂了白標(biāo)協(xié)議。

而且，吉利在中國市場盤踞多年，此前也曾試水汽車金融，將為合資技術(shù)公司在中國落地和運(yùn)作提供本地化及相對專業(yè)的支持。當(dāng)前中國金融開放的大門開得越來越大，吉利與盛寶銀行的此時開設(shè)金融科技公司也是正逢“東風(fēng)”。

但另一方面，中國金融科技監(jiān)管目前明顯呈收緊態(tài)勢，合資金融科技公司仍需時間適應(yīng)中國的監(jiān)管環(huán)境與消費(fèi)習(xí)慣。

然而以李書福此前在汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局經(jīng)驗(yàn)來看，合資金融科技公司或許只是李書?！敖鹑趬簟敝械囊恍〔?，收購盛寶銀行“拿來”的金融科技經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、專家還有更多的“用武之地”。李書福的“金融夢”下一步怎么走？能否如汽車夢圓？收購盛寶銀行又能否如收購沃爾沃實(shí)現(xiàn)雙贏？拭目以待。

編輯：梁杰民

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