圖片來自“特定授權(quán)”，作者：億歐
4月27日，獅橋集團(tuán)發(fā)布了2019年企業(yè)社會責(zé)任報告，這已經(jīng)是獅橋集團(tuán)對外發(fā)布的第二份企業(yè)社會責(zé)任報告。
過去的兩年間，商用車融資租賃行業(yè)落地場景不斷完善，但也帶來了行業(yè)不確定性。在行業(yè)強(qiáng)監(jiān)管下，誰堅持合規(guī)經(jīng)營，誰就能守住企業(yè)的核心競爭力。
作為專注商用車細(xì)分賽道的頭部第三方金融和服務(wù)公司，獅橋集團(tuán)把“合規(guī)經(jīng)營”作為第一要務(wù)，利用已有的“買-用-養(yǎng)-轉(zhuǎn)” 四位一體的大平臺優(yōu)勢，將商用車行業(yè)的上下游各利益方牢牢聯(lián)系在一起，包括商用車司機(jī)、主機(jī)廠、經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)和物流貨主，提供商用車全生命周期多場景價值服務(wù)。
在此戰(zhàn)略背景下，獅橋集團(tuán)企業(yè)社會責(zé)任的內(nèi)涵也更為豐富深刻：在合規(guī)經(jīng)營的前提下，首次提出“大平臺戰(zhàn)略”，打通內(nèi)部商用車生態(tài)圈，和所有同盟軍共享價值鏈的利益；此外，通過產(chǎn)品和服務(wù)持續(xù)改善卡車司機(jī)的經(jīng)營環(huán)境，踐行普惠金融，創(chuàng)造更多的社會價值。
打造中國領(lǐng)軍的商用車智慧服務(wù)平臺
獅橋集團(tuán)的業(yè)務(wù)涉及商用車“買-用-養(yǎng)-轉(zhuǎn)”四個環(huán)節(jié)，連接了商用車司機(jī)、主機(jī)廠、經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)和物流貨主五方，讓他們滿足彼此的需求并獲利。
本質(zhì)上，獅橋的商業(yè)模式屬于“平臺模式”。平臺型商業(yè)模式意味著連接了多個特定群體，借助強(qiáng)大的商用車綜合服務(wù)平臺，集商流、資金流、物流、信息流于一體，從而提升客戶的滿意度和粘性，進(jìn)而實現(xiàn)價值飛躍。
首先，在買車環(huán)節(jié)，一輛商用車動輒30、40萬，一般的小微個體難以一次性付清全款。獅橋以經(jīng)銷商體系為切入，找到離車主最近的場景，提供快速報單、審批、放款等金融服務(wù)。借助獅橋提供的金融服務(wù)，司機(jī)車主可以極低成本快速獲得商用車這一生產(chǎn)資料，也獲得了通過自身努力改善家庭生活的機(jī)會。
其次是用車環(huán)節(jié)，與乘用車不同的是，商用車作為生產(chǎn)資料的屬性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于消費(fèi)屬性。因此，對車主來說，車就是飯碗，有業(yè)務(wù)，飯碗才不至于閑置。獅橋旗下的獅橋運(yùn)力建設(shè)了智慧運(yùn)力平臺，面向干線和城配物流市場，服務(wù)10400多家物流貨主，規(guī)劃了超過5000條運(yùn)營線路，打造行業(yè)智慧物流平臺，自營車輛超過4000輛，調(diào)度社會運(yùn)力200000+輛，為國家物流市場的健康運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。
再次是養(yǎng)車。據(jù)統(tǒng)計，每輛商用車平均每年能產(chǎn)生超過30萬的車后服務(wù)價值（包括ETC、油卡集采、車輛維修、車輛保險等）。獅橋通過平臺化管理和智能應(yīng)用，用規(guī)模效應(yīng)降低成本，對車輛、油品、ETC 及配件集中采購，減小車主資金壓力，在車后服務(wù)市場不斷挖掘服務(wù)價值。
最后是二手車交易服務(wù)。當(dāng)車主希望退出商用車市場時，往往發(fā)現(xiàn)二手商用車市場比乘用車更復(fù)雜——車型眾多，檢測難，估值難。但是不完善的市場環(huán)境也意味著機(jī)會，獅橋建立了一套二手商用車估值模型，集檢測、估值、交易、金融功能于一體，車型庫覆蓋5.5萬種車型，參配信息達(dá)400多項，利用AI和大數(shù)據(jù)技術(shù)，讓二手商用車更加物有所值。
到此，獅橋集團(tuán)“買-用-養(yǎng)-轉(zhuǎn)”的“大平臺戰(zhàn)略”正式浮出水面，貫穿商用車“從購買到退出”的全生命周期，也構(gòu)筑了獅橋獨特的商業(yè)模式。
“大平臺”戰(zhàn)略將在三個方面為獅橋的多業(yè)務(wù)聯(lián)動帶來優(yōu)勢：
1、有助于四個業(yè)務(wù)板塊內(nèi)的客戶遷徙與交叉服務(wù)，優(yōu)化客戶體驗的同時降低各業(yè)務(wù)板塊的獲客成本；
2、提高不同業(yè)務(wù)板塊間的協(xié)同作用，對客戶進(jìn)行更加精細(xì)化的服務(wù)；
3、避免了業(yè)務(wù)對接的“水土不服”，因為客戶本質(zhì)上需要的是一站式服務(wù)，可以在一個平臺解決商用車的購買、使用、變現(xiàn)等問題，從而把商用車的價值最大化。
據(jù)獅橋集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO萬鈞介紹，在未來兩三年內(nèi)，“大平臺戰(zhàn)略”仍將是公司最重要的戰(zhàn)略之一。但隨著金融科技公司數(shù)字化程度的提高，和大型服務(wù)機(jī)構(gòu)的增多，“強(qiáng)運(yùn)營”也變得越來越重要。如果沒有強(qiáng)大的組織能力、運(yùn)營能力和管理能力，“大平臺”的力量就無法發(fā)揮出來。
“強(qiáng)運(yùn)營”的難點在于商用車金融服務(wù)平臺需要大量的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗積累，并將資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。所以“第一個吃螃蟹”的人一開始一定會吃虧，因為這個過程很痛苦且沒有捷徑。
萬鈞真誠地說：“這個活非常累，不是說業(yè)務(wù)本身累，任何一個行業(yè)想做精做好，都不會是輕松的。但這只是一個方面，因為你要和To C的業(yè)務(wù)打交道，服務(wù)各種各樣的客群，就需要解決他們各種各樣的個性化需求?！?/strong>
但是，正是得益于有這樣一批關(guān)注商用車真實租賃需求的企業(yè)，中國商用車融資租賃行業(yè)的市場一直在增長。據(jù)標(biāo)普信評測算估計，2019 年中國汽車消費(fèi)金融余額（包括乘用車和商用車）已突破 1.5 萬億元，近 10 年復(fù)合年均增長率在 20%以上，行業(yè)滲透率仍有較大空間。
合規(guī)與普惠并行
近年來金融監(jiān)管力度加大。2019年，銀保監(jiān)系統(tǒng)對銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)和融資租賃公司共開出 3000 余張罰單，累計罰沒金額近10億元，更直接、有效地向企業(yè)傳達(dá)了合規(guī)經(jīng)營的信號。
對于行業(yè)內(nèi)新的政策和監(jiān)督管理條例，獅橋內(nèi)部向來有“高管先行”的傳統(tǒng)。氣正、務(wù)實乃獅橋的核心價值觀之一。高管先帶頭發(fā)起高管學(xué)習(xí)會，再經(jīng)由制度一層一層往下推，形式不限于線上-線下的員工培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、考核、正反面案例分享會等。
之所以采用“從上至下”的監(jiān)管響應(yīng)機(jī)制，是因為獅橋深深明白：合規(guī)是獅橋生存和發(fā)展的底線，也是獅橋的立身之本。
嚴(yán)守監(jiān)管紅線，使獅橋的業(yè)務(wù)模式和風(fēng)控能力受到債券資本市場的認(rèn)可，構(gòu)筑了獅橋的優(yōu)良資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。2018 年，獅橋 ABS 募集資金發(fā)行利率穩(wěn)定在“5 時代”，2019 年獅橋更上一層樓，最低發(fā)行利率為4.53%。
合規(guī)經(jīng)營是為了更好地創(chuàng)造價值。今天，獅橋已經(jīng)服務(wù)30萬車主，其中99%為個體車主，1%為小微企業(yè)，農(nóng)戶占據(jù)87%，少數(shù)民族占據(jù)6%，中西部貧困地區(qū)占總?cè)藬?shù)規(guī)模的68%。
這些群體正是國家普惠金融的重點幫扶對象。2020年是我國脫貧攻堅進(jìn)入全面收官階段的一年，全面開展普惠金融，正是幫助貧困人群脫貧增收的關(guān)鍵舉措。
另一方面，作為中國商用車行業(yè)、物流行業(yè)的關(guān)鍵一員，此次疫情之下，獅橋也扛起了更多的社會責(zé)任。疫情期間籌集定向資金支持疫區(qū)司機(jī)復(fù)工，幫助物流運(yùn)輸行業(yè)盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并與建信信托聯(lián)合發(fā)起“建信信托-獅橋關(guān)愛中國卡友慈善信托”，獅橋出資100萬元向“逆行”湖北的司機(jī)發(fā)放現(xiàn)金補(bǔ)貼。
認(rèn)同和共識是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力
企業(yè)的長期發(fā)展離不開信念，信念是一群人的認(rèn)同共識。在內(nèi)部表現(xiàn)為員工的團(tuán)結(jié)與凝聚，在外部體現(xiàn)為客戶的信任與交付。
對企業(yè)文化的認(rèn)同在獅橋集團(tuán)的人才觀里也有很好的體現(xiàn)。獅橋管理者的核心價值觀中，排在第一位的就是“以人為本”。“認(rèn)同企業(yè)”、“敬業(yè)”和“創(chuàng)造價值”是獅橋衡量人才優(yōu)秀的評價標(biāo)準(zhǔn)。
在獅橋的企業(yè)管理中，對共同價值理念的認(rèn)同度特別被重視。人才從面試篩選到培養(yǎng)、考核、晉升與淘汰，都有相關(guān)核心價值觀的配套與落地。獅橋每年會從一線評選出10名優(yōu)秀員工，頒發(fā)“金獅勛章”以做嘉獎，金獅勛章是由純金打造的一只小獅子，也是來自集團(tuán)最高級別的人才認(rèn)可。經(jīng)過8年的發(fā)展，截至 2019 年 12 月，獅橋集團(tuán)共有超過4500 名員工，但不管企業(yè)人力規(guī)模如何擴(kuò)張，獅橋仍將“金獅勛章”的名額控制在10人，這一榮譽(yù)的含金量和競爭激烈程度可見一斑。
而不認(rèn)同公司文化且觸犯合規(guī)經(jīng)營底線的人，獅橋給予堅決的淘汰?！肮窘?jīng)營要符合國家的相關(guān)政策，合規(guī)是我們的紅線，也是高壓線，是任何人在任何情況下都不允許逾越侵犯的！一旦有員工違規(guī)且被發(fā)現(xiàn)，一定會被淘汰，沒有任何商量余地。”
外部的認(rèn)同源于客戶的信任和信賴。獅橋始終將“為客戶創(chuàng)造價值”視為發(fā)展的第一性原則。
2019年獅橋的核心價值觀更加強(qiáng)調(diào)“客戶至上”。多年深耕商用車市場，獅橋1700余 名一線團(tuán)隊覆蓋全國 30個省份及2000余個縣級市，與19300 余家線下網(wǎng)點經(jīng)銷商保持密切合作。不論是車主還是經(jīng)銷商，只要是客戶一個電話，獅橋的團(tuán)隊都將第一時間趕到業(yè)務(wù)現(xiàn)場。
管理研究學(xué)者陳春花說，企業(yè)文化決定創(chuàng)造出什么樣的公司組織，企業(yè)文化就是企業(yè)做事情的方式。
對于獅橋集團(tuán)來說，堅守合規(guī)底線，守護(hù)安全運(yùn)營，深化平臺戰(zhàn)略，推動可持續(xù)發(fā)展是獅橋結(jié)合市場運(yùn)作實踐，對企業(yè)文化的最新解讀和理解，也是獅橋這座“經(jīng)濟(jì)城堡”建設(shè)持久護(hù)城河，實現(xiàn)基業(yè)長青的關(guān)鍵軟實力。
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