P2P轉(zhuǎn)型風(fēng)“吹”向車貸 規(guī)?；蜻_(dá)1.4萬億

目前行業(yè)中大約千家平臺涉及到車貸業(yè)務(wù)。但是車貸行業(yè)由于目前還沒形成一個(gè)行業(yè)規(guī)范,從業(yè)人員的道德風(fēng)險(xiǎn)較高造成的亂收費(fèi)、拆掉車輛GPS等現(xiàn)象,已經(jīng)成為行業(yè)痛點(diǎn)。

11月24日訊 新快報(bào)報(bào)道：隨著監(jiān)管規(guī)定了網(wǎng)貸行業(yè)借款上限后,小額分散資產(chǎn)端成為網(wǎng)貸平臺轉(zhuǎn)型的方向,其中車貸和消費(fèi)金融都成為了轉(zhuǎn)型熱點(diǎn)。網(wǎng)貸之家數(shù)據(jù)顯示,目前行業(yè)中大約千家平臺涉及到車貸業(yè)務(wù)。但是車貸行業(yè)由于目前還沒形成一個(gè)行業(yè)規(guī)范,從業(yè)人員的道德風(fēng)險(xiǎn)較高造成的亂收費(fèi)、拆掉車輛GPS等現(xiàn)象,已經(jīng)成為行業(yè)痛點(diǎn)。針對行業(yè)亂象,昨日,廣東互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)牽頭成立了車貸圈,成員包括人人聚財(cái)、果樹財(cái)富、投哪網(wǎng)、恒信易貸等平臺,欲推動(dòng)行業(yè)的規(guī)范。五成平臺涉足車貸市場

網(wǎng)貸之家《2016互聯(lián)網(wǎng)汽車金融白皮書》中顯示,2015年7月初至2016年6月底,全國至少有1070家P2P網(wǎng)貸平臺有涉及車貸業(yè)務(wù),也就是說目前行業(yè)中大約五成平臺都涉及車貸市場。

“假設(shè)到2020年汽車保有量中5%的車輛通過P2P進(jìn)行抵押貸款,到2020年P(guān)2P車抵貸市場規(guī)模將達(dá)到14000億元的規(guī)模。”盈燦咨詢副總經(jīng)理郭曉軍對新快報(bào)記者表示,目前也有上市公司躍躍欲試,近期將進(jìn)入車貸領(lǐng)域。

果樹財(cái)富CEO吳復(fù)申就對新快報(bào)記者表示,車貸業(yè)務(wù)由于自身的特點(diǎn),包括小額分散再加上流動(dòng)性較強(qiáng)、收益率相對較高,特別是監(jiān)管明確限制借款上限后,車貸行業(yè)也成為網(wǎng)貸平臺資產(chǎn)端轉(zhuǎn)型的“風(fēng)口”。

“未來車貸平臺將加快向三四線城市的布局,”郭曉軍表示,目前很多一線城市已經(jīng)開始對汽車進(jìn)行限購,但是相較于一線城市,二三線城市的市場車抵貸需求并沒有得到充分滿足,并且競爭也并不如一線城市激烈。

道德風(fēng)險(xiǎn)問題成為行業(yè)痛點(diǎn)

車抵貸款可以標(biāo)準(zhǔn)化,也容易做大規(guī)模,但是迅速做大規(guī)模就需要更多的線下門店,需要更多的從業(yè)人員。

“車貸行業(yè)在國內(nèi)發(fā)展起來也才短短的三四年時(shí)間,人員規(guī)模翻了十倍甚至百倍,人員急速擴(kuò)張的過程中產(chǎn)生很多問題。”人人聚財(cái)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO許建文表示,車貸領(lǐng)域50%以上的損失都是從業(yè)人員道德風(fēng)險(xiǎn)造成的,比如亂收費(fèi)、帶客戶二押、拆掉客戶GPS等。很多從業(yè)人員面對客戶都有利可圖,“少則收客戶一兩個(gè)點(diǎn)的費(fèi)用,多則五個(gè)點(diǎn)的費(fèi)用。”他表示,“這不僅損壞公司形象,也提升了客戶的融資成本,推升了壞賬率。”據(jù)許建文介紹,未來車貸圈將會(huì)建立車貸從業(yè)者違規(guī)記錄信息庫,如果從業(yè)人員有違規(guī)就不能在這個(gè)行業(yè)生存;其次還會(huì)探討車貸從業(yè)資格認(rèn)證體系,建立行業(yè)從業(yè)人員的資格考試和認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn);三是發(fā)起建立車輛的反二押聯(lián)盟,建立互相協(xié)作的機(jī)制,有效降低公司的運(yùn)營成本;最后還會(huì)支持車貸領(lǐng)域?qū)W術(shù)研究和咨詢報(bào)告,將會(huì)定期發(fā)布季度報(bào)告等。

他還建議,目前行業(yè)從業(yè)人員沒有一套可評估的標(biāo)準(zhǔn),比如銀行業(yè)就需要銀行從業(yè)人員資格認(rèn)證考試,可以先從從業(yè)資格考試、基礎(chǔ)技能標(biāo)準(zhǔn)出發(fā),提高從業(yè)人員素質(zhì),這樣可以提高人均產(chǎn)能、減少違規(guī)。

此外,吳復(fù)申也對新快報(bào)記者表示,未來車貸風(fēng)控將產(chǎn)品化。“目前行業(yè)中還是依賴人力獲取數(shù)據(jù),我們也在嘗試風(fēng)控端口和模型迭代。”

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。