近日，據(jù)懂車帝報道，多位奔馳E300L車主遇到了一起令人費解的動力參數(shù)“烏龍”事件。這些車主花費近50萬元購買的奔馳E300L，卻發(fā)現(xiàn)車輛動力參數(shù)顯示與官方數(shù)據(jù)不符，引發(fā)了車主們的疑惑和不滿。
車主們反映，他們車輛的儀表顯示的發(fā)動機扭矩為320N·m，這與低功率版的E260L相同，而實際上，高功率版的E300L發(fā)動機扭矩應為400N·m。這種情況在8、9、10月份生產(chǎn)的車輛中尤為普遍。
根據(jù)奔馳的官方數(shù)據(jù)，E260L和E300L車型雖然裝配同款2.0T發(fā)動機，型號相同，但動力輸出有高低功率之分。在零百加速性能上，兩款車有著超過一秒的差異。盡管如此，車主們表示，盡管儀表顯示有誤，但實際駕駛中的動力表現(xiàn)似乎并未有明顯差別。
面對這一問題，部分車主已經(jīng)向奔馳4S店進行了反饋，得到的答復是車機系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，通過刷機升級即可解決。然而，這一解決方案并未得到所有車主的認同。一些車主擔心，如果升級后發(fā)現(xiàn)問題實際上是硬件安裝錯誤，屆時將無法追溯問題根源。
截至目前，奔馳官方尚未對此事發(fā)表任何說明。這一事件不僅影響了車主的信心，也引發(fā)了社會對于車輛信息準確性的關(guān)注。奔馳作為豪華車品牌，如何回應和處理這一事件，將是對其品牌形象和服務質(zhì)量的一次考驗。
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