讓概念落地！京東工業(yè)品給出了“接地氣”的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐路徑

文/調(diào)皮電商 馮華魁

01

最近看央視新聞的時(shí)候，看到一則關(guān)于京東發(fā)布的智能工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)解決方案的報(bào)道，引起了我的好奇，報(bào)道說(shuō)，在9月17日召開(kāi)的中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱工博會(huì)）上，京東工業(yè)品展示了其工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)落地的技術(shù)成果，他們?cè)诠げ?huì)上做了一個(gè)鋼鐵廠的工廠模型：

這個(gè)模型演示了如何通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)將設(shè)備與采購(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行連接，來(lái)管理一個(gè)制造業(yè)的供應(yīng)鏈全過(guò)程，包括設(shè)備管理、監(jiān)控預(yù)警以及采購(gòu)等主鏈條，以及財(cái)務(wù)、金融、物流等諸多服務(wù)鏈條。

這讓我大吃一驚。

最近5G來(lái)臨，智能化，物聯(lián)網(wǎng)化又重新熱起來(lái)了，本屆工博會(huì)的主題也是智能物聯(lián)。但事實(shí)上物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)提了好多年，卻一直沒(méi)有一個(gè)清晰的落地路徑。

前幾年，業(yè)界盛傳工業(yè)4.0時(shí)代來(lái)臨了，然而在實(shí)際應(yīng)用方面卻顯得“雷聲大”而“雨點(diǎn)小”。在提出“工業(yè)4.0”的德國(guó)，甚至有46.5%的企業(yè)表示自己還是“觀察者”。

而一些互聯(lián)網(wǎng)背景的公司也試圖以撮合模式搭建平臺(tái)，切入工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，卻因?qū)ζ髽I(yè)本身的生產(chǎn)流程，乃至運(yùn)營(yíng)管理訴求了解不足，缺乏系統(tǒng)的整合協(xié)同，使得服務(wù)只能停留在“資訊通道”。

而京東工業(yè)品的突破性之處在于，不僅給出了以供應(yīng)鏈管理為核心的“接地氣的”工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐路徑，還依托自身在企業(yè)市場(chǎng)長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)以及長(zhǎng)鏈服務(wù)資源，打造出一個(gè)集物聯(lián)網(wǎng)管理、尋源系統(tǒng)，到商品采購(gòu)管理、履約交付、對(duì)賬支付及售后服務(wù)于一體，覆蓋供應(yīng)鏈管理上、中、下游的管理行為數(shù)字化及資源服務(wù)一體化的平臺(tái)。

那京東工業(yè)品是如何給工業(yè)制造業(yè)的流水線搭載“智能神經(jīng)中樞”呢？

02

所謂工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，歸根結(jié)底是要解決制造業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的核心痛點(diǎn)。京東工業(yè)品給出的解決方案也不例外。

分析京東工業(yè)品在工博會(huì)發(fā)布的解決方案，可以看出京東工業(yè)品的核心思路是“兩個(gè)管理”，即“設(shè)備管理痛點(diǎn)”和“采購(gòu)管理痛點(diǎn)”。

對(duì)于“設(shè)備管理”，還是以央視報(bào)道提到的鋼廠模型為例。我們知道，鋼鐵廠的生產(chǎn)線是不能停的，因?yàn)闋t子一旦燒開(kāi)，就要持續(xù)燒下去，點(diǎn)一次爐子需要上百萬(wàn)，整個(gè)流水線不可以中斷。

但是，一旦某個(gè)零件出現(xiàn)了問(wèn)題，生產(chǎn)線就會(huì)中斷，工廠就會(huì)有很大的損失，鋼鐵這種重力量高消耗高溫度的產(chǎn)業(yè)，零件突然出問(wèn)題，太正常了，所以，很多工廠都要有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)隊(duì)伍駐廠服務(wù)，為此，工廠還需要準(zhǔn)備大量的備件，由于不知道哪一個(gè)件會(huì)壞，所以各種件都要備，占用庫(kù)存和流動(dòng)資金，有的件三年五載也用不上。

這個(gè)問(wèn)題怎么解決呢？傳統(tǒng)時(shí)代沒(méi)法解決，但在智能物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，不但有解決方案，還可以做得更好。

京東智能工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)解決方案就是要給企業(yè)的設(shè)備裝上一個(gè)“神經(jīng)中樞”系統(tǒng)。京東通過(guò)將工業(yè)制造業(yè)流水線的核心設(shè)備進(jìn)行接口打通、數(shù)據(jù)對(duì)接，可實(shí)現(xiàn)對(duì)在焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)群诵纳a(chǎn)環(huán)節(jié)中的每一個(gè)部件的工作數(shù)據(jù)的搜集、交互及高效分析，最終達(dá)成廠區(qū)單點(diǎn)設(shè)備及整個(gè)廠區(qū)設(shè)備管理、監(jiān)控、預(yù)警等功能。

這套解決方案之所以對(duì)制造企業(yè)有著很強(qiáng)的“適配性”，最核心的原因是京東擁有的強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)能力。據(jù)京東給出的數(shù)據(jù)顯示，該解決方案是京東物聯(lián)平臺(tái)與超過(guò)500個(gè)品牌的2000多款產(chǎn)品，在多個(gè)場(chǎng)景下超5.7億次服務(wù)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，探索IoT技術(shù)在工業(yè)制造業(yè)場(chǎng)景的應(yīng)用落地。

對(duì)于“采購(gòu)管理”，我想舉一個(gè)我身邊的例子。我妹夫在一個(gè)設(shè)備廠負(fù)責(zé)采購(gòu)，他們的設(shè)備是專(zhuān)門(mén)為手機(jī)零部件公司提供的。

我妹夫經(jīng)常加班，所以我才知道，他們這個(gè)行業(yè)的采購(gòu)非常辛苦，一個(gè)機(jī)器就幾萬(wàn)個(gè)零部件，每個(gè)機(jī)器都得定制，所以零部件也需要定制。因此，他們有填不完的表格，做不完的規(guī)劃，溝通不完的電話會(huì)議。

就這樣，還是經(jīng)常被車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、財(cái)務(wù)，輪番指責(zé)，車(chē)間說(shuō)，你們采購(gòu)的產(chǎn)品怎么對(duì)不上號(hào)？倉(cāng)庫(kù)說(shuō)，你們采購(gòu)的零部件放兩年了，都用不上，占用我倉(cāng)庫(kù)的空間！財(cái)務(wù)說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)那么多零部件用不上，太浪費(fèi)了，別的采購(gòu)少花點(diǎn)錢(qián)吧，甚至不給供應(yīng)商打款。

他們采購(gòu)內(nèi)部受完氣，外部還要求人，沒(méi)辦法，畢竟只有那幾個(gè)供應(yīng)商能提供那幾個(gè)配件。

這就是傳統(tǒng)生產(chǎn)資料采購(gòu)的弊端，這時(shí)候，光靠ERP流程管理，已經(jīng)不行了，ERP做的再好，也解決不了企業(yè)與外部供應(yīng)商的在信息和服務(wù)對(duì)接問(wèn)題，這就需要一個(gè)智能化采購(gòu)平臺(tái)，來(lái)快速解決商品和需求的匹配。

而京東工業(yè)品切入這一塊有著天然的優(yōu)勢(shì)。工業(yè)和信息化部賽迪研究院、中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)中心研究院正式發(fā)布的《中國(guó)企業(yè)電商化采購(gòu)發(fā)展報(bào)告(2018)》顯示,京東企業(yè)業(yè)務(wù)以51.2%的市場(chǎng)占有率居行業(yè)榜首。在幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化、智能化的采購(gòu)管理服務(wù)方面，可謂“無(wú)出其右”。

在已有智能采購(gòu)核心優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，京東結(jié)合工業(yè)制造業(yè)對(duì)商品尋源的需求，構(gòu)建了一套服務(wù)鏈條更長(zhǎng)，數(shù)字化和智能分析能力更強(qiáng)以及產(chǎn)業(yè)鏈資源極大豐富的采購(gòu)管理平臺(tái)，他們內(nèi)部有一個(gè)名詞叫iSRM。

iSRM的首要任務(wù)就是實(shí)現(xiàn)與企業(yè)內(nèi)外部信息的打通與流轉(zhuǎn)，保證采購(gòu)計(jì)劃、采購(gòu)需求、訂單、物流、財(cái)務(wù)、質(zhì)量全流程不間斷的信息通道與反饋，內(nèi)聯(lián)外通，提升協(xié)作效率。

依托京東領(lǐng)先技術(shù)，應(yīng)用智能搜索和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，iSRM還能夠?yàn)楣I(yè)制造企業(yè)提供智能選品服務(wù)，協(xié)助采購(gòu)人解決長(zhǎng)尾端標(biāo)準(zhǔn)件的采購(gòu)難題，而電子簽章、風(fēng)險(xiǎn)雷達(dá)、OCR識(shí)別、發(fā)票直連、自然語(yǔ)言處理、電子發(fā)票等最新的技術(shù)應(yīng)用也可以無(wú)縫融入到采購(gòu)流程中。

而服務(wù)于非標(biāo)采購(gòu)與尋源采購(gòu)時(shí)，iSRM能夠智能供需撮合匹配，讓企業(yè)自有供應(yīng)商+京東強(qiáng)大的已認(rèn)證的數(shù)十萬(wàn)供應(yīng)鏈資源與生態(tài)伙伴都可以進(jìn)行線上交易協(xié)作，全流程跟蹤追溯，有跡可循。

03

在解決了兩大管理場(chǎng)景的痛點(diǎn)后，再進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，就是京東工業(yè)品布局工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的路徑。

最終展現(xiàn)出來(lái)的形態(tài)就是：系統(tǒng)自動(dòng)預(yù)測(cè)生產(chǎn)部件的生命周期和壞損率，建立及時(shí)科學(xué)的補(bǔ)貨體系。一旦監(jiān)測(cè)零部件發(fā)生到一定程度的損耗，就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，自動(dòng)在京東工業(yè)品平臺(tái)上下單零部件，極速送達(dá)。

在這種模式下，既不用批量備貨，也省去很多溝通，就把工業(yè)品的供應(yīng)鏈條，實(shí)現(xiàn)全鏈數(shù)字化和智能化。

針對(duì)京東工業(yè)品針對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的這次實(shí)踐，京東副總裁，京東企業(yè)業(yè)務(wù)事業(yè)部總裁宋春正早有“暗示”，他在發(fā)布京東企業(yè)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略時(shí)蹭表示，隨著企業(yè)市場(chǎng)底層數(shù)據(jù)的不斷積累，讓To B市場(chǎng)智能技術(shù)應(yīng)用將進(jìn)入成熟期。京東在企業(yè)市場(chǎng)“有經(jīng)驗(yàn)、有技術(shù)、有資源” 的三大能力，決定了京東能做好新時(shí)期供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)。

更為關(guān)鍵的是，京東推出智能工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)解決方案不是勸誡制造業(yè)瘋狂投入無(wú)人工廠，而是對(duì)現(xiàn)有工廠做流程優(yōu)化、數(shù)字化管理及智能化應(yīng)用的改進(jìn)，這對(duì)工廠來(lái)說(shuō)，接受度會(huì)更高一些。

有了這樣的積累，在工博會(huì)上，德力西、菲尼克斯、昆侖、中鋁等工業(yè)巨頭也都與京東工業(yè)品簽訂了合作協(xié)議。

菲尼克斯(中國(guó))投資有限公司電商業(yè)務(wù)總監(jiān)王言海表示：“選擇與京東工業(yè)品合作，正看中京東在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所擁有的完善布局和優(yōu)勢(shì)資源。通過(guò)此次合作，雙方希望能夠合力打造全鏈路一體化智能協(xié)同采購(gòu)、供應(yīng)及服務(wù)的整體解決方案，以符合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需求的方式更好地服務(wù)制造企業(yè)?！?/p>

看來(lái)，國(guó)際巨頭，也更喜歡京東工業(yè)品這種更接地氣的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

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