自動駕駛卡車公司Kodiak Robotics發(fā)布了一份長達49頁的安全性自我評估報告，該報告旨在證明該初創(chuàng)公司對公共安全的承諾，并詳細說明該公司如何編程和操作其自動駕駛汽車。
根據(jù)國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)，迄今為止，已有20家自動駕駛公司提交了安全報告。除了福特汽車公司，通用汽車公司（NYSE：GM）和其他汽車制造商之外，無人駕駛卡車運輸公司TuSimple和Ike還提交了描述其系統(tǒng)和方法的文件。
Kodiak成立于2018年，是為數(shù)不多的試圖實現(xiàn)長途貨運自動化的貨運初創(chuàng)公司之一。除開發(fā)技術(shù)外，該公司還作為承運人運營，目前正在達拉斯和休斯頓之間運輸商業(yè)貨物。
在6月11日該公司發(fā)布了名為《safety，first and always》的安全報告，報告涵蓋了網(wǎng)絡(luò)安全，測試安全和系統(tǒng)功能安全等多個主題。
該團隊解釋了為何專注于“結(jié)構(gòu)化高速公路駕駛”（而非城市駕駛）以及其專門為重型卡車設(shè)計的系統(tǒng)，如何確保安全的原因。
越來越多的自動駕駛汽車公司正在公共道路上對其車輛進行測試，聯(lián)邦政府已要求老牌制造商和初創(chuàng)公司自愿概述他們?nèi)绾伍_發(fā)和應(yīng)用該技術(shù)。
報告涵蓋的主題包括對Kodiak開發(fā)的多種模仿人類駕駛方式的技術(shù)討論。
一個恰當(dāng)?shù)睦樱鹤詣玉{駛汽車通常依賴于在數(shù)十次制圖過程中創(chuàng)建的高度詳細的地圖。但是，嵌入在“ Kodiak驅(qū)動程序”中的功能是能夠?qū)σ曈X提示（例如車道標(biāo)記）做出響應(yīng)。
該公司將這種方法稱為“先驗知覺－即Kodiak Driver相信自己的眼睛，而不是記憶，我們相信這代表著AV行業(yè)向前邁出的重要一步?！?/p>
12下一頁>（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
