在AI產(chǎn)業(yè)內(nèi)，AI企業(yè)的發(fā)展模式通常是針對(duì)某一產(chǎn)業(yè)滲入，等產(chǎn)業(yè)布局完成之后，再拓展其他產(chǎn)業(yè)，最終實(shí)現(xiàn)全方位的布局。而在現(xiàn)實(shí)中，深蘭科技（上海）有限公司（以下稱為“深蘭科技”）卻走了另一條路——廣布局、廣發(fā)展。對(duì)于深蘭科技來(lái)說(shuō)，這種另類的做法背后是對(duì)自身強(qiáng)大的研發(fā)能力和技術(shù)水平能力的認(rèn)可！
深蘭科技作為人工智能行業(yè)第一梯隊(duì)的領(lǐng)頭企業(yè)，自2014年創(chuàng)建以來(lái)，一直致力于人工智能基礎(chǔ)研究和應(yīng)用開(kāi)發(fā)。其作為AI產(chǎn)業(yè)應(yīng)用最廣、落地最多的企業(yè)，其利用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的深度學(xué)習(xí)架構(gòu)、機(jī)器視覺(jué)、生物智能識(shí)別等人工智能算法、無(wú)媒介支付等核心技術(shù)，涉及自動(dòng)駕駛及整車制造、智能機(jī)器人、生物智能、AI芯片、智能零售、智能語(yǔ)音語(yǔ)義、智慧城市、智慧安防、智能教育／軍工等領(lǐng)域，居行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下的合作共贏
深蘭科技作為國(guó)內(nèi)人工智能第一梯隊(duì)重要企業(yè)之一，受到諸多企業(yè)和投資者的青睞，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，深蘭科技在2017－2018年期間，受到中金資本，綠地集團(tuán)，華映資本，云峰基金等投資企業(yè)的投資，企業(yè)估值在一年內(nèi)翻10倍目前過(guò)百億，一舉成為AI創(chuàng)業(yè)中的獨(dú)角獸企業(yè)。
深蘭科技董事長(zhǎng)助理劉鳳義博士
與此同時(shí)，在今年4月，綠地控股通過(guò)戰(zhàn)略入股深蘭科技切入人工智能等相關(guān)高科技領(lǐng)域，并合資組建“綠地深蘭建筑科技有限公司”和“綠地深蘭機(jī)器人科技有限公司”，共同發(fā)展人工智能建筑和機(jī)器人智能科技。
綠地控股作為一家以房地產(chǎn)為主的企業(yè)集團(tuán)，其在發(fā)展房地產(chǎn)的同時(shí)，也開(kāi)始考慮產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，而在其轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，AI成為它的首選。深蘭科技作為AI產(chǎn)業(yè)中的黑馬成為綠地控股必選項(xiàng)。對(duì)于深蘭科技來(lái)說(shuō)，綠地集團(tuán)作為房地產(chǎn)企業(yè)，其不僅包括酒店、住宅，同時(shí)也包括建筑工地等AI技術(shù)落地應(yīng)用場(chǎng)景，豐富的場(chǎng)景資源能加快深蘭科技AI技術(shù)的落地應(yīng)用，讓AI更好的服務(wù)于用戶。
在這種契機(jī)下，綠地集團(tuán)與深蘭科技開(kāi)始了合作之旅：6月，綠地G－Super精品超市在上海開(kāi)出首家“吃喝研究所”，深蘭科技AI自販柜作為人工智能黑科技產(chǎn)品亮相，大受好評(píng)。8月，綠地深蘭首個(gè)AI無(wú)人超市G－Shop正式落戶?？诰G地城，綠地控股依托深蘭科技在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和解決方案，不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
除了與綠地集團(tuán)合作外，深蘭科技在今年3月還與世界排名第87位的日本永旺集團(tuán)達(dá)成深度合作，將運(yùn)用AI和IoT技術(shù)，通過(guò)視覺(jué)監(jiān)視控制系統(tǒng)及各種機(jī)器人等幫助設(shè)施實(shí)現(xiàn)智能化，提升使用者的便利化，改善業(yè)務(wù)的自動(dòng)化，高效化以提高生產(chǎn)力。
深蘭科技的“三個(gè)秘訣”
在采訪中，劉鳳義博士說(shuō)：“深蘭科技在人工智能領(lǐng)域中的定位是世界級(jí)平臺(tái)型AI Maker，是類Google的企業(yè)?！彼J(rèn)為，深蘭科技能取得如此大的成就，主要是“三個(gè)秘訣”——“技術(shù)全面性”、“商用落地能力”和“最具國(guó)際化”。
縱觀深蘭科技，不難發(fā)現(xiàn)其在這三方面建樹(shù)頗多，在技術(shù)層面來(lái)看，深蘭科技利用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的深度學(xué)習(xí)架構(gòu)、機(jī)器視覺(jué)、生物智能識(shí)別等人工智能算法、無(wú)媒介支付等核心技術(shù)，在自動(dòng)駕駛及整車制造、智能機(jī)器人、生物智能、AI芯片、智能零售、智能語(yǔ)音語(yǔ)義、智慧城市、智慧安防、智能教育＋軍工等領(lǐng)域都有深入布局都有深入布局，居行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。
而在商用落地能力方面，中央政治局委員、上海市委書(shū)記李強(qiáng)在訪問(wèn)深蘭科技時(shí)曾如此評(píng)價(jià)深蘭：“人工智能已經(jīng)過(guò)了講故事的時(shí)代，就是要商用落地，而深蘭就是把之前的故事和之后的商用落地完美結(jié)合了，深蘭有非常多的產(chǎn)品，我非?？春蒙钐m。”從中足以看出深蘭科技在解決人工智能落地應(yīng)用中所做的一切。
最后深蘭科技在國(guó)際化方面頗有成就，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，深蘭科技已經(jīng)在歐洲、美國(guó)、澳洲等多地設(shè)立區(qū)域總部和分支研發(fā)機(jī)構(gòu)，國(guó)際銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球17個(gè)國(guó)家。
雖然有“三個(gè)秘訣”，但劉博士認(rèn)為深蘭科技能獲得成功的最大核心優(yōu)勢(shì)是在于人才，深蘭科技從創(chuàng)建以來(lái)，一直把人才作為技術(shù)的第一生產(chǎn)力。據(jù)悉，深蘭科技發(fā)展至今，擁有超過(guò)百位的全職博士后和博士學(xué)術(shù)帶頭人，超過(guò)二百位名校碩士研發(fā)人員，擁有超過(guò)40項(xiàng)人工智能核心算法和原創(chuàng)技術(shù)，同時(shí)擁有包括英特爾人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在內(nèi)的九家世界級(jí)人工智能和物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同構(gòu)筑全球性的研發(fā)科研體系 。于此同時(shí)，深蘭科技團(tuán)隊(duì)還擁有多項(xiàng)世界大賽和國(guó)內(nèi)大賽第一名成績(jī)?？梢哉f(shuō)，深蘭科技不管是從研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模還是技術(shù)能力上來(lái)說(shuō)，其在全球AI企業(yè)中的地位并不容小覷！
然而，與部分“燒錢(qián)養(yǎng)市場(chǎng)”的AI企業(yè)相比，深蘭科技最值得驕傲的是市場(chǎng)訂單從未缺少，目前的訂單足以支撐企業(yè)各部門(mén)的正常運(yùn)作，而在近期融資的費(fèi)用至今未動(dòng)。
未來(lái)：從計(jì)算機(jī)視覺(jué)走向智慧交通
如今，深蘭科技迅速壯大，一方面維持并拓展原有市場(chǎng)，另一方面則是深入智慧交通。劉鳳義博士稱，深蘭科技在智慧交通方面早有布局。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，深蘭科技的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于部分車企，最多的一個(gè)車企輸出了14項(xiàng)技術(shù)。而深蘭自動(dòng)駕駛的整車芭堤雅1．0已經(jīng)在今年3月份下線，除此以外還有熊貓移動(dòng)餐車和熊貓移動(dòng)公交（出口新馬泰和南非，一帶一路的重要產(chǎn)品）將在10月下線。
除了自動(dòng)駕駛車輛外，深蘭科技也在布局智慧交通，通過(guò)車載機(jī)器人實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，對(duì)于疲勞駕駛或其他違規(guī)駕駛，機(jī)器將替代駕駛員實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛，讓車輛在規(guī)定的地點(diǎn)或路段停車，從而避免事故。同時(shí)基于深蘭科技的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，將有效識(shí)別道路車況，根據(jù)道路車況調(diào)節(jié)紅綠燈時(shí)間長(zhǎng)短，最終提高車輛運(yùn)行效率，避免擁擠。
然而，智慧交通系統(tǒng)的建設(shè)并非那么簡(jiǎn)單，諸多企業(yè)也紛紛布局其中，希望能獲取一塊蛋糕，但深蘭科技并不會(huì)因此而退縮，“畢竟深蘭科技最大的優(yōu)勢(shì)就是數(shù)百人的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)?！眲ⅧP義博士自信地說(shuō)道。
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